Собственно вопрос в теме.

Причина возникновения таких мыслей проста -из-за наличия рельсовых колей по этим улицам они абсолютно не годятся для езды автомобилей. Т.е. в принципе-то годятся, но из-за качества дороги и ежегодного схода асфальта вокруг рельсов и даже камней на Декабристов - все же годятся скорее для танковых испытаний.

Сам трамвай, где он идет как по Чкалова - бесспорно нужен и полезен, но 2 перпендикулярные улицы, делящие центр на 3 части могли бы значительно разгрузить проспект.

Не было бы полезней для транспортной системы города упразднить рельсы на этих улицах и пустить треллейбус, а трамвай закольцевать как-то иначе?

А может в богадельне надо что то поменять?
Как в других городах живет трамвай и автомобили?
Киев, Харьков?
Я на задаю глупых вопросов про Питер, Москву,Будапешт, Вену или Берлин!!!
Ведь, если тырить чуть меньше, а асфальта класть чуть больше все будет в шоколаде!

Зачем далеко ходить??? В Одессе трамвайчики в центе гоняют по одним улицам с авто, (возле автовокзала, например) и супер.
Но если морда от жадности не трескается, и ещё руки не из того места, то и получается Потёмкинская и Декабристов и т.д..
Побольше обшественного транспорта, новых тролейбусов и трамваев, убрать "минилохушки" (маршрутки малой вместимости) и будет даже очень гуд.
А так многим неохота ездить в убогих "тралах" и "гезелах", поэтому пересаживаются на личное авто, и тут им уже начинают мешать "корявые рельсы", и т.д..

P.S. Потёмкинская была одна из первых улиц, по которой пустили трамвай, надеюсь такой и останется.

Вопрос хороший....только вот, а нужен ли нам вобще трамвай?! Не проще было б иметь лишь троллейбус и автобус, ведь когда дело доходит до обслуживания то обслуживать приходиться вагон, КС, и пути...+трамвай дороже стоит нежели троллейбус и автобус, что в современных экономических реалиях не позволяет закупать трамваи в достаточном количестве (впрочем и троллейбус с автобусом тоже), дороги хоть у нас и ужасные позволят эксплуатирывать троллейбус и автобус с более высокими скоростями, насчет обособленоости путей на некоторых улицах это +, но по такой схеме можно там же организовать по типу BRT ( с некоторыми капитало вложениями естественно). Хотя при некотором раскладе трамвай можно было б сделать основны видам транспрта в центральной части города.

Все требует обслуживания и надлежащего ухода.
При нормальном уходе и трамваи нормальные и пути и асфальт. А если столько лет воровать деньги, то вот Вам и результат.
А сам по себе трамвай отличный транспорт и по скорости тоже. И не зря в некоторых городах пускают скоростные трамваи.
А теперь на минутку представьте, что например проспект не ремонтировали столько же лет сколько и Потемкинскую. С какой скоростью по ней троллейбус пошел бы?

Как водителя меня "убивает" состояние дорог напрочь, а когда пешеход - иногда думаешь, что в некоторых местах ямы нужны, так как определенная (к сожалению, большая) категория водителей не снижает скорость езды в районе хотя бы пешеходных переходов. А для некоторых машин и "лежачие полицейские" не проблема.А по поводу трамвая - ломать не строить Ходили бы чаще, люди бы на него и шли бы, чем ждать 40-ю в Ракетку и пытаться влезть.

Трамвай, ИМХО, отлично ходит вне дороги - Чкалова например, правда если стать на комсомольской и посмотреть ровность рельсов, то они кричат о необходимости ремонта. В городе ИМХО вполне можно развести некоторые рельсы за пределы асфальтированных дорог.

Что касается Декабристов, то там гранит вывалился после зимы, а о принятой в мире технологии укладки городской трамвайной колеи можно, к сожалению, только мечтать пока.

Вот как укладывают рельсы в провинциальных городках Африки

Ну этож в Африке))) Там бриликов много, а ворюг кое-где там казнят.

Кстати в Европе часто трамвай идет по отдельной от потока дороге



Прагу, конечно, как пример не берем.

Более сорока лет живу на Потемкинской. Перекресток Декабристов-Потемкинская, можно сказать, мой родной. Каждый день там хожу. Так вот- я категорически против того, чтобы убрать трамвай!!! Жаль, что Потемкинскую вообще покрыли асфальтом, остался бы булыжник - меньше поток машин был бы. Раньше была спокойная улица - теперь из-за потока машин перейти дорогу невозможно - светофоров на ней нет (кроме Пушкинской), водители не останавливаются, чтобы пропустить пешеходов. Не хватало еще за счет Потемкинской разгружать проспект Ленина! Надо оставить историческую улицу в покое - с наличием трамвая!!!

соседка?

Кстати, фото с укладкой рельс очень интересные. Видна вся технология.
Заметьте, что рельсы укладываются на бетонное основание, делается дренаж для отвода воды, а уж потом непосредственно покрытие.
У нас же, даже на участке возле городка "Сказка", где якобы пытались сделать сначала бесшумный участок, затем из-за нехватки денег, просто поменяли рельсы, плети укладывали просто на землю.

Вот и ответ - почему у нас такие дороги. Кстати на фото видно, что и под автомобильное полотно тоже льют бетон.

P.S. Скупой платит дважды, тупой - трижды, лох - постоянно.

Я был в США апрель-май 2003. Тогда у нас была суровая зима с морозами до -36 и дороги все умерли. У них они то же пришли в плачевное состояние. Я видел, как в течении месяца ВСЕ проблемные дороги были выкорчеваны на глубину 1-1,2 м. Положена стальная арматура, трубы дренажа, пожарный водопровод, кабеля освещения, залито бетонном, засыпаны газоны землей и развернуты готовые газоны с травой. Установлены светофоры, знаки и нанесена разметка. При чем, город жил своей жизнью, и улица типа пр. Ленина делалась за неделю, а типа Потемкинской за два дня!!!!

Нас читают http://news.pn/ru/public/86855

Да "никто" нас "не читает". Просто "лабируют вопрос" через СМИ и иннет.

Написал у себя: https://www.facebook.com/saltovski

25 июля 1897 года и.о. Николаевского военного губернатора контр-адмирал Остелецкий перерезал ленточку на Потёмкинской улице и тем самым открыл движение конки. Шли годы, конку сменил трамвай, царя сменила советская власть, а на Потёмкинской двухколейный путь сменил одноколейный. Началась война, но при немцах по Потёмкинской всё равно ходил трамвай. После войны менялись марки трамваев, узкую колею сменила широкая. Кончился Советский Союз, но и в лихие 90-е, с фанерками вместо окон по Потёмкинской ходили трамваи. За все годы, при любых властях рельсы не мешали ремонту дороги. И что теперь? Нынешнем временщикам они вдруг стали мешать!

Однозначно нужен!!! На чём я буду на привокзальный рынок(старый ж.д.вокзал) добираться? Предлагаете троллейбусом по пр.Центральному - Пушкинской с одной пересадкой ехать?!? Сохраните Третий маршрут трамвая!!!
А летом в Яхт-клуб! Вы что?!?