автобусные маршруты Опции

[Александр Сергеевич]

А вот маршрута Соляные/Северный/Терновка<->Варваровка/Б.Корениха до сих пор нет.
Матвеевка связана только с Намывом (48) и центром (24), ну и иногда 54.
С Матвеевки на Водопой попасть нельзя.
И стоило б сделать маршрут "Старый Водопой-Авангардная" (с Казарского,например) за 1.25 или 1.50

Если б я мог выполнить план возвращения 77, то я бы сделал:
1.Снизил или временно убрал плату за вступление и плату за маршрут.
2.Оборудовал бы конечные туалетами и буфетом.
3.Пустил бы дополнительно ПАЗики за 1.50 грн.
4.Не ограничивал количество подвижного состава. Пусть будет хоть 35 или 40 единиц, как на 82-м.
5.Установил работу водителей в 2 смены. Назначил бы удобный им график работы-напр.,с 8:00 до 18:00.
6.Награждал бы водителей материально. Ну и там грамоты и т.д.
7.Решил вопрос с льготами, но так, чтоб водителям не было невыгодно возить льготников, и сохранить право льгот для льготников.

[Master347]

Если нет маршрута Варваровка - Северный, закрадывается вопрос, а зачем нужен 40 "Северный - Р.Урочище", да еще и за 1,75, накрутив себе пару км.
Казарского - ЮТЗ был 58 маршрутом. Но видимо его постигла та же участь что и старый 72, а также 92 и 96. Единственный пытающийся сохраниться это №7.
Кстати, о 7. Знакомые водители говорят что врядли он мог накатываться по 13линии, ведь там бы его с такой ценой просто напросто загрызли. Тот же 15, который его накатывает. 72 особенно, 79, 90, те же 13 и 66. Мнения водителей: ездить ему с такой ценой по Кирова и не менять маршрут!

[Master347]

Кстати, 61 маршрут поднял возмущение Полтинника. На днях недовольные 50ки бастовали и не ходили после обеда. И 61 пришлось поднять цену на 25 коп. Нынче цена 61 маршрута 1,50.
84 также был замечен в Октябрьском, говорят бессмысленный маршрут. Проще сделать 1,25 18 маршрут или 17. У 18 меньше 10 км. Кстати, 84 копирует 18. 61 туда же. Как я понял 61 и 84 идут по одной дороге. Какой то из них лишний! На мой взгляд 18.

[Александр Сергеевич]

Нет, 18 должен выжить. И он не лишний,так как развозит работников Профилактория и интерната.
А вот 84 лучше изменить схему до Царского Села (по Менделеева).
61 ходит по Новостройной,
далее,я так понимаю,по О.Вишни и как 76,например.
А как ходит 84?

[Master347]

84 нужно в царское село пустить, так как туда ничего не ходит.

Интересно, почему 61 ставит таблички старого образца, а маршрут на них указан новый...
Ходит 61 вроде бы так как и 76.

[Александр Сергеевич]

Так,как и 76?
По Артёма,потом по О.Вишни и Степовой и Гагарина?

[Master347]

водители говорят, что 76 и 61 ездят по одной дороге в Октябрьском.

[Александр Сергеевич]

Я чего спрашиваю-раньше был 61,и он ходил по Самойловича (это в прошлом году) до того,как его пустили по Артёма.
А до 2000 был 61-й (Подвижной состав-ПАЗики),так он ходил по Новосторойной.

[Master347]

61 маршрут был восстановлен в связи с попыткой "ЧП Пик" вытеснить 50. Ведь сейчас происходят серьезные войны между фирмами "ЧП Пик" и "МЧП ТФТ". В борьбе за первенство, кто больше прибыли обретет.

Напомню, на сегодняшний день"ЧП Пик" обслуживает следующие маршруты:
7, 9, 10, 11, 15, 17, 34, 36, 39, 40, 52, 61, 62, 64, 69, 72, 76, 78, 91.
Из них наиболее активные 9, 10, 15, 34, 36, 52, 62. Накатываются 7, 11, 61, 64, 78.

"МЧП ТФТ" обслуживает 8, 12, 13, 16, 19, 20, 22, 27, 30, 31, 32, 33, 35, 44, 50, 60, 66, 88, 95.

[Александр Сергеевич]

Есть ещё Карго-Авто Украины,которая обслуживает,например,79.

[Master347]

Есть ещё Карго-Авто Украины,которая обслуживает,например,79.

Это социальный маршрут, как и 57 ("Укр-транс").
Помимо вышеперечисленных: "Авто-Виола плюс"(2, 29, 43 и другие), "Приватавтолюкс"(81, 82, 89 и другие),
"Гуриг-сервис"(45, 47...),
"ЧП Ива" (3...),
"ЧП Мис" (14, 18...),
"Алан-техно" (5, 23, 77...),
"Рус-транс" (54).

[Александр Сергеевич]

Мне интересна судьба 54. Его не ликвидируют?
Кстати, 25 бы вернули ("Пл.Победы-Соляные/Северный").
А то его убрали, чтоб 13 и 66 не мешал, ну и 51 тоже был рад этому.
Ведь 25 и 51 отличались тем,что конечная на пл.Победы и Сортировке,
но сейчас 51 забирает себе всех и с Северного/Соляных.

[Master347]

54 бывает ходит, но раз или два в день.как то видел на нем старый Iveco.
На 13линии хватает маршрутов-конкурентов.
Намыв/Лески - 16, 27, 30, 31, 33, 34, 45 ну и "частичный" 57.
Северный/Соляные - 13, 66, 72.
Остальные маршруты так не дублируются. Я бы записал "Октябрьское/Кульбакино - 14, 32, 64, 78. Но!из всех них отличается 32, остальные же не конкурентно способны..

[Александр Сергеевич]

Так накатайте 14, и всё в порядке.

[Master347]

Не так просто. То ли 32й не дает это сделать либо просто не хотят.
А за 64 вообще отдельный разговор! Улучшили бы его движение никто бы не жаловался. Или пустили бы что то с Кирова или Казарского на ЮТЗ или Октябрьское, как раньше 58 ходил.

[Cheban]

Или пустили бы что то с Кирова на ЮТЗ как раньше 58 ходил.

Чем тебе 43 с Кирова на ЮТЗ не подходит?!
А 58 вообще то 43 и задавил, как конкурента.

[Александр Сергеевич]

Сергей, а вы уверены, что 58 задавил 43?
По-моему, 31 и 43 нажали на 58.

[Cheban]

Сергей, а вы уверены, что 58 задавил 43?
По-моему, 31 и 43 нажали на 58.

43 из-за того что 58 по Чигрина шёл и практически дублировал.

[Александр Сергеевич]

58 это смесь 31 и 43.
Вот интересно, почему нет аналога 90 по пр.Мира или Херсонскому шоссе за 1.25 грн.?

[Master347]

Чем тебе 43 с Кирова на ЮТЗ не подходит?!
А 58 вообще то 43 и задавил, как конкурента.

Насчет 43 согласен но он не идёт в Корабельный.
Всё таки жаль 58. Подкорректировали бы ему маршрут и ездил бы себе..