В предвыборной кутерьме проскочило сообщение о демонтаже торговых точек на набережной.
Прогулялся по ней и правда - демонтировали. Работает одно стационарное кафе и ресторан "Шамбала". "Хуторок" стоит в ожидании буксировки. Демонтировали часть кнехтов, которые его держали.
Приятно погулять по набережной без дыма от шашлычных. Надеюсь, после выборов шашлычные не появятся.

А ведь это только часть набережной. За мостом практически такая же часть. И в бетон одета и подпорные стенки сделаны, но похожа она на какой то мусорник. А ведь основные строительные работы по ней выполнены были лет 20 назад, если не больше.

У кого какое мнение - сколько лет она еще так простоит? Кто как видит ее развитие?

Долго простоит т.к. нет стратегического видения этой части центра + придется что-то решать с проездом т.к. дачные домики у воды там дальше нуждаются в дороге.

Объективности ради надо заметить, что учитывая перспективы территории 61 завода - набережная может расшириться и в другую сторону.

Я имею ввиду часть от Ингульского моста до спасательной станции.
Эта часть даже грунтовую дорогу имеет к лодочной станции.

Проложить асфальт и разгрести кучи грунта смытые со склонов, вот проезд и обеспечен.

Я понимаю, что Вы имеете ввиду, но работа эта имеет шансы быть выполненной только вместе с основной набережной и комплексно.

В том то и дело, что обсуждая проект реконструкции с участием турков (тема есть у нас на форуме), как я понял из предложенных картинок, городская власть рассматривает только часть набережной до моста.
А о начатой и недостроенной как то забывают...

Тот проект был несколько странен т.к. кроме эскизов никто ничего не показал.

«Влюблённые фонари» присели на скамейку в Гомеле

Вот именно такие фонари в развитых странах называют малыми архитектурными формами!

Кстати, и на нашей набережной установлены очень необычные фонари освещения.



Они явно выполнялись по индивидуальному заказу, на одном из судостроительных заводов.
По форме очень напоминают летящую чайку. Раньше имели подземную разводку электричества, сейчас - наружная. По детским воспоминаниям - светили они ярким белым светом, причем оба фонаря. Набережная смотрелась очень красиво.

А вот интересно, возможен ли на БАМе троллей от верхнего (пушки) до противоположного берега (пляжика с камышами)?
Недавно наблюдал в Киеве троллей от арки дружбы народов на другой берег Днепра. Эпично катают! Люди отсчитывают по четвертьштуцера аж гай шумит
Чем мы хуже?
Перепад высот имеется, если там метров пять не хватает - так можно и башенку небольшую наварить. Можно съезжать вниз, а возвращаться обратно по пешеходному мосту.
А ещё лучше с Дикого Сада (там, где буквы Н И К О Л А Е В) съезжать прямо на Стрелку

Это был бы экстрим получше (а главное - безопаснее) прыжков с моста на резинке.

Вот так это в Киеве происходит https://www.youtube.com/watch?v=jaTVDJzu9cA
Там, конечно, берег повыше, чем наш, но и Ингул - не Днепр

А как судам проходить?

А какой в 1988 году был пафосный проект довести набережную БАМа до яхт-клуба! Но "зелёные" этот проект зарубили на корню. А жаль! Было бы как за границей!

А какие предложения по культурному насыщению этой части набережной?