Пресса о нашем транспорте!, Николаевские газеты о транспорте Опции

[fanat22]

улыбнула запись про 2 восстановленных и выпущенных вагона где они?)

[Николаевский кондуктор]

Говорил же что если найдут бабло то будут собирать КТМ в Николаеве.
Вот думаю если такое начнется а не пойти работать на этот сборочный завод?

[fanat22]

Говорил же что если найдут бабло то будут собирать КТМ в Николаеве.
Вот думаю если такое начнется а не пойти работать на этот сборочный завод?

если такое начнется - можно пойти, спецы там нужны, да и зарплату там будут платить исправно, т.к. владеют предприятием россияне

[Николаевский кондуктор]

по телеку было интервью с новым начальником НТТУ, он скахзал что Николаев получит БУ технику из городов участников евро2012 так как им дают новую.
во 2 депо их будут доводить до ума и выпускать на линию!
а следующий шаг это сборка во 2 депо из машинокомплектов устькатавских трамваев!

[Николаевский кондуктор]

поймали голубчиков!!!!

Похитителей трамвайных «стрелок» поймали
УМВД Украины в Николаевской области предоставило информационную справку председателю облгосадминистрации Николаю Круглову по факту хищения стрелочных переводов трамвайных путей на территории Заводского района, сообщает пресс-служба ОГА.
Согласно информации, с 27 марта по 3 апреля на территории Заводского района было похищено 10 стрелочных переводов: на перекрестках улиц Дмитриева и Малой Морской, Скороходова и Комсомольской, 4-й Слободской и Скороходова, конечной остановке трамвая № 3. Действиями злоумышленников «Николаевэлектротрансу» был нанесен ущерб в сумме 53 787 грн. 44 коп. За совершение данных преступлений задержаны 20-летний Дмитрий Джулаев (ранее судимый по ст.185 ч. УК Украины) и его брат, 25-летний Павел Шличек, проживающие в центральной части города. По всем фактам проводятся следственные действия и оперативно-розыскные мероприятия с целью возвращения похищенного имущества. В настоящее время один стрелочный перевод найден и возвращен. Также при проведении оперативно-розыскных мероприятий было возбуждено уголовное дело по ст. 213 УК Украины (нарушение порядка осуществления операций с металлоломом).

Но не знаю, что то не то!

http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=12512

[местный житель]

А что "не то"? С квалификацией 213 УК не согласен? Так это наверняка не в отношении этих воров возбуждено, а в отношении людей, которым они сдали эти стрелочные переводы как металлолом.
А этих двух товарищей - расхитителей собственности явно привлекают за совершение кражи.

[fanat22]

эти кражи - еще не конец, вон прошлой ночью было нападение на депо №2, точных подробностей не дам сейчас, потому что информация неуточнена, но, был избит охранник и были попытки украсть КС, но приехавшая милиция спугнула воров.

Также из новостей:
По решению нового директора вагон 2002 выкрашен в рекламу, аналогичную 2001, окна REHAU. 2004 стоит в ожидании ремонта двигателя, 2003 вскоре встанет на капремонт. 1066 выйдет с ВРМа через неделю-две.

[SULTAN]

http://nikvesti.com/life/culture/21189

[Cheban]

http://nikvesti.com/life/culture/21189

Это всё есть здесь!
Всё взято с сайта "Николаевский Базар" а также с "Википидеи" не без участия сайта (В статье использован текст статьи «Век николаевского трамвая» по разрешению автора Александра Говорухи.).

[Доктор Фрейд]

В этом году для Николаева закупят 20 троллейбусов

В своем интервью в телепрограмме «Добрый вечер» на телеканале НИС-ТВ заместитель николаевского городского головы по вопросам транспорта, связи и предпринимательства Роман Васюков рассказал о том, как развивается ситуация с проблемным предприятием «Николаевэлектротранс» и будет ли поднята стоимость проезда в городском транспорте.

- Когда 15 декабря прошлого года я приступил к исполнению своих обязанностей, одним из первых поручений, которые мне были даны, стало поручение решить вопрос «Николаевэлектротранса», - рассказывает Роман Васюков. – Предприятие, которое я увидел в тот момент, можно было объявлять банкротом. Была сумасшедшая задолженность по заработной плате, задолженность перед Пенсионным фондом, кредит, который в течение двух лет совершенно никак не обслуживался – порядка 1 млн 200 тыс. грн. только пени и штрафов. Руководитель предприятия вел такую политику: «Дайте денег, и все будет хорошо».

По словам вице-мэра, было совершенно очевидно, что необходимо заменить руководителя предприятия. Поэтому «Никоалевэлектротранс» возглавил Василий Жуменко – специалист, который уже имел опыт работы с трамвайно-троллейбусным управлением. И результат не заставил себя ждать.

– Уже в феврале нам удалось сократить задолженность по заработной плате на 1 млн. 200 тыс. грн., за счет средств предприятия были восстановлены и вышли на маршруты три трамвая, была уменьшена расходная часть и увеличена доходная часть. Сделано все то, чем должно заниматься это предприятие, - говорит Роман Васюков.

Кроме того был оптимизирован штат – так как держать 700 человек обслуживающего персонала на 42 единицы подвижного состава – это нерационально.

Как рассказал заместитель городского головы, были уволены только пенсионеры, которые уже получают заслуженную пенсию. Также были увеличены денежные сборы благодаря поддержке общественных формирований, которые вместе с кондукторами проверяли проездные билеты. Есть четкая система планирования поступлений, премирования водителей за выполнение этих планов.

- Но на 60% благополучие предприятия зависит от государственных субвенций. С этим также были значительные трудности, но, в первую очередь, благодаря поддержке губернатора Николаевской области Николая Круглова, поддержке городского головы, удалось добиться стабильности в выплате субвенций помесячно. До конца этого года мы поставили задачу погасить все задолженности по зарплате перед работниками трамвайно-троллейбусного управления, погасить задолженности по кредиту и закупить новые троллейбусы, - сообщил Роман Васюков.

- Что касается повышения стоимости проезда, то нельзя рассматривать тариф трамвайно-троллейбусного управления отдельно от тарифов маршруток и автобусов. Несколько месяцев назад стоимость проезда в маршрутных такси была повышена на 25 копеек, и я думаю, в мае эта стоимость будет повышена еще на 25 копеек, - отметил вице-мэр. - Я не сторонник повышения стоимости проезда, но на маршрутах работают частные предприятия, и, не имея прибыли, работать им становится невыгодно. Но очень важно, чтобы мы могли предоставить населению, которое не хочет платить больше, альтернативу. А альтернатива – это как раз и есть трамвайно-троллейбусное управление. Нужно обеспечить его необходимым количеством подвижного состава и обеспечить обслуживание маршрутов всех направлений города – восстановить контактную рельсовую сеть.

Для этого, по словам Романа Васюкова, в этом году власть планирует закупить в лизинг или в кредит порядка 20 троллейбусов.

– Губернатор Николай Круглов уже оказал поддержку: мы вместе подготовили письма на имя премьер-министра Николая Азарова. Дело в том, что существуют государственные программы по развитию инфраструктуры городов – и на них в Государственном бюджете заложено 1 миллиард 150 миллионов гривен, - рассказывает Роман Васюков. – Скоро бюджет будет пересматриваться, и мы надеемся, что получим те 25 миллионов гривен, которые просили. С учетом того, что один троллейбус стоит порядка 1млн. 700 тысяч гривен, это почти 15 троллейбусов. Остальные будем покупать за счет городского бюджета.

Что же касается стоимости проезда в электротранспорте, то, по словам вице-мэра, хотя до экономически обоснованного тарифа цена должна была бы увеличиться на 25 копеек, пока она подниматься не будет.

[Cheban]

Сказочник

Вице-мэр Васюков ждет 20 новых троллейбусов, чтобы разгрузить проспект Ленина

Когда изменится социально-экономическая ситуация в стране, количество частного автотранспорта в Николаеве будет снова увеличиваться быстрыми темпами. И через несколько лет мы станем перед серьезным транспортным коллапсом в городе. Об этом заявил вице-мэр Николаева Роман Васюков, сообщает интернет-издание «НикВести».

Чиновник отметил, что ранее в Николаеве ежегодно прибавлялось порядка 10 тыс. автомобилей, но в связи с кризисом сейчас столько не приобретается.

Поэтому, как сказал Роман Васюков, вопрос разгрузки напряженного движения транспорта по пр. Ленина является весьма актуальным.

- Очень важное приобретение для нас - 20 троллейбусов, которые мы пустим на пр. Ленина, - сообщил вице-мэр. - Когда у нас будет 20 новых троллейбусов, я уверен, что население с разницей тарифов, которые сейчас существуют между проездом в электротранспорте и в «маршрутках», отдаст предпочтение проезду в троллейбусах. Обычная рыночная экономика – или ехать за 1 грн, или ехать за 2 грн. Я думаю, что разница вполне ощутима.

Поэтому, считает вице-мэр, проблем с популяризацией электротранспорта среди населения Николаева не будет.

[Cheban]

Стоимость проезда в электротранспорте во второй раз повышаться не будет, несмотря на то, что вице-мэр считает это необходимым

Стоимость проезда в городских трамваях и троллейбусах повышаться не будет, пока не будет обновлен транспортный парк, хотя вице-мэр Николаева Роман Васюков считает, что цену за проезд нужно было поднимать еще раньше. Об этом он сказал в эфире программы «Добрый вечер».

- В ближайшее время проезд в трамваях и троллейбусах Николаева не подорожает. Не так давно цены уже поднимались на 25 копеек. Я думаю, что можно было поднять и выше, но это состоится не раньше, чем будет обновлен транспортный парк. В следующем году мы планируем закупить около 20 новых троллейбусов. Когда же это состоится, тогда, возможно, и подорожает проезд, - пообещал вице-мэр.

Напомним, «Преступности.НЕТ» писали, что николаевская власть «подумала о перевозчиках», поэтому с 10 октября в «маршрутках» проезд подорожает еще на 25 копеек. До этого, 7 февраля, в николаевских «маршрутках» стоимость проезда также повышалась на 25 копеек, а спустя пару месяцев, в начале апреля, на 25 копеек подорожал и проезд в электротранспорте.

По словам чиновника, повышение стоимости проезда призвано повысить рентабельность пассажирских перевозок.

- Некоторые маршрутчики не только не зарабатывают, они даже не «выходят в ноль». За прошедший год около ста автобусов было возвращено, потому что водители не могут выплатить банковские кредиты, - отметил Роман Васюков.

[Игорь]

Вот про 2 трам депо.

http://www.niknews.mk.ua/2011/10/12/tramva...stvennyj-rynok/

[Cheban]

«Николаевэлектротранс» получил около 3 млн. грн. на выплату задолженности по зарплате

11 октября Николаевское трамвайно-троллейбусное управление «Николаевэлектротранс» получило 2 млн. 70 тыс. грн. на выплату задолженности по заработной плате, об этом сообщили в управлении транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций Николаевского горисполкома.

Напомним, что ранее на заседании постоянной депутатской комиссии по вопросам экономической политики, планирования, бюджета и финансов было принято единогласное решение о том, чтобы перенаправить 4,8 млн. грн., которые предусматривались в бюджете на ремонт недоукомплектованного трамвая, на погашение заработной платы работникам НТТУ.

В связи с тем, что выплаты за трамвай планировалось производить поэтапно, то и перенаправленные деньги трамвайно-троллейбусному управлению будут перечисляться по частям. Следующие части КП «Николаевэлектротранс» получит в ноябре и декабре этого года.

[Cheban]

«Николаевэлектротранс» будет перевозить жителей теперь и на автобусах

«Николаевэлектротранс» постепенно начнет предоставлять услуги по перевозке жителей не только в трамваях и троллейбусах, но и автобусах. Об этом в эфире телеканала НИС-ТВ рассказал губернатор Николаевской области Николай Круглов.

- Николаевскими «маршрутками» не выполняются нормы закона о бесплатной перевозке льготников. Где это выполняется? В трамвайно-троллейбусном управлении. Мы сегодня ставим вопрос, почему трамвайно-троллейбусное управление не имеет возможности выигрывать те же самые маршруты, но только, осуществляя перевозку на автобусах малой вместимости типа «Эталон»? – рассказал губернатор.

Николай Круглов говорит, что это «не будет революция: цивилизованную систему, которая существует в Европе, будут вводить постепенно».

- Все это требует финансового ресурса, и, обсуждая проект бюджета на 2012 год, мы получили полные гарантии. Имеем подтверждение. Более 20 млн выделяем горбюджету на приобретение подвижного состава, в первую очередь – трамваев и троллейбусов, - отметил глава ОГА.

По словам губернатора, представители одного завода, которые производят автобусы типа «Эталон», согласны на условиях лизинга, аренды поставить необходимое количество авто, организовать их обслуживание вплоть до разворачивания производства.

Как писали николаевские СМИ, предложение обеспечивать «Николаевэлектротрансу» пассажирские перевозки автобусами малой и средней вместимости ранее высказывал первый вице-мэр Николаева (на тот момент) Юрий Гранатуров.

[Cheban]

На коммунальном рынке в Николаеве люди будут торговать рядом с местом сборки трамваев

В Николаеве началась работа по организации коммунального рынка на территории трамвайного депо №2. При этом две трети депо будут определены под сам рынок, а на остальной территории планируется сохранить сборку трамваев, которой будет заниматься российский Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М. Кирова. Об этом в эфире телеканала «Так ТВ» сообщил заместитель городского головы Николаева по вопросам транспорта, связи и предпринимательства Роман Васюков.

Напомним, «Преступности.НЕТ» ранее сообщали, что городские власти подумывали о создании коммунального рынка в Николаеве.

- Сложно бороться со стихийной торговлей. Мы можем разогнать предпринимателей, но люди возвращаются. Таких мест немало в городе и очень сложно обеспечить дежурство правоохранительных органов или сотрудников горисполкома в этих местах, - сообщает Роман Васюков.

По этой причине, городские власти и решили организовать в городе коммунальный рынок, который, видимо, будет находиться на территории второго депо. Коммунальный рынок должен стать альтернативой для торговцев, которые вынуждены выходить с товаром на улицу.

- Для людей, которые сами выращивают продукции, нет места, куда можно прийти со своей продукцией. Им приходится торговать просто с пола, - заверил Васюков.

Также в сообщении говорится о необходимости проведения разъяснительной работы с потребителями, как о втором возможном решении проблемы стихийных рынков в Николаеве.

[Cheban]

Николаевские «фронтовики» не понимают, как создание коммунального рынка в депо №2 улучшит ситуацию на «Николаевэлектротрансе»

Руководитель фракции «Фронта Змін» в Николаевском горсовете Олег Мудрак удивлен, почему «год назад мы собирались Николаевское трамвайно-троллейбусное управление (НТТУ) восстанавливать, развивать, расширять, улучшать, а сегодня из одного из подразделений делаем коммунальный рынок». Об этом он рассказал на состоявшейся в пятницу, 21 октября, пресс-конференции.

- Это один из методов развития НТТУ? Забрать 4 га, или сколько там территории, и организовать рынок? От этого, наверное, троллейбусов станет больше, от этого полотно меняться чаще станет?! Понравилось письмо – НТТУ поблагодарило Ильюка (руководитель фракции ПР в горсовете – Авт.) за проявленное понимание и желание помочь. Но если нас уже за это начинают благодарить, то мы где-то в эфемерные зоны начинаем залазить, - отметил «фронтовик».

Напомним, «Преступности.НЕТ» сообщали, что в Николаеве началась работа по организации коммунального рынка на территории трамвайного депо №2. При этом две трети депо будут определены под сам рынок, а на остальной территории планируется сохранить сборку трамваев, которой будет заниматься российский Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М. Кирова.

Олег Мудрак сказал, что для того, чтобы побороть стихийную торговлю, необходимо людям дать рабочие места – предложить им альтернативу, но не за счет «Николаевэлектротранса». Также для этого нужна политическая воля власть имущих.

[Cheban]

Вице-мэр Васюков посоветовал «фронтовикам» «не умничать» - создание рынка лишь улучшит ситуацию на «Николаевэлектротрансе»

Благосостояние КП «Николаевэлектротранс» напрямую не зависит от создания на территории депо №2 коммунального рынка, но использование земли под рынок, которая уже долгое время не используется в полном объеме, значительно сократит расходы на предприятии, связанные с арендой участка. Об этом рассказал вице-мэр Николаева Роман Васюков, сообщает пресс-служба чиновника.

- В недавнем заявлении депутата городского совета от «Фронта Змін» Олега Мудрака относительно организации коммунального рынка на территории трамвайного депо № 2 я увидел элементарное незнание вопроса, – отметил заместитель городского головы. – Так, не разобравшись в ситуации, «фронтовик» соединил два коммунальных предприятия (которые никак друг от друга не зависят) и благодарность главе фракции Партии регионов в Николаевском городском совете в одно целое.

Напомним, «Преступности.НЕТ» сообщали, что николаевские «фронтовики» не понимают, как создание коммунального рынка в депо №2 улучшит ситуацию на «Николаевэлектротрансе».

Заместитель мэра заверил, что КП «Николаевэлектротранс» будет развиваться намного динамичней и интенсивней, чем в предыдущие годы. Коммунальный рынок займет не всю территорию депо, а лишь две его трети. На оставшемся участке планируется организовать сборку трамваев, для этого ведутся переговоры с руководством российского Усть-Катавского вагоностроительного завода. Таким образом, будут созданы рабочие места, постепенно увеличится подвижной состав «Николаевэлектротранса», а в перспективе можно будет собирать трамваи не только для Николаева, но и для других городов.

Роман Васюков уверен, что благодарность трудового коллектива «Николаевэлектротранса» главе фракции Партии регионов в Николаевском городском совете была заслуженной, так как «Артем Ильюк сделал всё возможное, чтобы на заседании планово-бюджетной комиссии было принято решение перенаправить деньги с покупки неработающего трамвая на погашение задолженности по зарплате работникам предприятия».

Что касается коммунального рынка на территории трамвайного депо № 2, то, по словам Романа Васюкова, это спасение для предпринимателей, которые не могут платить большие деньги за аренду и альтернатива для людей, торгующих на тротуарах.

Вице-мэр призвал представителей «Фронта Змін», которые «занимаются популизмом, не впутывать политику в деятельность коммунальных предприятий, а разобравшись в вопросе, выступать с конструктивными предложениями».

[Sentinel]

Создание рынка лишь улучшит ситуацию на «Николаевэлектротрансе»

[Николаевский кондуктор]

Вечерний Николаев все же отметился материалом:
Трамвай с кондиционером – это реальность

11 ноября на ул. Защука произошло событие пусть и не планетарного масштаба, но очень важное для нашего города и горожан: на рельсы был поставлен современный трамвай производства Усть-Катавского завода (Россия), который пройдет обкатку на николаевских трамвайных линиях.
Пока таких трамваев в Украине еще нет, обкатку нового российского трамвая в Николаеве директор КП «Николаевэлектротранс» Василий Жуменко расценивает как доверие – в предприятие, которое переживает непростые времена, поверили. «Благодаря городским и областным властям решился вопрос с зарплатой (задолженности нет), мы на 10 единиц увеличили количество подвижного состава, а следовательно, уменьшился интервал движения городского электротранспорта. В адрес предприятия начали поступать письма от горожан, которые благодарят за хорошую работу трамваев на 1-м и 6-м маршрутах, сейчас мы решаем вопрос с 3-м маршрутом», – рассказал Василий Жуменко, который лично руководил постановкой нового трамвая на рельсы.
Если говорить о новом продукте Усть-Катавского вагоностроительного завода (трамваи этого завода очень хорошо знакомы «николаевэлектротрансовцам» – до сих пор «бегают» по городским маршрутам), то новый трамвай отличается от предыдущих моделей. Это низкопольный трамвай, приспособленный для инвалидов, – здесь есть откидывающиеся сидения, кроме того, есть специальный подъемник, который поднимет инвалида-колясочника в салон трамвая. Добавим, что есть в этом трамвае и кондиционеры, так что ездить на таком чуде техники было бы одно удовольствие. Но вот с этим придется обождать.
Городской голова Владимир Чайка уточнил, что новый трамвай пока не куплен городом, поскольку эта продукция Усть-Катавского завода еще не сертифицирована в Украине. После того, как новый трамвайчик изучат, обкатают и будут пройдены все сертификационные мероприятия (на это уйдет не менее 90 дней), тогда и будет решен этот вопрос. «Здесь должны поработать специалисты института, инженеры, которые его проектировали, и результаты испытаний, которые пройдет этот трамвай, будут представлены в Мининфраструктуры для получения сертификата. Мы сегодня заключили договор об испытании этого трамвая на линиях нашего города. Мы пионеры в данном вопросе – таких трамваев в Украине пока нет», – сказал мэр.
Также городской голова добавил, что жителям города не следует волноваться по поводу решения городской власти отдать часть территории «Николаевэлектротранса» под коммунальный рынок – часть средств, которые будут поступать от деятельности коммунального рынка, будут направлены на укрепление материально-технической базы «Николаевэлектротранса».
В заключение скажем, что новый усть-катавский трамвайчик – лишь первый шаг. По словам директора КП «Николаевэлектротранс» Василия Жуменко, сегодня рассматривается возможность размещения в депо №2 предприятия Усть-Катавского завода по сборке таких трамваев. Если этот вопрос решится, то горожане получат очень красивый и современный вид транспорта, к тому же экологически чистый. И для города покупка нового подвижного состава будет менее накладной – российские трамваи дешевле украинских.
Виктория Тонковид.

http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=14316


а это меня насмешило:
Мэр Николаева Владимир Чайка осматривает новый трамвай 11 ноября 2011 года.

НИКОЛАЕВ. Мэр города Владимир Чайка провел обкатку нового трамвая российского производства. Это низкопольный трамвай, приспособленный для людей с ограниченными физическими возможностями: с помощью специального подъемника человек в инвалидной коляске может попасть в салон вагона. Владимир Чайка уточнил, что новый трамвай не куплен городом, поскольку эта продукция еще не сертифицирована в Украине. Усть-Катавский вагоностроительный завод ведет переговоры с руководством города и трамвайным депо о размещении своего цеха по сборке этих трамваев в Николаеве. /ЛЩ/
http://photo.ukrinform.ua/rus/current/photo.php?id=425680

и тут еще про трамвай:

Новенький трамвайчик с кондиционерами и устройствами для инвалидов будут обкатывать в Николаеве



Красивый и кофортабельный трамвай нового образца со специальными устройствами для инвалидов-колясочников прибыл в Николаев из России для проходжения испытаний и получения украинской сертификации. Если все это завершится успешно, город купит трамвай и он будет возить пассажиров. А пока его только спустили на рельсы.



Произошло это сегодня, 11 ноября, у трамвайного депо «Николаевэлетротранса». Два крана сняли трамвай с устройства, которое его транспортировало, и подняли вверх на два метра, после чего осторожно поставили «рогатого» на рельсы.

Уже внутри комфортабельного салона городской голова Владимир Чайка признался, что несколько лет назад, когда бушевал финансовый кризис и неизвестно было, что делать с трамвайно-троллейбусным парком города, он в сердцах сказал: закатаем рельсы в асфальт!

- Шутка оказалась неудачной, - заметил В. Чайка. - Трамвай у нас с 1902 года, и «могильщиком» никто из мэров не был, даже во время Великой Отечественной войны.

Власть намерена развивать экологически чистый вид транспорта в Николаеве вот и заключила договор с российским Усть-Катавским заводом об испытаниях этого трамвая на линиях нашего города. Предполагается, что это станет первым шагом к размещению в законсервированном ныне депо №2 «Николаевэлектротранса» предприятия по сборке таких трамваев.

В. Чайка отметил, что поддерживать отечественного производителя, конечно, нужно, но если еще недавно украинцы за трамвай просили 2 млн. грн., то сейчас его стоимость - 4, 8 — 5 млн. грн. Поэтому городские ищут других производителей, а также инвесторов.

- Нам сегодня необходима любая помощь, независимо от звания, должности, вероисповедания, партийной принадлежности. Государство пока не включилось в поддержку электротранспорта, как это предполагалось ранее: 50% стоимости трамвая - от государства, 50% - из местного бюджета.

С продукцией Усть-Катавского завода, рассказал директор КП «Нирколаевэлектротранс» Василий Жуменко, наш город знаком давно. Заводу уже сто лет, и он исправно снабжал этим видом транспорта практически весь Советский Союз, в том числе и Николаев.

Новый трамвай приспособлен для инвалидов: есть откидные подножки, благодаря которым инвалид может беспрепятственно попасть в салон, есть кнопка связи с водителем, на тот случай, если у пассажиров возникнут сложности. Попав в трамвай, человек может разместиться на сиденье, а коляску прикрепить у специально предназначенного для этого места. Помимо этого, трамвай полностью снабжен электроникой, имеются кондиционеры, так что для пассажиров будет большой удачей ездить на этом трамвае, полагает В. Жуменко.



Удача эта улыбнется николаевцам не раньше, чем через три месяца — именно столько нужно, чтобы изучить технические характеристики транспортного средства, испытать его на линиях и, главное, получить сертификацию на возможность использования трамвая в Украине. Пока что он единственный в стране.

На какой линии будет ходить новенький трамвай, В. Жуменко не знает. Говорит, что такой красавец просто обязан работать в центре города.

Руководитель коммунального предприятия также выразил удовлетворенность тем, что город поверил в «Николаевэлектротранс»: предприятие поднимается с колен, решился вопрос с задолженностью по заработной плате, вернулись на свои рабочие места специалисты, они с уверенностью смотрят в будущее. Удалось также увеличить количество подвижного состава, добавив дополнительно 10 единиц транспорта (правда, ему по 30-40 лет), сокращены интервалы движения трамваев.

http://www.zadira.info/news/15110