Пресса о нашем транспорте!, Николаевские газеты о транспорте Опции

[deften]

З ляма!? ...ну и цены пошли товарищи...

[Николаевский кондуктор]

http://novosti-n.org/news/read/77127.html

До конца года Николаев получит два новых троллейбуса

До конца текущего года Николаев получит два новых троллейбуса. Об этом во время заседания горисполкома сообщил мэр Юрий Гранатуров.
Кроме того, городские власти сейчас ведут переговоры по обеспечению Николаевского трамвайно-троллейбусного управления новыми трамвайными вагонами.
- В следующем году николаевскому трамваю – 100 лет. Хотим, чтобы наш трамвай работал не хуже, чем в далекие времена, - сказал Гранатуров.

[Николаевский кондуктор]

https://news.pn/ru/money/115904
Николаев у киевского предприятия за 3,5 миллиона купил два новых троллейбуса марки «МАЗ»

Коммунальное предприятие Николаевского городского совета «Николаевэлектротранс» в результате проведения открытых торгов 6 октября заключило договор с киевским ООО «МАЗтранссервис» о покупке двух новых троллейбусов.

Об этом сообщает «Вестник государственных закупок».

Так, КП закупило два троллейбуса марки «МАЗ-Етон Т103» стоимостью 1 миллион 795 тысяч 200 гривен каждый. Общая сумма договора составила 3 миллиона 590 тысяч 400 гривен. Отметим, что из пяти предложений на торгах это было самым дешевым, все остальные превышали сумму в 4 миллиона гривен.

Согласно договору, в Николаеве эти троллейбусы должны появиться не позднее 25 декабря текущего года.

Отметим, троллейбус «МАЗ Т103» - это 12-метровый низкопольный троллейбус для городских перевозок, серийно выпускающийся небольшими партиями на Минском автомобильном заводе. Троллейбус был спроектирован в 1999 году, а первые модели были представлены в марте 2000 года. Высота пола над проезжей частью – 36 сантиметров, также предусмотрена возможность перевоза людей с ограниченными физическими возможностями или детей в колясках - с этой целью троллейбус оснащен выдвижным пандусом, размещенным под полом среднего выхода.

В салоне такого троллейбуса насчитывается до 25 сидячих и до 80 стоячих мест, общая пассажировместимость составляет 100-108 человек.

Напомним, еще в августе 2012 года КП «Николаевэлектротранс» закупило 7 новых троллейбусов такой же марки «МАЗ-Этон Т103», однако до Николаева тогда доехало только два. Тогда руководители николаевской мэрии чуть ли не каждый месяц говорили, что оставшиеся пять троллейбусов «вот-вот на подходе», однако до сегодняшнего дня они в городе так и не появились и не вышли на маршруты №2 и 5, о чем тогда говорилось.

Кроме того, как известно, уже 5 лет мэрия Николаева не может добиться появления в городе трех львовских троллейбусов предприятия братьев Чуркиных, так как в 2009 году «ЛАЗ» не поставил троллейбусы и деньги не вернул. После долгих разбирательств Николаеву все-таки удалось получить один из этих троллейбусов, правда в недостроенном состоянии. В 2011 году в мэрии Николаева заявили о том, что в конфликте со Львовским автобусным заводом оптимальным решением может стать возврат денег, перечисленных Николаевом для строительства трех троллейбусов.

Тогда, пять лет назад, вице-мэром Николаева по вопросам транспорта был «липовый генерал» Александр Женжеруха, который сегодня снова занимает эту должность после перерыва, когда он был главой администрации Заводского района. В августе этого года Женжеруха спустя столько времени решил подать в суд на Львовский автобусный завод, у которого было заказано три троллейбуса на сумму 3 миллиона 800 гривен.

Таким образом, за последние пять лет Николаев закупил 10 троллейбусов, из которых сегодня на линиях работают всего два.

Также напомним, что по состоянию на год назад в Николаеве, на коммунальном предприятии «Николаевэлектротранс» работали всего 21 троллейбус, из которых, как заявлял тогда уже бывший заместитель мэра Николаева Роман Васюков, 12 уже должны быть списаны по всем нормативам.

[fanat22]

ох уж эти сказочки... за столько лет пора было уже выучить, что обсуждать и говорить о купленном ПС можно только после его получения

[Дмитрий]

Это безусловно) Кстати, 5 машин вроде пришло за 5 лет - 3005 - 3009? Мне вот интересно (теоретически), где трамваи хотят брать? БКМ? По мне - единственный реальный вариант.

[Игорь]

Это безусловно) Кстати, 5 машин вроде пришло за 5 лет - 3005 - 3009? Мне вот интересно (теоретически), где трамваи хотят брать? БКМ? По мне - единственный реальный вариант.

Почему, БУ Татра-3 из Чехии

[Дмитрий]

Да, о б\у как-то не подумал. Кстати, зачем всё-таки поменяли номер у 3142? На СТТСе мой вопрос стёрли. Так вроде ж перебивка не тайна.

[fanat22]

Да, о б\у как-то не подумал. Кстати, зачем всё-таки поменяли номер у 3142? На СТТСе мой вопрос стёрли. Так вроде ж перебивка не тайна.

КТМ-23 самый прекрасный вариант был бы. Не нужны б/у татры в этом городе, на них не смогут нормально ездить.

По поводу 3142 - мутки ребят на сттс никому не ясны)))

[Progier]

КТМ-23 самый прекрасный вариант был бы. Не нужны б/у татры в этом городе, на них не смогут нормально ездить.

Що куплять - на тому й будемо їздити. Якщо куплять, звичайно...

[Дмитрий]

Я и сам был бы рад КТМ-23. Но из России сейчас ничего не возьмут.
Я очень хотел, чтобы именно 3142 вышел. Если кто не знает, это была первая обрекламленная машина в городе. Этим он памятен. Поэтому был разочарован, что номер сменили. Тем более, что оригинальный 3140 уже был к этому времени официально списан.

[Игорь]

КТМ-23 самый прекрасный вариант был бы. Не нужны б/у татры в этом городе, на них не смогут нормально ездить.

Ну понятно, что новый вагон лучше б/у. Но ИМХО по цене вроде дешевле Татра-3

[fanat22]

Що куплять - на тому й будемо їздити. Якщо куплять, звичайно...

я про водителей и слесарей, им эксплуатировать.

Я и сам был бы рад КТМ-23. Но из России сейчас ничего не возьмут.
Я очень хотел, чтобы именно 3142 вышел. Если кто не знает, это была первая обрекламленная машина в городе. Этим он памятен. Поэтому был разочарован, что номер сменили. Тем более, что оригинальный 3140 уже был к этому времени официально списан.

Их продает украинское предприятие в городе Киев, цепляя на них свои таблички, так что могут и купить. Только напрямую с завода в России брать гораздо дешевле, но так не будет, потому без откатов никто ничего никогда не покупает. Именно для откатов и создана эта фирма, которая покупает по 2.5 млн грн, а продает по 4 млн.

Оригинальный 3140 сгорел несколько лет назад на ост. Строителей. Под этим номером в депо стояла другая машина, потом порезали и ее. Теперь вот выпустили 3142 под номером 3140.

[fanat22]

Ну понятно, что новый вагон лучше б/у. Но ИМХО по цене вроде дешевле Татра-3

КТМ-8КМ в Москве накупить за копейки можно по цене лома, если очень хорошо попросить, то вообще так забрать, только за доставку заплатить придется, было бы желание. Нашим проще КТМы клепать, чем старые Т3, после кучи модернизаций. Оно все встанет за месяц и потребует кучу запчастей и довложений, а КТМ можно кувалдой чинить, если грубо говоря. Т3 придется переделывать сначала с 1435 на 1524 мм, это тоже копеечка нехилая.

[Николаевский кондуктор]

http://novosti-n.org/news/read/79700.html

Сегодня в Николаеве возобновил работу старый троллейбусный маршрут №4. Он свяжет микрорайон Намыв с Привокзальной площадью, где расположен один из недорогих рынков города.

На мероприятии присутствовали мэр города Юрий Гранатуров, его заместитель Александр Женжеруха и народный депутат Борис Козырь.

В ходе своего выступления Гранатуров вспомнил былые времена, когда еще курсировали троллейбусы по маршруту №4:

- Мы помним те старые добрые времена, когда я еще жил на ул. Дачной. Тогда с улиц Бутомы ходил троллейбус №4. Он шел с Лесков и приезжал сюда, на Привокзальную площадь. По мнению горожан, этот вид транспорта самый удобный. Здесь на пригородных поездах и машинах приезжают много производителей, которые выращивают фрукты и овощи. Творог, сметана, птица – это тоже их производство.

В свою очередь Борис Козырь отметил, что возобновление маршрута №4 для него является маленькой победой, так как он обещал это сделать еще в ходе своей предвыборной кампании.

- Сегодня настоящий праздник. Мы запускаем наше забытое старое. Для меня лично это маленькая победа. То, что я обещал в ходе предвыборной кампании, сегодня случилось. Этого не произошло бы, если бы не было единой сплоченной работы депутатов горсовета, мэрии и вашей инициативы. Мы и дальше будем решать проблемы города при одном условии – если мы будем вместе.

Пока по маршруту будут курсировать два троллейбуса. Время движения с раннего утра до 15.00.

Напомним, что маршрут №4 был ликвидирован в 2001 году.
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ: http://novosti-n.org/news/read/79700.html

[Дмитрий]

Ну что-же, здравствуй, старая-добрая 4-ка и линия на старый ж/д вокзал. С возвращением!

[Николаевский кондуктор]

В Николаеве стоимость проезда в троллейбусах и трамваях повысится на 50%


Стоимость проезда в городском электротранспорте повысится с 1 гривны до 1,50 грн. Соответствующий проект решения вынесен на рассмотрение исполкома Николаевского городского совета в пятницу, 28 ноября.

Согласно проекту решения, увеличение стоимости проезда в трамваях и троллейбусах будет осуществлено с 29 ноября 2014 года.

В качестве обоснования необходимости повышения стоимости проезда приводится увеличение себестоимости перевозки пассажиров, недостаточное количество средств на компенсацию убытков, что возникли в результате разницы между себестоимостью перевозок и действующим тарифом.

Напомним, как сообщали «Новости-N», планируется также повышение стоимости проезда в маршрутных такси в Николаеве: результаты независимого аудита, подтверждающего необходимость увеличения тарифа будут также представлены в пятницу, 28 ноября.

http://novosti-n.org/news/read/80030.html

[Cheban]

Почему, БУ Татра-3 из Чехии

http://vk.com/video-80961427_170288013
http://vk.com/video-80961427_170290467

[Николаевский кондуктор]

В Николаеве начали ловить «зайцев» в городском электротранспорте


В рамках программы «Правопорядок» 2012-2015 годов сотрудники милиции совместно с сотрудниками КП «Николаевэлектротранс» начали «отлов зайцев» в городских трамваях и троллейбусах.

Так, занялись этим подразделения по контролю и охране общественного порядка «Сокол» Центрального района, «Народная дружина» Заводского района и «Защита» Ленинского района, совместно с сотрудниками предприятия «Николаевэлектротранс» и сотрудниками Николаевского областного управления милиции.

В результате за несколько дней за безбилетный проезд в городском электротранспорте 21 пассажиру был выписан штраф, а 35 человек были высажены из салонов электротранспорта.

https://news.pn/ru/public/121649

[Николаевский кондуктор]

Пока завод россиян Чуркиных остается должен Николаеву троллейбусы, в горбюджете заложили 10 миллионов на покупку новых

Об этом сообщила заместитель николаевского городского головы Валентина Бондаренко, представляя проект бюджета города на 2015 год членам постоянной депутатской комиссии по вопросам экономической политики, планирования, бюджета и финансов в пятницу, 16 января.

Бондаренко также уточнила, что этой суммы хватит на закупку 2 с половиной трамваев или четырех троллейбусов.

Напомним, что николаевские городские власти в этом году намерены создать коммунальное предприятие «Трамвайно-троллейбусное управление», чтобы сократить количество маршрутных такси и в течение года пересадить горожан на электротранспорт.

Отметим, что в 2009 году Николаев закупил три троллейбуса у львовского предприятия братьев Чуркиных, однако «ЛАЗ» так и не поставил троллейбусы и деньги не вернул. После долгих разбирательств Николаеву все-таки удалось получить один из этих троллейбусов, правда в недостроенном состоянии. В 2011 году в мэрии Николаева заявили о том, что в конфликте со Львовским автобусным заводом оптимальным решением может стать возврат денег, перечисленных Николаевом для строительства трех троллейбусов.

https://news.pn/ru/money/123733

[Doctor-uzi]

Николаевские трамваи "засветились" в Орле

http://vk.com/transportniki?w=wall-26265_1761%2Fall