Беспредел на маршрутах, Кому выгоден хаос на маршрутах города? Опции

[Александр Сергеевич]

Беспредел воплотился в жизнь-проезд уже 2.25 грн.

Интересно, в феврале 2012 он опять поднимется на 0.25 грн.?

[Master347]

Беспредел воплотился в жизнь-проезд уже 2.25 грн.

Интересно, в феврале 2012 он опять поднимется на 0.25 грн.?

Да, действительно..
Через полгода поднимут еще на 25 коп., так как изначально еще в январе планировалось поднять сразу на 0.75 грн., но вице-мэр посчитал что будет лучше если повышение будет проходить постепенно

[местный житель]

При попытке сфотографировать "Газель", перевозящую пассажиров по 89 маршруту, ее водитель проявил незаурядную активность и стал показывать, что пальцы у него по-прежнему такие же ловкие и быстрые и он умеет вытворять ими разные штуки!

[FAETON762]

При попытке сфотографировать "Газель", перевозящую пассажиров по 89 маршруту, ее водитель проявил незаурядную активность и стал показывать, что пальцы у него по-прежнему такие же ловкие и быстрые и он умеет вытворять ими разные штуки!

.....

[Александр Сергеевич]

Дмитрий, снято на Чигрина, между Садовой и 2 Слободской? (На 1 Слободской)

Почему я так решил-видно бигборд с рекламой склада "Новой Почты" (ул.1 Слободская 62). Он там единственный.

[Master347]

А в каких целях фоткал? Как нарушителя или просто машину?
.....Видно что водила "быдло" как и большинство на 89-м. Ненавижу этот маршрут и водил работающих на нем..

[местный житель]

А в каких целях фоткал?

А вам зачем?

[Master347]

Та просто интересно. Меня возмутило выражение лица и жест этого водилы..

[Master347]

Вчера ракетные маршрутки после 19.00 ходили следующим образом:
№82 - активно работал по всему маршруту с интервалом 20-30 мин.
№2 - очень редко, замечено что все маршрутки шабашили (с Ракетки ехали сразу на заправку на Новозаводскую).
№40 - как ни странно была даже одна машина, в отличии от...
№81 - ни одной машины замечено не было...(!)

[FAETON762]

посмотрим что будет сегодня щас выдвигаюсь и проверим

[Cheban]

В Николаеве протестируют автобусы-гармошки - мэр успокаивает людей: «Ничего мы не уничтожим»(фото)

В Николаеве на протяжении двух-трех недель протестируют несколько приобретенных 18-метровых автобусов. Соответствующее решение было принято в среду, 25 января на заседании исполнительного комитета Николаевского городского совета.
- Мы всегда пытаемся найти формулу вовлечения инвестиций, чтобы приобрести или завести сюда (в Николаев – ПН) пассажирский транспорт большой вместимости. И могу вам сказать, что такие переговоры я провел с немецкой компанией, и она дала согласие (предоставлять – ПН) те автобусы, которые у них освобождаются, - отметил городской голова Владимир Чайка.
По его словам, на сегодняшний день некая компания «Евротранстехсервис» уже приобрела несколько автобусов, которые «прошли полную сертификацию на границе и регистрацию в ГАИ, а также полностью отвечают сегодняшней норме».
К слову добавить, как стало известно «Преступности.НЕТ», данные автобусы 1996 года выпуска, то есть им около 16 лет…
- Есть обращение к городскому голове. Городской голова поручил управлению транспорта, оно рассмотрело этот вопрос и написало мне: нет, нет, нет, нет, а потом написало то, что нужно сделать. И вот мы сегодня сделали то, что сделали. И чтобы были какие-то дальнейшие шаги, нужно принять сегодня решение следующим образом: позволить в тестовом режиме на протяжении двух-трех недель отработать все документы, которые необходимы для дальнейшего использования данных маршрутов, и дальше уже утверждать, - объяснил Чайка.
Присутствовал на заседании исполкома директор предприятия «Евротранстехсервис» Анатолий Плохотнюк. Исходя из его слов, предлагается, что автобусы будут курсировать по новым маршрутам, которые они предложили №98 и №83. Пока их еще как таковых не существует, но если на исполкоме решение будет принято…
Примечательно отметить, что данные разработанные маршруты практически повторяют такие известные городские маршруты как №8 и №1. И уже сегодня ходят слухи о возможности возникновения массовых протестов работников тех предприятий, которые их обслуживают по результатам проведенных тендеров...
- Для того, чтобы тут не было шума… Уже есть. Мне тут понаписывали: и забастовки, и чуть ли не блокирование горисполкома. Я хочу сказать и успокоить всех людей. Мы работаем ради города Николаева. Это (использование подобных автобусов – ПН) даст возможность обеспечить комфорт, снизить тариф на оплату проезда пассажирами, - заверил мэр.
При этом он сказал, что «это как раз то, к чему призывает городскую власть глава областного совета» Игорь Дятлов.
- Я прошу сказать, так что мы разрушим? Мы ничего не уничтожим для наших людей. Сегодня каждая копейка… Кто захочет ехать маршрутным такси, он будет ехать «маршруткой», как ездили люди по 1 гривне в электротранспорте, так он и будет ехать за 1 гривну, - призвал Чайка.
И пообещал, что если кто-то переживает, что в городе будет из-за этого уничтожен трамвайно-троллейбусный парк, то это не так.
Члены исполкома мэра поддержали, решение было принято.

Стоит только отметить, что, по имеющейся информации, непосредственное отношение к компании «Евротранстехсервис» имеет один из руководителей организации Партии регионов в Николаеве.

[Александр Сергеевич]

Хорошо, закупят они эти автобусы, а проезд по 2 грн или дешевле никто не сделает же :-(

П.С. 98-ой хотели в прошлом году открывать по маршруту "Тернопольская-ОКЕАН" (внутри Октябрьского, с Балабановки на завод).

[Cheban]

Хорошо, закупят они эти автобусы, а проезд по 2 грн или дешевле никто не сделает же :-(

П.С. 98-ой хотели в прошлом году открывать по маршруту "Тернопольская-ОКЕАН" (внутри Октябрьского, с Балабановки на завод).

Ещё статья в тему:
Чайка «решил» транспортную проблему: проспект Ленина заполонят списанные немецкие автобусы

На сегодняшнем заседании исполкома Николаевского горсовета было принято решение о выделении некоей фирме «Евротранстехсервис» двух городских маршрутов: №98 (завод «Океан» - пр. Корабелов — пр. Октябрьский, пр. Ленина — мкрн. Намыв) и №83 (ж/д вокзал — пр. Мира — пр. Ленина — ул. Пушкинская — мкрн. Соляные).

- Мы на протяжении последних пяти лет пытаемся найти формулу привлечения инвестиций для того, чтобы приобрести или завезти сюда пассажирский транспорт большой вместимости, - сказал в начале обсуждения мэр Николаева Владимир Чайка. - Могу сказать, что я уже провел переговоры с немецкой компанией, и она дала согласие: те автобусы, которые у них освобождаются, а они являются стандартом Евро, вышли на наши маршруты.

В переводе с чиновничьего на нормальный русский язык это означает, что речь идет о БЫВШИХ В УПОТРЕБЛЕНИИ автобусах, которые немцы уже списали. Сколько они прослужат на наших дорогах, одному Богу известно.

Речь идет о так называемых «гармошках», которые могут вместить в себя более 100 пассажиров. Координировать работу этих автобусов будет специальный диспетчерский пункт, в них уже установлена GPS-навигация. «И кто бы там ни пугал, что мы угробим трамвайно-троллейбусный парк, это не так», - уверял Владимир Дмитриевич.

Всевозможные выгоды от вывода этих автобусов на городские маршруты расписывал и директор предприятия «Евротранстехсервис» Анатолий Плохотнюк. Тариф на перевозку пассажиров будет низким (проезд в маршрутках колеблется от 1,75 грн. до 2,25 грн., а в этих большегрузных автобусах с пассажиров будут брать всего 1,25 грн.). Интервал движения автобусов составит 7-11 мин. На сегодняшний день готовы выйти 12 единиц транспорта (по шесть на каждый маршрут), а в течение февраля предприятие получит еще шесть автобусов, которые поровну разделят на оба маршрута.

Когда же член исполкома Анатолий Лахтионов попытался донести до мэра Чайки, что «все должно соответствовать законодательству», городской голова ответил: «Я эту критику 12 лет выдерживаю! Три года критики, а на четвертый вопрос все равно решается».

- Есть обращение к городскому голове. Городской голова поручил управлению транспорта, оно рассмотрело этот вопрос и написало мне: нет, нет, нет, нет. А потом написало то, что нужно сделать. И вот мы сегодня сделали то, что сделали, - сказал городской голова. - И чтобы были какие-то дальнейшие шаги, нужно принять сегодня решение следующим образом: позволить в тестовом режиме на протяжении двух-трех недель отработать все документы, которые необходимы для дальнейшего использования данных маршрутов, и дальше уже утверждать.

Отметим, что выделение маршрутов перевозчикам должно проходить только на конкурсной основе — так требует Закон. Но Чайке, как всегда, закон не писан. Вновь созданные маршруты фактически дублируют уже существующие, на которых есть законные перевозчики, выигравшие конкурс. Куда им деваться — это вопрос.

Кроме того, проспект Ленина и так перегружен всевозможным автомобильным транспортом, загазованность на нем уже сейчас превышает все санитарные нормы. И вместо того, чтобы развивать на проспекте экологически чистый электротранспорт — те же троллейбусы — Чайка пытается засунуть туда еще чадящие списанные немецкие автобусы, которые только усугубят экологическую ситуацию на главной магистрали города.

Единственное, о чем старательно умалчивал Чайка на заседании исполкома, это вопрос о том, кто же является хозяином этого самого «Евротранстехсервиса»? Очевидно, что человек это весьма непростой — учитывая, что ради него Чайка пошел на нарушение установленной законом процедуры выделения маршрутов.

[Александр Сергеевич]

Этот 98 по сути полный аналог 77.
Не нужно этого делать. Оставьте 77 и развивайте его.
А то что это такое-на 77 ходят только 1571 и 4442, и то в рабочку в НЕКОТОРЫЕ ДНИ ГОДА!
Насчет 83-лучше вернули бы 25-й "Пл.Победы-Соляные/Северный" по 1.75 грн или 2 грн, и то было б больше толку.
Да,всё пихают по пр.Ленина. А надо разводить потоки: часть по Скороходова и Чигрина, часть по Чкалова, еще часть по Потёмкинской и Адмиральской.

[Targan]

Идея конечно очень хорошая, но не стоит париться по поводу списанного, хоть и немецкого, но барахла. Оно долго не протянет, бюргеры его уже отжали. Как пример. В середине девяностых АТП-14827 получило несколько автобусов Karosa, часть новые, а часть после капитального ремонта. Новые работали, это естественно, а вот те которые после капиталки... это было, что то с чем то. Одна застучала ещё за границей, вторая в Карпатах(на шнурке в парк притянули), остальные в течении месяца все движки поменяли. Большую часть своей "жизни" эти машины находились на ремонте. Хлам есть хлам. И что это за компания «Евротранстехсервис»? Муниципальная или частная? Если частная, не постигнет ли её та-же участь что Интерфирму?
Да, интересно на какой остановке(кроме Садовой возле церкви) в нашем славном городе, этим сараем можно будет остановится не нарушая правил дорожного движения?

[Дмитрий]

Если автобусы из Германии, то состояние их, скорее всего, конфеточное. Там отношение к технике совсем другое. Другое дело, как быстро их у нас до ручки доведут. А вообще интересно, что за автобусы хоть.

[Master347]

БРЕД ЭТО ВСЁ! Причем полнейший!
Обеими руками против!
Васюкову выгоден "ПиК", Чайке - этот «Евротранстехсервис». Куда ни глянь везде мафия!
Как 7 маршрут накатать, так уже полтора года катают периодически и все бестолку, только кормят пустыми обещаниями. А как какую то фигню типа № 83 и 98 так бегом. Ну зачем они надо?????? 83 перебьет 13 и 51, а 98 - 52 и 77.
Да плюс ко всему зтот ХЛАМ под названием "большие автобусы" будет приносить сплошные пробки, ЧП и путаницу на ЦЕНТРАЛЬНОЙ УЛИЦЕ ГОРОДА.
Дожились! один хочет "расчистить" проспект, другой наоборот захламить. Беспредел!
Лично мне ближе мнение Васюкова - новые троллейбусы.
Хотя.... если эти "доблестные великаны" помогут убрать № 8, 16, 20, 21, 44, 75, 1 или хотя бы некоторые из них, на которых у многих просто напросто аллергия, то я думаю решение верно.

В принципе меня и всех жителей района Водопой это не касается. Главное чтоб активно работали № 7, 34, 78, 82, 96 и другие очень нужные нашему району маршруты.

[Cheban]

Вице-мэр Роман Васюков о тестировании в городе автобусов-гармошек: «Ни я, ни управление транспорта не имеем к этому никакого отношения»

Заместитель городского головы по вопросам транспорта Роман Васюков, вернувшись из командировки, прокомментировал решение исполкома о возможности тестирования автобусов-гармошек в Николаеве.

- Я удивлён и разочарован, что проект решения о запуске в тестовом режиме автобусов предприятия «Евротранстехсервис» был рассмотрен исполкомом, и его поддержали, несмотря на то, что это решение не готовило управление транспорта.

Я хотел бы подчеркнуть, что к разработке этого решения ни я, ни управление транспортного комплекса не имеем никакого отношения. Более того, добавлю, что в понедельник, 23 января, сразу же после аппаратного совещания, на котором первому вице-мэру Юрию Андриенко мэр города поручил подготовить соответствующий проект решения, я уведомил и мэра города Николаева, и его первого заместителя, в письменном виде о том, что это решение незаконно и противоречит здравому смыслу.

Видимо я был услышан, потому что первоначальный проект решения предполагал запуск в тестовом режиме автобусов предприятия на действующие маршруты города № 1 и 8, а на исполкоме было озвучено создание новых маршрутов № 98 и 83. Но и они являются точной копией уже действующих маршрутов № 51 и 77, по которым был проведен конкурс и заключены договора с предприятиями-перевозчиками на следующие 5 лет.

Я поддерживаю идею запуска автобусов особо большой вместительности на маршрутах города, но не на тех, которые проходят через центр, пр. Ленина или пр. Октябрьский, которые и без того загружены общественным транспортом и личным транспортом горожан.

Я говорил мэру города и его первому заместителю, что целесообразно пустить эти автобусы по маршрутам в отдалённые районы города, такие как Б.Корениха, М.Корениха и Матвеевка. Более того, я провел предварительные переговоры с руководителями предприятий-перевозчиков, обслуживающих эти маршруты, которые предварительно согласились использовать эти автобусы.

Считаю, что по пр. Ленина должны ходить троллейбусы и маршрутки средней пассажировместимости типа «Рута» и «Эталон».

Я всегда с интересом отношусь к проектам, которые открывают новые возможности для города и горожан, но, хотел бы подчеркнуть, что эти возможности нужно использовать разумно.

Ещё:

Загрузить николаевские дороги списанными «гармошками» хочет «регионал» Антощенко ДОКУМЕНТ

Учредителем ООО «Евротранстехсервис», которое закупило для Николаева около 20 автобусов-«гармошек» и собирается пустить их по двух городским маршрутам, является глава Корабельной районной организации Партии регионов Юрий Антощенко. Об этом идет речь в статье, опубликованной сегодня.
Как отмечается в материале, если более детально присмотреться к «Евротранстехсервис», то бросается в глаза, что предприятие довольно «молодое» - основано в декабре 2011 года и, скорее всего, именно под этот проект с немецкими автобусами.
Еще один говорящий сам за себя факт - это то, что на исполкоме ранее неизвестную фирму «Евротранстехсервис» представлял экс-глава Ленинской райадминистрации Анатолий Плохотнюк, которому городской голова Владимир Чайка обещал найти «место под солнцем» после увольнения с должности.
Напомним, «Преступности.НЕТ» сообщали, что на прошлом заседании исполкома городского совета было принято решение на протяжении двух-трех недель протестировать в Николаеве 20 автобусов-«гармошек».
При этом некоторое время спустя заместитель городского головы по вопросам транспорта Роман Васюков был удивлён и разочарован, что проект решения о запуске в тестовом режиме этих автобусов был рассмотрен исполкомом, и его поддержали, несмотря на то, что это решение не готовило управление транспорта.

[alex_tomchuk]

так правда, что несколько из этих автобусов уже в нашем городе?

[Master347]

так правда, что несколько из этих автобусов уже в нашем городе?

Как видим, да.