Беспредел на маршрутах, Кому выгоден хаос на маршрутах города? Опции

[Master347]

Лучший вариант - убрать №2,40,81,82.
Сделать единый маршрут "Дзержинского - Р.Урочище" за 1.50 грн. вместо №11.

[FAETON762]

Лучший вариант - убрать №2,40,81,82.
Сделать единый маршрут "Дзержинского - Р.Урочище" за 1.50 грн. вместо №11.

и режим работы до 23:00.
обязательные еженедельные проверки.

[Александр Сергеевич]

Да, и мне тогда до универа (а если в Ракетную Рощу надо?) ездить за 3.50 грн.?
Нет, уж лучше прямой маршрут за 2 грн.
А надо всего-то ездить по графику. Сделали б график до 19:00 и не нарушали его-кто ж против.

[FAETON762]

Да, и мне тогда до универа (а если в Ракетную Рощу надо?) ездить за 3.50 грн.?
Нет, уж лучше прямой маршрут за 2 грн.
А надо всего-то ездить по графику. Сделали б график до 19:00 и не нарушали его-кто ж против.

не... лучше до 23:00

[Master347]

Вчера сел в Ракетке на ПМК на 2 маршрут (ВЕ6585АА), было гдето 22.30. Кроме меня ехало пару человек, но урезать маршрут никто не собирался. На Комсомольской обогнали 45 (АЕ8262АА Volkswagen), в который я успешно пересел на Луначарского.
Смотря как повезет...

[FAETON762]

Смотря как повезет...

точно- как повезёт

[Александр Сергеевич]

Что там с ракетными маршрутками? Опять после 19:00 барахлят?

[Master347]

Да, как всегда! Выпереть бы 2,40,81,82 и поставить 11, единый маршрут "Дзержинского-Р.Урочище", километраж которого составит 6,3 км (ул.Дзержинского - Б.Морская - 2 слободская - ул.Набережная - ул.Акима - ул.Володарского - 9 военная - ул.Привольная угол Рыбацкой (разворот) )

[Александр Сергеевич]

А что тогда будет с 2,а также 40,81 и 82 ?
Кстати, надо бы 2 откатить. Почему у нее конечная на Давыдова (или как там эта улица называется)?
Раньше ж было на Пож.части (Привольная 73). Зачем увеличивать километраж?

[Master347]

Конечная 2 маршрута сейчас на Красной возле "Банкира".
Этот маршрут не стоит убирать, а сократить по 9 слободской по С.Дивизии и откатить до 9 военной, как было изначально.
81 же практически аналог 44 от Намыва до 3й.
82 аналог 15 (Кирова-Дзержинского).
На Веламе же укрепить маршруты 7 и 27.
40 маршрут, аналог 72 от Северного до Садовой. В дальнейшем №72 можно сделать через Акима и через 1ю больницу, разгружая проспект.

Я к чему клоню: то что на 3й собирается наибольшее количество людей, желающих уехать в Р.Рощу.
Замечу: на маршрутах 2,81 и 82 существует масса нарушений.
Умышленное несоблюдение графика работы.
Использование старого убитого транспорта (газели на 2 и 81, сидения вот вот повылетают от движения).
Загрузка людей под завязку (были случаи что в газель влезало до 30-40 чел., впереди вместо двух сидело четверо, друг у друга на руках).
И всё это за 2 грн. от 3й слободской!

Кто что скажет по этому поводу?

[Александр Сергеевич]

Использование старого убитого транспорта (газели на 2 и 81, сидения вот вот повылетают от движения).

Давай составим список таких убитых машин.

На 2 это Газели, кроме 0535 и 2073.
Насчет 81-там только 0977 нормальный вроде?

[Master347]

Та все газели поубирать, заменив их на РУТА.
0977 - низкий. когда набьется под завязку, согласись неприятно будет стоять буквой Г.. Еще и с высоким ростом...

[FAETON762]

Та все газели поубирать, заменив их на РУТА.
0977 - низкий. когда набьется под завязку, согласись неприятно будет стоять буквой Г.. Еще и с высоким ростом...

согласен. с моими 196см стоя ездить в маршрутках- нереально!
РУТА ИЛИ БОГДАН.

[Master347]

Газели нужно спихивать на малоприбыльные маршруты (5,7,39,47,59,64) или же там где много машин (8,9,10,20,21...).
Что касается ракетных, это ужас какой то! В период с 18.00 до 20.30 на стоят остановках по 30 человек, желающих уехать. А после 21.00 уехать невозможно.

[FAETON762]

Газели нужно спихивать на малоприбыльные маршруты (5,7,39,47,59,64) или же там где много машин (8,9,10,20,21...).
Что касается ракетных, это ужас какой то! В период с 18.00 до 20.30 на стоят остановках по 30 человек, желающих уехать. А после 21.00 уехать невозможно.

Абсолютно согласен.

[Cheban]

Та все газели поубирать, заменив их на РУТА.

А "Рута" это та же "ГАЗель" и есть по сути.

[Master347]

А "Рута" это та же "ГАЗель" и есть по сути.

Это да. Но РУТА гораздо вместительней и удобней. В ней удобно стоять во весь рост, не касаясь головой верха.
Хотя признаюсь что я сторонник Sprinter, Volkswagen LT35, Iveco Daily (новые), Tranzit T460 (новые) и скрипучий Эталон. А РУТ уж очень много развелось, как будто больше транспорта нет.
Другие города отказываются от таких машин, и в наш спихивают. А стоит то она 240000 грн (большая двухстворчатая), а Эталон 320000.

[Александр Сергеевич]

А почему бы не приобрести большие автобусы?
Как-то:
6729, 7000 и 6773 на 1.
Или, скажем, VARIO типа 2608 и 0230 на 91.

[Master347]

Vario тоже хорошая машина (7163 на 82).
Но газели надо убирать.
А то вечером после получаса ожидания подъезжает набитая газель маршрута 2. Заходишь вместе с толпой на 3й, в салоне мало того что негде стать и нет за что ухватиться да к тому же еще и смрат.
Замечу, что среди ракетных нет газелей только на №40. Здесь более менее обновленный состав. Единственный минус - это накрутка стоимости проезда. 13-километровый маршрут дерет 2 грн. Поэтому ему повышать стоимость с 10 октября нельзя.
Напомню, №40 - 13 км
№81 - 14,5 км.
40 видимо считают как с Терновки, 81 - как по Крылова

[Cheban]

Вице-мэр Васюков не уверен, что автобусы большой вместимости в Николаеве будут приносить прибыль

Более четверти городских «маршруток» сейчас не соответствуют нормам пассажировместимости. Об этом в эфире программы «Добрый вечер» рассказал вице-мэр Николаева Роман Васюков.

Заместитель городского головы пообещал, что этот вопрос скоро будет решен - «Газелей» на улицах Николаева станет меньше, а со временем они вообще исчезнут.

Как сообщали николаевские СМИ, автобусы малой вместимости в Николаеве должны были исчезнуть после проведенного тендера по отбору перевозчика на городские пассажирские маршруты.

- В области перевозки обслуживают около 1080 машин, потому если их сразу уберут, это может привести к транспортному коллапсу, - утверждает вице-мэр. - Правильнее будет оставить на дорогах те автобусы, которые пройдут специальную проверку. В ближайшее время перевозчики должны предоставить нам информацию о таких автомобилях.

Роман Васюков рад, что «власть наконец-то осознала, что перевозками должно заниматься государство». По его мнению, лишь при определенной дотации и льготах на дорогах Николаева появится больше автобусов значительной вместимости.

- Большие автобусы могут стать нерентабельными, а городские власти не готовы их дотировать, как это делается с электротранспортом, в котором мы видим перспективу на будущее, - не уверен в прибыльности эксплуатация больших автобусов чиновник.