Талонам николаевского трамвая посвящается..., к 95 летию николаевского трамвая Опции

[Fort]

Господа!
В этой теме я жду отзывы, комментарии и дополнения к моей статье о талонах николаевского трамвая.
С уважением,
Андрей Шинкаренко

[Doctor-uzi]

Господа!
В этой теме я жду отзывы, комментарии и дополнения к моей статье о талонах николаевского трамвая.
С уважением,
Андрей Шинкаренко

Интересная статья ! Спасибо Андрей

[jurij]

Энциклопедическая статья. Прочитал и буду перечитывать не раз.

По прочтению статьи, всплыло в памяти личное наблюдение: грусть в осознании проблем водителей трамваев которые шепотом, как будто извиняясь предлагают пробитый талон. Неужели их руководство не может им достойно платить, тем более что работа такая тяжелая !?

[_Z_]

Отличная статья - некоторые талоны помню

[Николаевский кондуктор]

а что то из талонов осталось в живых?
надо бы сканернуть для истории!!!

[Lessa]

Статья интересная, особенно про льготную перевозку группировок правоохранительных органов.
Интересно, были ли случаи того, что представители сей профессии предотвращали хищения или они просто внушали ужас формой.

[местный житель]

Fort! Спасибо! Очень интересно и познавательно! Статья понравилась.
Коллекция билетов впечатляет!

[Boris]

Помню, в 1988 (или уже в 1989-м?) году были какие-то мутки с распределением выручки от талонов в разных видах транспорта. Решение было "простое": нас, первокурсников техникума, порассаживали в троллейбусы-трамваи-автобусы учетчиками количества пассажиров. Компания была массовая, привлекались учащиеся с разных учебных заведений.

[lgv]

Спасибо!
А я думал, ну чего на новых трамваях стоят такие страшные компостеры, прикрученые ржавыми гайками )) и намазвнные красной краской.
Возможно эти компостеры собирали в трамвайном парке для собственных нужд.

Помню только несколько новых трамваев с новыми заводскими компостерами горизонтального расположения с мягким рычагом и окошечком сверху (если не ошибаюсь в этом окошечке показывался номер компостера). Эти компостеры не дырки пробивали, а оставляли оттиск-номер компостера. Этот оттиск просто было выровнять и снова талон прокомпостировать.
Видимо, поэтому такие компостеры не прижились.

Помню первые компостеры полукруглые с рычагом сверху, потом с языком спереди, с пятаком спереди по которому нужно было колотить кулаком, горизонтальный, как было описано выше, но пробивавший дырки.

[Тарас]

Хорошо написано, качественно и доступно.
Очень здорово, что с такого материала Андрей начинает свой краеведческий календарный год. Хотелось бы пожелать ему держать марку не только заводилы всей чесной компании, но и наиболее продуктивного автора, от которого я, к примеру, всегда ожидаю какой-нибудь новенький материал.
Так держать!

[alexandrina]

Статья интересная и познавательная.
В качестве критического замечания - хотелось бы видеть сноски: материал краеведческий и его будут читать наши потомки, поэтому это очень важный момент

[Fort]

А сносок собственно и нет, книга Вадима Розалиева "История николаевского Трамвая", собственная коллекция автора и воспоминания очевидцев ... увы это все.

[Тарас]

Вот потому и нужно указать в конце статьи, что использованы материалы из книги такой-то, частной коллекции такой-то, воспоминаний таких-то.

[alexandrina]

А сносок собственно и нет, книга Вадима Розалиева "История николаевского Трамвая", собственная коллекция автора и воспоминания очевидцев ... увы это все.

Позвольте, Андрей, с Вами не согласиться- в статье Вы упоминаете о криминальном деле с трамвайными билетами. Это статья из Красного Николаева, я ее вывешивала в разделе "Прошлое Николаева" ("Интересно", пост от 25.09.09) и дала точную ссылку на номер газеты. А еще, я думаю, что можно восстановить из газет и точные даты введения талонов того или иного образца. Скорее всего, есть кое-какие материалы по этой теме и в Николаевском архиве. Ну и, конечно, я согласна с Тарасом -нужно указывать используемые источники

ЗЫ Прошу не обижаться на критику

[Николаевский кондуктор]

Не знаю что случилось но глюки исчезли и материал про билетики выглядит нормально!

[Fort]

Я на критику не обижаюсь, скорее даже наоборот ей радуюсь всегда.
Просто я считаю, что все это абсолютно лишнее. У нас к сожалению, историей не так уж много людей вообще интересуется, а если статью превратить в научную (я и сейчас считаю, что она слишком заумная получилась, хотел подоступней сделать), то читателей станет в разы меньше. Мне кажется, что не нужно все усложнять и заниматься наукой там, где это не нужно. Давайте просто в нормальной интересной форме писать о том, что нас интересует. Писать о нашем прекрасном, любимом и неповторимом городе!
Я вырос на статьях Юрия Семеновича Крючкова, публикуемых в нашей местной прессе. Они были написаны просто и интересно и никаких ссылок, возможно именно поэтому, я и стал так любить наш город.
Я не претендую на "научность" моих статей, мне показалось это интересным и я написал об этих фактах, я захотел поделиться информацией с моими друзьями, вот собственно так и родилась эта статья, да собственно говоря весь сайт "Николаевский Базар".
Я понимаю, что нужно ходить в архив, искать материал и т.д. Но!
Во первых я не историк, а история Николаева - мое хобби.
Во вторых я просто любитель.
В третьих у меня нет на это физически времени (семья и так на меня обижается, что я очень много времени отдаю сайту).
Так что не судите меня строго, все что я делаю для Николаева - делаю просто от души и для души ...

[alexandrina]

Я на критику не обижаюсь, скорее даже наоборот ей радуюсь всегда.
Просто я считаю, что все это абсолютно лишнее. У нас к сожалению, историей не так уж много людей вообще интересуется, а если статью превратить в научную (я и сейчас считаю, что она слишком заумная получилась, хотел подоступней сделать), то читателей станет в разы меньше. Мне кажется, что не нужно все усложнять и заниматься наукой. Давайте просто в нормальной интересной форме писать о том, что нас интересует.
Я вырос на статьях Юрия Семеновича Крючкова, публикуемых в нашей местной прессе. Они были написаны просто и интересно и никаких ссылок, возможно именно поэтому, я и стал так любить наш город.
Я не претендую на "научность" моих статей, мне показалось это интересным и я написал об этих фактах, я захотел поделиться информацией с моими друзьями, вот собственно так и родилась эта статья, да собственно говоря весь сайт "Николаевский Базар".
Я понимаю, что нужно ходить в архив, искать материал и т.д. Но!
Во первых я не историк, а история Николаева - мое хобби.
Во вторых я просто любитель.
В третьих у меня нет на это физически времени (семья и так на меня обижается, что я очень много времени отдаю сайту).
Так что не судите меня строго, все что я делаю для Николаева - делаю просто от души и для души ...

Как говорится на "нет" и суда нет Просто как я вижу ссылки, сноски, упоминания источников- я доверяю автору, его правдивому изложению материала и знаю точно, что это не "скази и мифы"

[Fort]

Хорошо, я подумаю об этом, при написании будущих статей, но не обещаю .
Честно скажу, этот материал ждал своего часа три года и если бы не 95-летие Николаевского трамвая, вряд ли я нашел бы несколько свободных дней для приведения его в порядок.
Спасибо за критику!

[Николаевский кондуктор]

Этот автомат был у нас по продаже билетов?????

[Fort]

Увы, очень похож, но не он. Думаю другая модель.