Эта история произошла буквально сегодня, мне ее рассказал работник одного из судостроительных заводов. Я еще посетовал, что нельзя про нее написать. Однако рассказчик махнул на это рукой: мол, и так весь завод знает...

Итак, на завод приехала команда оценщиков по поводу выяснения объемов возможного залога для кредита под постройку нового судна. Раньше это была рутина и ее выполняли местные оценщики. На этот раз приехали "специалисты" из Харькова, весьма слабо (как оказалось) разбирающихся в судостроительной специфике. Перлов было много, но на сегодня самый шедевральный звучит так:

— Почему у вас в документах написано "Сухой док"? Мы спускались, проверяли, трогали стены:

ОН У ВАС ВЛАЖНЫЙ!

Видимо некачественные подгузники в доке использовали...
"Чтобы попки док был сухим и чистым, его нужно сушить и чистить!"

Только Океан имеет сухие доки

спалил контору

А В ЗАВОДЕ 61 КОММУНАРА РАЗВЕ НЕ СУХОЙ ДОК У ПРАВОЙ(ЕСЛИ СМОТРЕТЬ С МОСТА) СТЕНКИ СТОИТ??? СПЕЦИАЛИСТЫ ПРОСВЕТИТЕ

Эта штука называется "плавучий док". И по сути это такое специальное судно.
А "сухой док" - это специальное сооружение на суше, в которое заводится корабль, перекрывается доступ воды из водоема, после чего откачивается вся вода из самого дока, оставляя корабль стоять на дне на киле.
Строительство кораблей в сухом доке является более прогрессивным, нежели на стапеле. Завод "Океан" их имеет, как самый "новый" в городе. При реконструкции завода им.61 Коммунара планировалось строительство сухого дока на правом берегу Ингула, примерно напротив стапеля. Но проект так и не был реализован. Так и остался "Океан" единственным обладателем таких конструкций.

спасибо!!! позабыл матчасть... стареем...