Чуть позже я сюда предоставлю ответ, а пока констатирую - с расчисткой трассы от последствий снегопада лучше всех справился Вознесенский район - сегодня там дорога представляет обычных сухой асфальт на главной трассе, второстепенные дороги до сел расчищены для полностью нормального проезда.

Продолжу немного тему. Выезжая из Николаева после снегопада дорога до Новой Одессы представляет из себя зрелище прямо скажем - не очень. Тому есть и вполне объективные причины - основные силы по расчистке видимо были брошены на подъем у Троицкого. Однако за знаком Новоодесского района началась дорога полностью чиста даже за пределами асфальта т.е. даже на обочинах было чисто - любой проезжающий в этом направлении не мог не заметить этого нюанса - дорога отличная.
Мне стало интересно почему дела обстоят именно так и поскольку я по делам ехал как раз в Вознесенск, то задать эти вопросы я смог первому "костюму" у входа в администрацию, который о чем-то беседовал с людьми явно из сельской местности. Дело происходило на припекающем в феврале солнышке - так что в беседе на крыльце ничего особо странного не было - на улице было относительно тепло. "Костюм" пригласил для ответов в помещение, где мне коротко рассказали о событиях, связанных с таким результатом. Снег, как всегда, выпал неожиданно в конце января и сделал это самым нехорошим образом - сильно завалив дороги местам по уровень дорожных знаков. К расчистке поначалу подошли традиционно т.е. с привлечением тяжелой техники (такой в вознесенском районе немало).

Однако достаточно быстро стало понятно, что даже карьерные тяжелые погрузчики особо не помогут - они вязли в сену и упирались в собранные самими же сугробы







Конечно какую-то часть работы тяжелая техника сделала, но в районе много населенных пунктов, которые в результате снегопада были отрезаны от "мира". И несмотря на то, что в сельской местности вопрос продовольствия в экстренных случая стоит по понятным причинам менее остро, все равно в некоторых случаях помощь с доставкой продуктов питания необходима, а машины местами проехать не могли совсем. Доставку самого необходимого организовали с привлечением того, что могло проехать по частично расчищенным направлениям.




Об чем сходка в мороз и снег по колено?


Оказалось ждут ... хлеб.

Естественно (но уже не всегда для городского жителя) ХЛЕБ продолжает быть в таких случаях важнещим продуктом питания. Доставка хлеба людям была организована примерно вот так (хлеб доставлялся бесплатно)

Хлебовозка выглядит необычно.






Однако тракторами чистить район до более-менее приличного расстояния можно было до весны, а жизнь не ждет (иногда в прямом смысле слова, но об это дальше).

В это же самое время по трассе в разных местах и ответвлениях стояло немало машин, которые могли бы быстро стать героями Ледникового Периода 2014 и тянуть их было решительно нечем - мало того, что они стояли в сугробах, так через эти сугробы толком никто и пролезть к ним не мог. В итоге решили вывести ТАНК. Насколько я понял во время его работы было особо не до фотографирования, но выглядел он так.

Не сказать что ему было сильно легко, но сам факт его готовности к работе уже порадовал (хотя и заводили целый день)

Стихия казалось бы победила административный и технический ресурс и отдаленные села вроде как могли только мечтать о быстром потеплении, но руки никто не опускал и в результате мозгового штурма и срочных звонков "кому надо" выяснилось, что помощь может прийти откуда не особо и ждали - из СССР. Оказалось, о чем уже все давно забыли, в закромах какой-то ВЧ на территории района есть ЧУДО. Чудо представляло из себя снегоуборочную машину.
Надежда на чудо рассыпалась когда стало понятно, что у машины НЕТ МОТОРА. Но эта проблема оказалась временной т.к. мотор у машины был, но не там, где его искали изначально. Он был не под капотом, а на раме вместо кузова т.к. мотор не совсем обычный.
Когда ЧУДО завели оказалось, что оно действительно ЧУДО по многим параметрам. ЧУДО оказалось способным на полном ходу без остановок делать дорогу в сугробах выше себя ростом.


Как выглядит ЧУДО.


Как чудо работает


Чудесный у чуда и расход топлива - почти 200 л солярки в час.
Так ЧУДО заправляли



В общем и целом ЧУДОМ оказался непонятно откуда материализовавшийся шнекороторный снегоочиститель ДЭ-210 на шасси ЗиЛ-131. Он предназначен для очистки от снега взлётно-посадочных полос, рулёжек, стоянок, а также подъездных путей и автомагистралей.
На ДЭ-210 отсутствует штатный двигатель базового автомобиля. Вместо него в специальном кузове за кабиной смонтирован 6-цилиндровый дизель У2Д6-250ТК. Двигатель приводит в движение и рабочий орган, и колёса автомобиля. Рабочий орган расположен в передней части автомобиля и состоит из однороторного метательного аппарата и двухшнекового питателя, смонтированных в общем корпусе, снабжённом горизонтальными и вертикальными ножами для подрезания и обрушения снега. Метательный аппарат представляет собой 6-лопастный статически отбалансированный ротор. Ротор заключён в кожух, снабжённый выносным патрубком, устанавливаемым в заданное положение с помощью гидроцилиндров, что позволяет менять направление выброса снега. Шнековый питатель состоит из двух горизонтально расположенных друг над другом однозахватных шнеков, выполненных из пустотелых труб, на которых навиты винтовые лопасти с правым и левым направлением спирали. Рабочий орган в работе опирается на две шарнирно установленные и регулируемые по высоте лыжи. Погрузка снега может осуществляться в идущие рядом транспортные средства.

Собственно из описания явно видно почему сначала мотор в ЧУДЕ не нашли.

Но все это только предыстория. По существу такую работу административные органы обязаны выполнять по своему предназначению и в данном случае с ней справились отлично.

Трагический момент всей истории следующий - в одном из отдаленных сел в эту непогоду заболел ребенок. Я не медик, но у ребенка то ли обострился, то ли лопнул аппендицит - нужна была срочнейшая операция.

Все шло более менее по плану, но тут произошло непредвиденное. Пришел сигнал от медиков - есть ургентный ребенок в отдаленном населенном пункте.


У ребенка то ли приступ то ли лопнул аппендицит - медики тут подправят, но как мне пояснили это смертельно опасно и счет идет на минуты.

Тут надо коротко пояснить что такое скорая помощь в сельской местности. Это буханка, которая единственная может местами там проехать, особенно зимой и весной.

Так вот буханка, хотя и представляет их себя практически лучший доступный вариант вездехода для медицины не смогла даже доехать до ребенка. Медики и пешком бы дошли, но снег местами по пояс и по шею. А у ребенка ситуация критическая почти. Хорошо, что была нормальная связь с руководством района и ЧУДО срочно направили на встречу с буханкой 03. Время шло на минуты.



Поскольку местами переметы были огромными, то буханку подцепили к Чуду и этот праровоз пошел прокладывать дорогу к больному ребенку. Теперь самое время сказать о скорости - чудо способно делать почти 50 км дороги за час работы. В итоге чудо шло через снежную целину, на тросе буханка, в буханке люди.




Вид из колонный за паровозом. К колонне сразу же примкнул глава района и взял с собой всех кто мог понабиться по месту.




По месту выяснилось, что нужна срочная операция, а ее можно провести только в ЦРБ, а до нее надо ехать и местами по такой же дороге. Даже очищенную колею сильный ветер за час заметал соседним снегом. Колонна двинулась назад, но теперь буханку с ребенком пустили самой последней, чтобы хоть немного облегчить ей дорогу.




Доставка ребенка в больницу.
Чья волга - не знаю, но на ниве перед буханкой глава района едет.
В хвосте буханка.


Снегоочиститель не сбавлял обороты даже когда выезжал на ровные участки во избежание остановки (мало ли) и колонна так и дошла до больницы, где ребенка уже ждала операционная и персонал. Все завершилось удачно - ребенок жив и будет здоров.

Дальше будет еще пара фото машины в работе. Фото ребенка нет т.к. фотографировать в той ситуации естественно никто не стал, а после доставки в операционную делать бригаде по снегоборьбе там было нечего.



Внимательный читатель уже заметил, что на многих фото фигурирует один и тот же человек в костюме и туфлях. Да, да - это именно тот "костюм", которого я встретил на крыльце - глава Вознесенской районной администрации Кучер Александр Борисович. Он сам участвовал во всех событиях снегоборьбы в районе и конечно же спасения жизни ребенка. Замерз как айсберг.

30 января сам был заложником подобной ситуации.По просьбе товарища,съездить в баштанский р-н,у его бабушки пропал свет,замерзла вода,в общем нужна была помощь старикам.В этот день у меня был день рождения,но отказать в помощи я не мог,совесть не позволила,теперь осознаю что в этот день дважды родился.МЧС Баштанского р-н,умалчивает о четверых погибших,трое замерзли в машинах,одного нашли в сугробе вдоль дороги(вероятней всего человек не дождался помощи и хотел спасти себя сам,но увы).Теперь хотелось бы сказать о работе МЧС:если вдруг вы окажитесь в подобной ситуации,НЕ НАДЕЙТЕСЬ на помощь соответствующих служб,мы с вами живем не в той стране где можно верить что государству не безразлична наши с вами жизни.Спасла нас человеческая солидарность,а именно,автобус челночников Харьков-Одесса(7км)За что водителю и пассажирам низкий поклон за спасение,сутки мы ждали именно в нем,покуда не закончилось топливо,хоть он большой и модный,но и он не прошел "краш тест",т.к. большую часть времени что мы в нем находились,не работала система отопления,не выдержала -22 да еще в сильнейший штормовой ветер.Зато МЧС нас порадовало,они предложили нам идти в пункт обогрева,который находился в семи км. от нас,представьте только,ночь(1или2)мороз-22,сильнейший ветер,темень полнейшая и какая то явно не адекватная оператор мчс нас ведет(в телефонном режиме с обрисованной по факту нами ситуацией)на явную смерть,жесть просто,вспоминая тот момент,аж мурашки по коже(хотя сижу дома в тепле).Но самое главное,и наверное страшное,что сложившейся ситуации можно было избежать,т.к. только колонна машин(я во главеуперлась в перемет,рядом находился колесный трактор(с ковшом спереди)начав нас освобождать из плена наверняка понял что быстро не получиться,взял на буксир машину мчс и уехал(как мы потом выяснили)в сторону Николаева без возвратно.Кто то может сказать"почему не повернули назад" на что отвечу:пока мы выталкивали впереди застрявшего грузовика из сугроба,то тот отходной путь,который сделал нам выше упомянутый трактор,опять замело,да и куча подтянувшихся со стороны города машин похоронили нашу возможность вернуться.И вот она,ситуация:минус22,сильнейший ветер,вперед дороги нет,назад тоже,мы где то меж Баштанкой и Марьевкой,примерно около ста машин,и совершенно безпомощьны и не кому не нужны.Финал этой истории таков,где то через сутки приехала техника дорожных служб и за 40 минут расчистил эти 15 км дороги,бабушке с дедушкой мы помогли,вернулись слава Богу живыми и здоровыми.Царствие небесное и земля пухом тем для кого эта поездка стала последней,и жесткого и справедливого наказания тем,на чьей совести жизни погибших в те дни людей.

В МЧС у нас техники мало. Из чего-то солидного только МАЗ 537 и скрепер. В такую погоду я выезжаю за город только с полным баком т.к. его хватает более чем на сутки работы в холостую для отопления салона. Несколько лет назад в сильный снегопад я из Вознесенска ехал 6 часов. Жалко фотоаппарата не было - основные заторы были от глупости людей, которые уверенно лезли в гору, на которой уже буксовал грузовик.

Да,да,да,из нашей сотни,половина почему то решила что они то точно проедут,даже на следующий день мы перекрывали дорогу,чтоб впереди не получился транспортный коллапс,и чтоб не создавать неудобства для долгожданной уборочной техники когда она приедет.

Перенесли информацию на сайт. Спасибо Вам, _Z_!

Чего-то вспомнилось. А ведь этой машиной Одесскую трассу можно было полностью сделать проездной за 4 часа в 2 полосы. И в аэропорту и в Кульбакино они быть должны скорее всего.

Я об этом вспомнила сразу, как увидела статью ПН о спасении ребенка. Ситуация похожая и машина нужная. Вот только где она сейчас.

В Николаеве расчищать дороги от снежных завалов будет техника, предназначенная для уборки в аэропортах



https://news.pn/ru/public/122712

Идею почерпнули тут Нас читают. Мы очень полезны!
Из источников близких к достоверным стало известно, что для некоторых сам факт существования такой техники открылся только на днях не без нашей помощи

Но в городе мы эти машины не увидим т.к. отбрасывают они кашу метров на 50 и при этом им совсем фиолетово есть там кроме снега еще и кирпичи, камни, асфальт и прочее, а вот окнам, витринам, машинам и главное - людям - совсем не фиолетово. Хорошо бы нас опять почитали и пришли к этому выводу не опытным путем

Надеюсь, прочитают!

Есть еще Борискина статья по шнекоходу . Трамбовать хорошо )))

Однако Проспект Героев Сталинграда, этим снегоуборщиком прочистили. Исключая только остановки и ларьки.

Подниму тему.

Сегодня греблись возле дома (Садовая-Мельничная). Смотрим снегоочиститель стоит и водитель бегает вокруг с лопатой. Пошла с сыном спросить, нужна ли помощь. Он, конечно, отказывался, но было понятно, что он в наши ямы сел. Кол-во снега уже не давало назад на разворот сдать.

Правда, я так и не поняла чего он против движения возвращался. Думаю, что из-за того, что по другой стороне Садовой засыпало прилично и там чем помощнее надо уже пробивать.

Пока мы очищали под колесами, он следом песок подсыпал. Выполз.

Еще и люди под колеса лезут. Слов нет - машина буксует и ее непонятно куда может вывернуть - но нет же, прямо у кромки ковша прыгают. Так задом и вернулся на Скороходова.