4-х дверый троллейбус Опции

[Макс]

Угу...

[Николаевский кондуктор]

Сегодня еще не смог узнать про второй К-1, и это обидно!

[Макс]

Пусть этот изучат) Может незахотят второй) Раскошелятся на КТМ хороший 19 или 21)

[Игорь]

Максим, мне понятна твоя симпатия к российским вагонам, но давай подумаем сколько будет стоить новый вагон КТМ-19. Я думаю, что не намного меньше чем К-1 или Т6Б5 (если учесть транспортировку с Усть-Катава).
Лично мое субьективное мнение - нужно покупать б/у вагоны КТМ-5М3 и КТМ-8 из Украины. Вроде как Днепропетровск, Кривой Рог от них хочет избавиться.

[Бугель]

Господа! Не забывайте народную мудрость - скупой платит дважды, тупой трижды, лох - платит постоянно!
Вам не кажется, что покупка старых вагонов это путь в никуда.
Зачем покупать ненужные вещи?
Гораздо лучше начать серьезно подходить к проблемам реконструкции городского транспорта.
Не нужно пытаться дргонять ушедший поезд. Лучше сразу обратиться к новому, передовому опыту. Поверьте - это будет куда более правильно.

[Игорь]

Естественно. Только тогда нужно начинать не с вагонов, а с путевого хозяйства. А это замена практически всех рельс, сварка стыков. Покупка рельсошлифовального вагона. Задача не на 1-2 года. Вот тогда и можно будет покупать новые современные вагоны. А для поддержания маршрутного движения в городе без надлежайшего ремонта путей покупать новые современные вагоны - утопия. Они после 5-7 лет эксплуатации будут выглядеть как и теперешние КТМ-5М3, которым по 15-25 лет. Деньги выброшеные на ветер. Не забывайте, что 10 б/у КТМ-5М3 стоят примерно столько же, сколько и один К-1.

[Макс]

КТМ будет на порядок дороже стоить Комплектации на сайте. Например вагон КТМ 21 комплектации 3 (3 телевизора, дизель на случай пропажи питания, мягкие кресла с подогревом, кондиционер, стереосистема) в одиночном варианте стоит на 42% дороже Татр (примерно как Т7), а в сочленённом гармошкой варианте почти 2.

[Николаевский кондуктор]

К вечеру должны быть сведения про Е-186!
А что про поступление второго К-1

[Николаевский кондуктор]

новые сведения про 3168
он стоит на 4 канаве!
У него было самопроизвольное включение и он вьехал в закрытые ворота.
Поцарапан и немного примат передок и трещинка в нижней части лобового стекла.
Спецы из Днепропетровска так и не приезжают его ремонтировать, депо хочет отказаться от него!
Ожидается поступление модернизированных ЮМЗ-Т-2 в количестве 6 шт.
ЛАЗ Е-183 всем понравился, они хотят его выкупить для города!
Не известно прибытие этих 6 тролликов.

[Макс]

А жаль, ЮМЗ солидней выглядел и дверей больше

[Алексей -ТХ-]

Никакого самопроизвольного включения быть не могло. Троллейбус дали женщине-водителю, которая не смогла разобраться со стояночным пневмотормозом (он включается одной кнопкой). Машина стояла на уклоне на территории депо, вот и покатилась. Вывод: во-первых, нужно вначале готовить людей для работы с такой сложной техникой. Во-вторых, при постановке на стояночный тормоз даже на незначительном уклоне, по правилам эксплуатации необходимо было установить противооткатный упор (башмак) под колесо, чего явно не было сделано. Вследствие нарушения должностной инструкции и был поврежден новенький троллейбус. Сумма ущерба составила около 4000 грн. Больше всего "потянуло" цельное лобое стекло. Запасного-то нет, а новое только у завода-изготовителя.

[Николаевский кондуктор]

Откудова такая осведомленность, даже мне этого не сказали!

[Николаевский кондуктор]

Кстати политика Киева не покупать российский подвижной состав.
Вот наши и не берут поэтому.
А взяли бы!

[Дмитрий]

Не покупать вообще (а как же тогда Сумы, Харьков) или только в рамках этой так называемой программы 50/50? Кстати, КВР с заменой кузова у нас не рассматривают по этой же причине?

[Макс]

Москва же ЮМЗ берёт партиями и ничего страшного.

[Николаевский кондуктор]

Да главное чтоб поступал новый транспорт в город а нам интересно было его фотать...

[Макс]

Ну не лиж бы новый как ЛАЗы, которые догнивают быстрее Тролз СССРовских

[Игорь]

Ну не лиж бы новый как ЛАЗы, которые догнивают быстрее Тролз СССРовских

Давай поспорим. Что Лазы 3160, 3161, 3162 еще все будут ходить на маршрутах, когда спишут 3168.

[Алексей -ТХ-]

Давай поспорим. Что Лазы 3160, 3161, 3162 еще все будут ходить на маршрутах, когда спишут 3168.

Поддерживаю Игоря, что ЛАЗы еще и ЮМЗ переживут. На них оборудование намного лучшее и качественнее, нежели на тех же ЗиУ и ЮМЗ. Водители ЛАЗов (николаевских) очень довольны этой техникой.

[Макс]

Ну поглядите на них со стороны. Что 3115 больше 10 лет живёт, что они 3-й год)