Пресса о нашем транспорте!, Николаевские газеты о транспорте Опции

[Cheban]

В Николаеве рассматривается возможность приобрести б/у троллейбусы "Шкода" (видео)

Во время сессии Николаевского горсовета мэр Юрий Гранатуров анонсировал кардинальную реформу в сфере пассажирских перевозок.

В частности количество маршрутов будет сокращено на треть: с 90 до 65. Кроме того городские власти собираются сделать приоритетным электротранспорт, и для этого намечены конкретные шаги.

- Надо приобрести достаточное количество трамваев и троллейбусов, пусть и б/у. Для сравнения привожу цифры: трамвай "Шкода", которому 5-6 лет, стоит 500-600 тыс. грн, а новый трамвай "Южмаша" стоит 8-10 миллионов гривен, - сообщил Гранатуров.

По его словам, если приобрести бывшие в употреблении троллейбусы и трамваи импортного производства, средства останутся еще и на ремонт дорожного покрытия на тех улицах, где есть трамвайные пути.

[Дмитрий]

Трамвай Шкода, которому 5-6 лет? Так это же 14Т, б\у из Праги! И всего за 500-600 тысяч!!! Неплохо, неплохо

[Cheban]

Исполком обязал «Николаевэлектротранс» привлечь автобусы, чтобы начать обслуживать городские маршруты

То, о чем так долго говорили, свершилось: 6 марта исполком Николаевского городского совета принял решение «Об осуществлении пассажирских перевозок пассажирским автомобильным транспортом КП «Николаевэлектротранс» на городских автобусных маршрутах общего пользования, заказчиком на которых является исполнительный комитет Николаевского горсовета».

Как рассказал начальник управления транспорта и коммуникаций Иван Присяжный, решение исполкома предусматривает привлечение необходимого количества автомобильного транспорта для осуществления перевозок по городским маршрутам, получение в «Укртрансиинспекции» необходимых разрешительных документов.

- Вопрос необходимо принять для создания прозрачного альтернативного предприятия для пассажирских перевозок в Николаеве, которое бы четко работало в любую погоду и при любых условиях. Предприятие имеет лицензию, ремонтную базу, персонал, и сможет удовлетворить потребность горожан в качественных перевозках пассажиров, - сообщил Присяжный.

В случае, если коммунальное предприятие привлечет автотранспорт в необходимом количестве, то, вполне возможно, уже в апреле наравне с частниками будет принимать участие в конкурсе на право обслуживания городских маршрутов. Естественно, что работу коммунального предприятия руководству города контролировать будет проще, нежели искать рычаги влияния на частные фирмы.

[Николаевский кондуктор]

После скандалов вокруг «маршруток» Николаевская мэрия опубликовала графики движения трамваев и троллейбусов
https://news.pn/photo/598cab601462055a06dbe...34x481x543.jpeg

[Cheban]

В Николаеве после забастовки маршрутчиков в три раза возросло количество пассажиров трамваев и троллейбусов

В Николаеве количество пассажиров троллейбусов и трамваев за последнее время возросло более чем в три раза.

Об этом в ходе сегодняшнего заседания исполкома Николаевского городского совета сообщил городской голова Юрий Гранатуров.

Мэр города сказал, что одним из главных приоритетов работы городской власти является укрепление и развитие общественного транспорта. Гранатуров отметил, что план работы был запланирован на весь текущий год, однако забастовка перевозчиков 3 марта в Николаеве значительно ускорила этот процесс.

- Мы планировали делать это в этом году. Однако акция 3 марта владельцев маршрутов, якобы стихийная, она привела к тому, что решительные действия привели в чувства всех, - сказал городской голова.

Гранатуров сказал, что необходимо развивать трамвайно-троллейбусное управление. По его словам, согласно законодательной процедуре вскоре будет проведен тендер на приобретение трамваев и троллейбусов — средства на это уже заложены в бюджете города.

При этом городской голова отметил, что в первую очередь необходимо развивать коммунальное предприятие «Николаевэлектротранс», которое в ближайшем будущем сможет стать регулятором пассажирских перевозок и создать конкуренцию для частных предприятий-перевозчиков.

- Необходимо готовить коммунальное предприятие, которое должно в ближайшем будущем стать регулятором пассажирских перевозок и создать здоровую, нормальную конкуренцию для того, чтобы подобных вещей больше не было. И чтобы диктат со стороны отдельных перевозчиков-частников не приводил к таким сложнейшим последствиям, - сказал Гранатуров.

Юрий Гранатуров уверен, что трамваи и троллейбусы будут пользоваться у наших горожан популярностью, так как проезд в них намного дешевле, нежели в городских маршрутках.

- Практика показывает и статистика, которую мы получаем ежедневно, что количество пассажиров, которые пользуются трамваями и троллейбусами возросло в три раза как минимум. Троллейбусы и трамваи ходят полными. Люди платят намного меньше, - сказал Гранатуров.

В Николаеве может вырасти цена проезда в электротранспорте

Стоимость проезда в электротранспорте Николаева, которая на сегодня составляет 1,5 грн., в дальнейшем может быть пересмотрена.

Об этом в ходе заседания исполкома Николаевского городского совета сообщил мэр горда Юрий Гранатуров.

Так, городской голова сказал, что на сегодня необходимо пересмотреть экономические составляющие тарифа проезда в трамваях и троллейбусах. Мэр отметил, что пересмотр тарифа будет происходить лишь при наличии всех необходимых расчетов. При этом он пообещал, что при повышении стоимости проезда будет улучшено и качество перевозок, и уменьшен интервал движения трамваев и троллейбусов.

- Мы все равно должны все регулировать согласно себестоимости, чтобы не подвергать коммунальное предприятие опасности попасть в экономическую яму. Поэтому со временем я думаю при всех необходимых расчетах, тариф, которого нет почти нигде в Украине — 1,5 гривны, возможно, будет пересмотрен. Но вместе с тем и качество оказанных услуг, и интервал движения и другие составляющие. Все должно быть учтено. Здесь нам намного проще регуляцией заниматься, так как это наше предприятие, стабильно работающее.

Также городской голова анонсировал, что на следующей неделе у работников средств массовой информации будет возможность посетить николаевское трамвайно-троллейбусное предприятие, чтобы посмотреть, в каких направлениях оно будет развиваться.

[Lessa]

Это и понятно, что будет дорожать.
Но вот что они сделают для улучшения качества предоставляемой услуги? Ремонт, постоянная уборка вагонов и машин, закупка новых, ремонт трамвайных путей, прокладка троллейбусной линии в Октябрьское...
Непаханное поле.
Три часа ночи, едем по Скорходова, светофор на 6-й Слободской работает. Кому? Трамваю №11, который ходит раз в полтора часа?

[Николаевский кондуктор]

Мэр Николаева надеется закупить в нынешнем году до 20 б/у трамваев и троллейбусов
Юрий Гранатуров надеется, что город в нынешнем году сможет закупить до 20 единиц электрического транспорта.
Об этом он рассказал в комментарии «Преступности.НЕТ». https://news.pn/ru/public/128420

По его словам, мэрия Николаева рассматривает вопрос приобретения бывших в употреблении, но реконструированных под городскую колею трамваев и троллейбусов.

- Конечно, мы хотели бы их получать десятками и десятками, но шанс до двух десятков трамваев и троллейбусов в этом году у нас есть. Это существенно улучшит наши возможности, потому что, если вы обратили внимание, то с момента этой, я бы сказал, беспардонной акции маршрутчиков, чтоб не назвать ее гораздо жестче, люди солидарны вместе с нами, а мы вместе с ними, и выбирают вместо них (маршруток - ПН), если позволяют маршруты, трамваи и троллейбусы. Дешевле и комфортней, - сказал Гранатуров.
Напомним, что как сообщалось ранее, николаевское трамвайно-троллейбусное управление получит в этом году 10 миллионов гривен на приобретение электротранспорта. Как сообщила заместитель николаевского городского головы Валентина Бондаренко, этой суммы хватит на закупку 2 с половиной трамваев или четырех троллейбусов.

Отметим, что тариф на проезд в электротранспорт Николаева, который на сегодняшний день составляет всего 1,5 гривен, в дальнейшем может быть пересмотрен. При этом это будет происходить лишь при наличии всех необходимых расчетов и с учетом качества оказываемых услуг и интервала движения подвижного состава.

[Lessa]

Хочу 2,5 трамвая. Ну хотя бы посмотреть
А как с тем трамваем, что стоит, но не может выходить на линию ибо не оплачены суммы?

[Cheban]

Народные депутаты намерены помочь Николаеву "выбить" деньги хотя бы на один трамвай

В государственном бюджете Украины предусмотрено 100 млн. грн. на приобретение электротранспорта. Народные депутаты, представляющие Николаевщину, сделают все возможное для того, чтобы Николаевская область получила часть средств из госбюджета для приобретения трамвайных вагонов.

Об этом шла речь во время вчерашней встречи председателя Николаевской ОГА Вадима Мерикова с народными депутатами.

Губернатор области обратился к нардепам с просьбой посодействовать в получении государственной субвенции для приобретения трамвайных вагонов.

В ответ народные депутаты заявили, что будут работать над этим вопросом. В частности, нардеп Александр Жолобецкий пообещал «выбить» для Николаева хотя бы один трамвай.

- Что касается приобретения электротранспорта, то уже отправлены письма в министерство финансов. Если эти деньги, 100 миллионов, действительно будут в бюджете, то тогда все вместе будем бороться, чтобы для Николаева «выбить» хотя бы один трамвай. Получится больше — мы будем счастливы, - сказал Жолобецкий.

В свою очередь присутствующий на встрече мэр города Юрий Гранатуров рассказал, что средства на приобретение электротранспорта в городском бюджете уже предусмотрены. Однако их все-равно не достаточно. Он отметил, что общественный транспорт сейчас очень дорогостоящий. Например, трамваи производства «Южмаш», которые ранее город уже приобретал, на сегодня стоят около 12 млн. грн. В вязи с этим, планируется покупка электротранспорта словацкого производства, стоимостью 600-800 тыс. грн. (30-35 тыс. евро). При этом Гранатуров сказал, что городская власть будет рассчитывать на помощь со стороны государства, так как средств из местного бюджета будет недостаточно.

- Мы будем приобретать электротранспорт словацкого производства, стоимостью 600-800 тыс. грн. (30-35 тыс. евро). При этом нам необходима дополнительная государственная субвенция, так как трамваи и троллейбусы, как показала практика, очень востребованы, - сказал мэр.

[Cheban]

Нардеп Ильюк предложил подарить Николаеву трамвай

Народный депутат Украины Артем Ильюк предложил своим коллегам - нардепам от Николаевщины приобрести для города трамвай.

Об этом шла речь в ходе вчерашней встречи губернатора Николаевской области Вадима Мерикова с народными депутатами Украины.

В ходе встречи стало известно, что в государственном бюджете Украины предусмотрено 100 млн. грн. на приобретение электротранспорта. В связи с этим Вадим Мериков обратился к присутствующим нардепам с просьбой посодействовать в получении государственной субвенции для приобретения трамвайных вагонов для города.

В свою очередь нардеп Артем Ильюк предложил присутствующим народным избранникам сделать городу подарок — «скинуться» и подарить один трамвай.

Данная идея очень понравилась и присутствующему на встрече мэру города Юрию Гранатурову, и губернатору области.

- Значит в течение 2015 года вы должны подарить городу трамвай, - обратился к Ильюку председатель ОГА.

В свою очередь народные депутаты сказали, что сделают все возможное для того, чтобы Николаевская область получила часть средств из госбюджета для приобретения трамвайных вагонов.

[Дмитрий]

Вот 1110 пусть и купят. Сэкономят на доставке

[Cheban]

До июля Николаев получит 30 трамваев, троллейбусов и автобусов, - вице-мэр Женжеруха

До июля Николаев получит 30 трамваев, троллейбусов и автобусов, - вице-мэр Женжеруха.
До июля этого года город Николаев закупит 10 трамваев, 10 троллейбусов и 10 больших автобусов.
Об этом заявил заместитель николаевского городского головы Александр Женжеруха во время заседания рабочей группа по оптимизации работы общественного транспорта горсовета в пятницу, 20 марта.

Вице-мэр сообщил, что в Государственном бюджете предусмотрено 100 миллионов гривен для городов на развитие коммунального транспорта. Такую субвенцию можно получить, по словам Женжерухи, на условиях софинансирования: часть затрат на покупку подвижного состава берет на себя государство, а часть — город.

- Сейчас мэрия готовит предложения в Министерство инфраструктуры, - сообщил вице-мэр.
- Я убежден, что 10 трамваев, 10 троллейбусов и 10 больших автобусов город приобретет уже в июне — максимум июле, - заверил Женжеруха.
До июля Николаев получит 30 трамваев, троллейбусов и автобусов, - вице-мэр Женжеруха.
Добавим, что возможно речь идет о приобретении бывших в употреблении, но реконструированных под городскую колею 20 трамваев и троллейбусов.

Напомним, что как сообщалось ранее, николаевское трамвайно-троллейбусное управление получит в этом году 10 миллионов гривен на приобретение электротранспорта. Как сообщила заместитель николаевского городского головы Валентина Бондаренко, этой суммы хватит на закупку 2 с половиной трамваев или четырех троллейбусов.

Отметим, что тариф на проезд в электротранспорт Николаева, который на сегодняшний день составляет всего 1,5 гривен, в дальнейшем может быть пересмотрен. При этом это будет происходить лишь при наличии всех необходимых расчетов и с учетом качества оказываемых услуг и интервала движения подвижного состава.

[Николаевский кондуктор]

http://novosti-n.org/news/read/86402.html

"Николаевэлектротранс" намерен купить 10 б/у троллейбусов в Чехии по 700 тыс. грн.: депутаты хотят бесплатно



В нынешнем году Николаев намерен приобрести 10 чешских троллейбусов 1998 года выпуска за 10 миллионов гривен. Об этом вовремя заседания постоянной депутатский комиссии по вопросам бюджета сообщил руководитель КП "Николаевэлектротранс" Дмитрий Лисовский. Он рассказал, что речь идёт О чешских троллейбусах "Шкода т-14". Такие же уже закупили Одесса, Винница и другие города. Перед приобретением продавец обязуется произвести капитальный ремонт за свой счёт.

Пояснения также дал депутат Александр Болтянский, который разбирался в данном вопросе.

- Есть фирма, которая заключила договор с чехами и завозят эту технику в Украину. Если мы в состоянии выйти напрямую, то этот транспорт обойдется на 15 тысяч долларов дешевле.

Депутат Владимир Топчий предложил обратиться к руководству городов в Чехии с просьбой помочь. А депутат Воронов пошёл еще дальше, и вообще предположил, что троллейбусы эти можно вообще получить бесплатно.

- Может быть, удастся обратиться и получить эту списанную технику бесплатно, - сказал Воронов.

А вот депутат Сергей Кантор и вовсе выразил сомнения относительно данной сделки.

- Кто будет за 30 тысяч долларов продавать троллейбусы с ресурсом в 15 лет? Через 2-3 года это будет уже металлолом. Может, выгоднее каждый год по два новых покупать? Не бывает бесплатного сыра...

Поднял Кантор и вопрос безопасности этих старых троллейбусов.

- Чехи, думая о своей безопасности, через 18 лет списывают свои троллейбусы. А мы в Украине только покупаем через этот срок. Меньше тырить надо в этом государстве, и тогда будет возможность новые троллейбусы покупать, - сказал Кантор.

В итоге было принято решение отправить делегацию на фирму в Днепропетровске, на которой производится восстановление этих б/у троллейбусов, чтобы убедиться в их безопасности. Только после этого к рассмотрению вопроса о покупке троллейбусов вернутся снова.

[Николаевский кондуктор]

https://news.pn/ru/money/133266

Николаев закупил по скромной цене 14 троллейбусов у днепропетровской фирмы

Николаев закупил по скромной цене 14 троллейбусов у днепропетровской фирмы https://news.pnКоммунальное предприятие Николаевского городского совета «Николаевэлектротранс» закупило на открытых торгах 14 б/у троллейбусов на общую сумму 10,4 миллиона гривен.

Об этом говорится в «Вестнике государственных закупок».

Напомним, ранее мэр Николаева Юрий Гранатуров заявил, что надеется в 2015-ом году закупить для города до 20 единиц электрического транспорта.

Предметом открытых торгов стали трехдверные троллейбусы вагонного типа с громкоговорителем (в кабине водителя расположен микрофон, а в салоне не менее трех динамиков), а также с тремя электронными маршрутоуказателями. Среди технических параметров еще указано, что в транспорте должно быть минимум 24 посадочных места, а общая его пассажировместимость должна превышать 100 человек.

Стоит отметить, что купленный транспорт уже был в эксплуатации.

«Троллейбусы должны быть в технически исправном состоянии, иметь сертификат соответствия УкрСЕРПО, техника должна была эксплуатироваться исключительно на территории Европейского союза», - говорится в документации.
Кроме того, согласно тендерной документации, поставщик обязуется в течении пяти лет с момента ввода в эксплуатацию осуществлять сервисное обслуживание транспорта, а также поставлять запчасти к нему.

Тендер разыграли между тремя участниками торгов: киевским ООО «Окраина», днепропетровским ООО «Дуотранс» и физлицом-предпринимателем Анатолием Швораком, предложение последнего было отклонено из-за неполного пакета документов, хотя именно этот предприниматель указал наименьшую стоимость троллейбусов - 8 миллионов 937 тысяч 600 гривен.

В итоге 7 мая 2015 года был подписан контракт с фирмой «Дуотранс», которая продала КП троллейбусы за 10 миллионов 458 тысяч гривен, то есть по 747 тысяч гривен каждый.

Напомним, что 5 сентября был проведен тендер по закупке двух современных низкопольных троллейбусов марки МАЗ Этон Т 103. Стоимость одного троллейбуса составила 1 миллион 795 тысяч 200 гривен. А 4 ноября в троллейбусном депо состоялось их вручение.

Ранее также сообщалось о том, что еще в августе 2012 года КП «Николаевэлектротранс» закупило 7 новых троллейбусов такой же марки «МАЗ-Этон Т103», однако до Николаева тогда доехало только два. Тогда руководители николаевской мэрии чуть ли не каждый месяц говорили, что оставшиеся пять троллейбусов «вот-вот на подходе».

Кроме того, как известно, уже 5 лет мэрия Николаева не может добиться появления в городе трех львовских троллейбусов предприятия братьев Чуркиных, так как в 2009 году «ЛАЗ» не поставил троллейбусы и деньги не вернул. После долгих разбирательств Николаеву все-таки удалось получить один из этих троллейбусов, правда в недостроенном состоянии. В 2011 году в мэрии Николаева заявили о том, что в конфликте со Львовским автобусным заводом оптимальным решением может стать возврат денег, перечисленных Николаевом для строительства трех троллейбусов. И только в августе 2014 года зам мера Николаева по транспорту Александр Женжеруха решил подать в суд на Львовский автобусный завод.

[Cheban]

https://news.pn/ru/money/133266

Николаев закупил по скромной цене 14 троллейбусов у днепропетровской фирмы

Тендер по троллейбусам (14 б/у троллейбусов): http://www.alltransua.com/tenders/?tender=82

И ещё тендер по трамваям (12 б/у трамваев): http://www.alltransua.com/tenders/?tender=83

[Николаевский кондуктор]

а какие модели будут закупаться?

[Cheban]

а какие модели будут закупаться?

Троллейбусы Škoda 14Tr, а трамваи Tatra T3.
http://vk.com/video-80961427_170763169

[Cheban]

Реализация техники, вышедшей из эксплуатации (фото, список)

http://transphoto.ru/photo/811554/
http://transphoto.ru/photo/811471/

[Николаевский кондуктор]

https://news.pn/ru/money/134149
В Николаевской мэрии решили вместо больших автобусов купить 30 подержанных троллейбусов

В Николаевской мэрии решили вместо больших автобусов купить 30 подержанных троллейбусов - Юрий ГранатуровВ ходе реформирования сферы пассажирских перевозок в Николаеве вместо ранее анонсированных автобусов большой вместимости купят 30 подержанных троллейбусов.
Об этом шла речь 26 мая на комиссии по вопросам промышленности, транспорта и связи Николаевского городского совета.

Как сообщает отдел информационного обеспечения Николаевского городского совета, во время заседания комиссии мэр Юрий Гранатуров сказал, что сейчас речь идет о первом этапе реформирования, в ходе которого руководство города планирует увеличить парк трамваев и троллейбусов предприятия «Николаевэлектротранс».

- В Николаеве логистика пассажирских перевозок построена на преимуществе троллейбусов. Внимательно изучив приоритеты и рассчитав экономическую целесообразность, городская власть решила, что было бы неправильно распылять средства и усилия на приобретение автобусов, как было запланировано ранее. Зато, если сконцентрировать внимание на пополнении парка электротранспорта, мы сможем существенно снизить нагрузку на карманы николаевцев и значительно эффективнее организовать пассажирские перевозки, - полагает Гранатуров.
В Николаевской мэрии решили вместо больших автобусов купить 30 подержанных троллейбусов - В Николаевской мэрии решили вместо больших автобусов купить 30 подержанных троллейбусов - В Николаевской мэрии решили вместо больших автобусов купить 30 подержанных троллейбусов -

Также мэр сообщил, что при подсчете эффективности приобретения автобусов большой вместимости, выяснилось, что убытки при эксплуатации, например, 25 автобусов будут исчисляться суммой около двух миллионов гривен в год. Основными убыточными факторами являются стоимость топлива и технического обслуживания.

- Поэтому, прислушиваясь к советам специалистов, в том числе, и специалистов по логистике, приобретение автобусов целесообразно отложить на следующий этап реформирования транспортной отрасли города, - считает мэр.
Заместитель мэра Александр Женжеруха дополнил, что, по данным мониторинга, приобретение нового трамвая отечественного производства обошлось бы городскому бюджету в 16 миллионов гривен, а троллейбуса – около 5 миллионов, а «это неподъемные цены для казны города». В то же время электротранспорт, бывший в употреблении, однако каждые пять лет проходивший капитальный ремонт и содержавшийся в надлежащем состоянии, можно приобрести по гораздо более низким ценам. Вместе с доставкой и «растаможкой» троллейбус будет стоить чуть больше 700 тысяч гривен. А трамвай, переоборудованный под николаевские рельсы – около миллиона гривен.

«Александр Женжеруха показал депутатам горсовета изображения электротранспорта, на что члены комиссии отреагировали с одобрением, так как техника выглядит как новая и мало чем отличается от отечественных образцов, только сошедших с конвейера. Члены депутатской комиссии единогласно поддержали инициативу Юрия Гранатурова. Первым шагом городской власти в реформировании пассажирских перевозок будет приобретение около 30 удобных троллейбусов», - сообщили в мэрии.
Также отмечается, что КП «Николаевэлектротранс» от перевозки «платных» пассажиров (а их было всего 19% от общего числа) в первом квартале этого года получило около трех миллионов гривен прибыли. Это почти на полтора миллиона больше, чем за тот же период прошлого года. Количество николаевцев, которые воспользовались услугами электротранспорта за первые три месяца текущего года, составило почти 10,5 миллионов человек.

[Cheban]

https://news.pn/ru/money/134149
В Николаевской мэрии решили вместо больших автобусов купить 30 подержанных троллейбусов

То же из другого источника:
Мэр Николаева считает, что городу невыгодно покупать автобусы: было решено приобрести около 30 троллейбусов

26 мая депутаты городского совета на комиссии по вопросам промышленности, транспорта и связи заслушали отчет о финансово-хозяйственной деятельности КП «Николаевэлектротранс» за I квартал 2015 года, обсудили вопросы пополнения подвижного состава предприятия, а также другие актуальные темы.

Заместитель директора предприятия Галина Мучлер представила отчет о результатах деятельности КП «Николаевэлектротранс». От перевозки «платных» пассажиров в первом квартале предприятие получило около трех миллионов гривен прибыли. Это почти на полтора миллиона больше, чем за тот же период прошлого года. Количество николаевцев, которые воспользовались услугами электротранспорта за первые три месяца текущего года, составило почти 10 с половиной миллиона человек.

В процентном соотношении количество «платных» пассажиров составляет лишь 19%, а 81% - это льготники. В среднем каждый день на линии выходили 31 трамвай и 25 троллейбусов.

Задолженности по заработной плате «Николаевэлектротранс» не имеет. 573 работника получают зарплату вовремя и в полном объеме. Средняя начисленная заработная плата составляет чуть более 2 тысяч 800 гривен. Водитель трамвая получает примерно 3,3 тысячи гривен, а водитель троллейбуса - около 3,5 тысяч гривен.

В работе комиссии принял участие Николаевский городской голова Юрий Гранатуров. Он рассказал об инициативе городской власти по реформированию сферы пассажирских перевозок в Николаеве. Сейчас речь идет о первом этапе, в ходе которого руководство города планирует увеличить парк трамваев и троллейбусов предприятия «Николаевэлектротранс».

- Транспортная проблема в Николаеве существенная, - отметил мэр. - Она связана с тем, что подвижной состав электротранспорта не обновлялся долгие годы. Так, пассажиров города Винницы обслуживают 50 троллейбусов и 80 трамваев. Преимущественное количество трамваев объясняет логистика трамвайных линий - они пересекают весь город от въезда до выезда. В Николаеве логистика пассажирских перевозок построена на преимуществе троллейбусов. Внимательно изучив приоритеты и рассчитав экономическую целесообразность, городская власть решила, что было бы неправильно распылять средства и усилия на приобретение автобусов, как было запланировано ранее. Зато, если сконцентрировать внимание на пополнение парка электротранспорта, мы сможем существенно снизить нагрузку на карманы николаевцев и значительно эффективнее организовать пассажирские перевозки.

Юрий Гранатуров сообщил, что при подсчете эффективности приобретения автобусов большой вместимости, выяснилось, что убытки при эксплуатации, например, 25 автобусов будут исчисляться суммой около двух миллионов гривен в год. Такие у нас экономические реалии. Сюда входит и стоимость топлива, и необходимость наладить техобслуживание.

- Поэтому, прислушиваясь к советам специалистов, в том числе, и специалистов по логистике, приобретение автобусов целесообразно отложить на следующий этап реформирования транспортной отрасли города, - считает мэр.

В пользу такого решения свидетельствуют и несомненные преимущества электротранспорта: экологичность, замещение энергоресурса электроэнергией, большой опыт в эксплуатации трамваев и троллейбусов городским коммунальным предприятием, низкий тариф на проезд, большая пассажировместимость. Кроме того, маршруты электротранспорта связывают почти все объекты города, имеющие социальное значение.

Заместитель мэра Александр Женжеруха дополнил, что, по данным мониторинга, приобретение нового трамвая отечественного производства обошлось бы городскому бюджету в 16 миллионов гривен, а троллейбуса - около 5 миллионов. Это неподъемные цены для казны города. В то же время, как показывает опыт Винницы, Житомира, Харькова, Ивано-Франковска, Львова, электротранспорт, бывший в употреблении, однако каждые пять лет проходивший капитальный ремонт, содержался в надлежащем состоянии, можно приобрести по гораздо более низким ценам. Вместе с доставкой и растаможкой троллейбус будет стоить чуть больше 700 тысяч гривен. А трамвай, переоборудованный под наши, николаевские, рельсы, около миллиона гривен.

Александр Жоржевич показал депутатам горсовета изображения электротранспорта, на что члены комиссии отреагировали с одобрением, так как техника выглядит как новая и мало чем отличается от отечественных образцов, только сошедших с конвейера.

- Если трамваи и троллейбусы такого качества прибудут в Николаев, большинство пассажиров пересядет на этот комфортный транспорт, - высказал свое мнение Сергей Шульгач.

Члены депутатской комиссии единогласно поддержали инициативу Юрия Гранатурова. Первым шагом городской власти в реформировании пассажирских перевозок будет приобретение около 30 удобных троллейбусов.