е 90х годов при общем развале промышленности в бывшем СССР трамваи стали выпускать менее надежные по сравнению с 70-80 годами. Родной вагон с бортовым номером 1089 модели 71-605А был изготовлен в апреле 1992 года (заводской номер 001311) проездил в городе Николаеве около 14 лет. Последний раз он был заснят на маршруте Николаевским кондуктором 6 ноября 2005 года на пересечении улиц Буденного и Декобристов. Осенью 2005 года Андрей высказывал предположения, что жить этому вагону осталось не долго - у него треснувщая рама.

Где – то зимой 2005 – 2006 годов его осторожно и тихо списали. Но т.к. он еще не отработал свой ресурс (15 лет) на номер 1089 перебили вагон производства 1989 года, но модели 71-605 (внешне эта модель не отличается от модели 71-605А) бывший бортовой 1083. Вот фотография подленного вагона 1083, сделанная 9 апреля 2005 года Константином Козловым на ул. Чкалова:

а вот вагон 1083 уже перебитый на 1089, сделанная мною 11 марта 2006 года:

Но, увы, и этот вагон прожил совсем не долго и уже в апреле 2006 года под бортовым 1089 вышел третий не родной вагон изготовленный в июне 1987 года (заводской 011044) модели 71-605 бывший бортовой номер 1065. Вот фотография родного 1065, сделанная Николаевским кондуктором в ноябре 2005 года
а вот фотография сделаная мною 7 мая 2006 года на которой уже 1065 с новым бортовым 1089:
Вот и все, история про тройную перебивку номера 1089 пока закончена и дай Бог, чтобы не было ее продолжения.