Полная версия: Закрытие депо №2
на когда переносим путешествие во 2 депо!
Цитата(Николаевский кондуктор @ 13.2.2011, 17:25) 
на когда переносим путешествие во 2 депо!
думаю на след. выходные, скорее на субботу
Цитата(fanat22 @ 13.2.2011, 19:33)
думаю на след. выходные, скорее на субботу
А какая программа ожидается и сколько по времени будет длиться экскурсия !?
Цитата(jurij @ 13.2.2011, 23:02)
А какая программа ожидается и сколько по времени будет длиться экскурсия !?
программа - какую хотите ) походим, пофоткаем, посмотрим. По времени - час-два.
Итак сегодня был в депо №2, решал свои вопросы и заодно пообщался о субботнем походе туда.
В 11:00 намечаем вылазку. С начальником договорился, он тоже там будет, но вас по депо скорее всего буду водить не я, т.к. буду решать проблемы которые навалились, а один из мастеров. Он был у нас на 2х мероприятиях, вы его все знаете, думаю не столь важно, с кем ходить.
Правила поведения на территории депо:
1) не мусорить;
2) не расходиться, ходить организованной компанией;
3) внутрь вагонов не заходить.
Все по-старому, просто напоминаю.
Теперь небольшой фото-видео отчет. Сейчас там вагоны с депо стянули в общую кучу. Под восстановление первыми пойдут 2108 и 2117, их потихоньку готовят. Из вариантов еще 2057, 2063, 2065, 2039, 2094, 2053, 2123, 2124, 2126 и еще несколько. Были бы средства. 2126 восстановлен точно не будет.
В 11:00 намечаем вылазку. С начальником договорился, он тоже там будет, но вас по депо скорее всего буду водить не я, т.к. буду решать проблемы которые навалились, а один из мастеров. Он был у нас на 2х мероприятиях, вы его все знаете, думаю не столь важно, с кем ходить.
Правила поведения на территории депо:
1) не мусорить;
2) не расходиться, ходить организованной компанией;
3) внутрь вагонов не заходить.
Все по-старому, просто напоминаю.
Теперь небольшой фото-видео отчет. Сейчас там вагоны с депо стянули в общую кучу. Под восстановление первыми пойдут 2108 и 2117, их потихоньку готовят. Из вариантов еще 2057, 2063, 2065, 2039, 2094, 2053, 2123, 2124, 2126 и еще несколько. Были бы средства. 2126 восстановлен точно не будет.
Огромнейшее спасибо Степа за фотоотчет.
Да, картина навевает грусть. Надеюсь, может хоть кто нибуть из этого металла поедет.
Кстати, где мой любчик 2111?
Да, картина навевает грусть. Надеюсь, может хоть кто нибуть из этого металла поедет.
Кстати, где мой любчик 2111?
Цитата(Игорь @ 15.2.2011, 21:13)
Огромнейшее спасибо Степа за фотоотчет.
Да, картина навевает грусть. Надеюсь, может хоть кто нибуть из этого металла поедет.
Кстати, где мой любчик 2111?
Точно поедут 2108 и 2117. Я еще просил за 2057, уж очень нравится мне этот трамвайчик
2111 -
там на фотке показал
Выпал снег. Продлжает падать.
Состоится ли визит в депо?
Состоится ли визит в депо?
Цитата(Sentinel @ 18.2.2011, 16:59)
Выпал снег. Продлжает падать.
Состоится ли визит в депо?
все, кто хочет, приходите, все в силе, только очень прошу заранее меня известить, завтра в 11 утра жду всех, без опозданий.
экскурсия состоялась! жду фотографий! )
Вот первая фота:
http://transphoto.ru/photo/378346/
http://transphoto.ru/photo/378346/
так что будет стоянка на месте Депо?
http://nikvesti.com/news/18635
Н
а освобожденной «Николаевэлектротрансом» территории будет построена автомобильная стоянка. Об этом заявил Николаевский городской голова Владимир Чайка в эфире программы «Добрый вечер» на телеканале «НИС-ТВ».
- Сегодня многие люди задают вопрос: а что теперь будет с той территорией, которую мы освободили? Отвечу, что территория коммунальная, и мы хотим, чтобы она работала на трамвайно-троллейбусное управление, - заверил мэр Николаева.
Напомним, «НикВести» писали, что 1 февраля было принято решение о закрытии трамвайного депо № 2, которое находилось на ул. Строителей. Можно предположить, что Владимир Чайка говорил именно о территории бывшего депо.
- Я думаю, что там будет временная стоянка для автомобилей для жителей города Николаева, - уточнил В. Чайка.
На базе КП «Николаевэлектротранс» создадут ремонтное предприятие, чтобы привлечь персонал к работе?
Р
уководитель фракции Партии регионов в николаевском городском совете Артем Ильюк заявил, что на КП «Николаевэлектротранс» необдуманно никто сокращать штат предприятия не будет. Об этом сообщает пресс-служба Николаевской областной организации Партии регионов.
- Предприятие действительно в плачевном состоянии. Там работает большой штат людей – более 700 человек, и необдуманно никто сокращать штат не будет. Все вопросы надо прорабатывать. У этого предприятия есть огромная база, хорошие специалисты, потому надо найти такое решение, чтобы предприятие применялось в разных сферах, - отметил Артем Ильюк.
По словам «регионала» в Николаеве много перевозчиков, маршруток, а потому, если создать на базе «Николаевэлектротранса» предприятие, которое будет заниматься ремонтом и обслуживанием этого транспорта, то перевозчики смогут там ремонтировать автомобили.
Артем Ильюк считает, что, таким образом, можно привлечь персонал «Николаевэлектротранса» к работе и избежать сокращения.
Напомним, другой депутат Николаевского горсовета от политической партии «Третья сила» Сергей Исаков, заявлял, что «как минимум в два раза можно сократить численность персонала коммунального предприятия, потому что там есть совершенно уникальные должности, которые на нормальных современных предприятиях давно уже отменены».
http://nikvesti.com/news/18635
Н
а освобожденной «Николаевэлектротрансом» территории будет построена автомобильная стоянка. Об этом заявил Николаевский городской голова Владимир Чайка в эфире программы «Добрый вечер» на телеканале «НИС-ТВ».
- Сегодня многие люди задают вопрос: а что теперь будет с той территорией, которую мы освободили? Отвечу, что территория коммунальная, и мы хотим, чтобы она работала на трамвайно-троллейбусное управление, - заверил мэр Николаева.
Напомним, «НикВести» писали, что 1 февраля было принято решение о закрытии трамвайного депо № 2, которое находилось на ул. Строителей. Можно предположить, что Владимир Чайка говорил именно о территории бывшего депо.
- Я думаю, что там будет временная стоянка для автомобилей для жителей города Николаева, - уточнил В. Чайка.
На базе КП «Николаевэлектротранс» создадут ремонтное предприятие, чтобы привлечь персонал к работе?
Р
уководитель фракции Партии регионов в николаевском городском совете Артем Ильюк заявил, что на КП «Николаевэлектротранс» необдуманно никто сокращать штат предприятия не будет. Об этом сообщает пресс-служба Николаевской областной организации Партии регионов.
- Предприятие действительно в плачевном состоянии. Там работает большой штат людей – более 700 человек, и необдуманно никто сокращать штат не будет. Все вопросы надо прорабатывать. У этого предприятия есть огромная база, хорошие специалисты, потому надо найти такое решение, чтобы предприятие применялось в разных сферах, - отметил Артем Ильюк.
По словам «регионала» в Николаеве много перевозчиков, маршруток, а потому, если создать на базе «Николаевэлектротранса» предприятие, которое будет заниматься ремонтом и обслуживанием этого транспорта, то перевозчики смогут там ремонтировать автомобили.
Артем Ильюк считает, что, таким образом, можно привлечь персонал «Николаевэлектротранса» к работе и избежать сокращения.
Напомним, другой депутат Николаевского горсовета от политической партии «Третья сила» Сергей Исаков, заявлял, что «как минимум в два раза можно сократить численность персонала коммунального предприятия, потому что там есть совершенно уникальные должности, которые на нормальных современных предприятиях давно уже отменены».
поживем - увидим) в принципе это было предсказуемо. комментарии в адрес городской власти и мэра оставлю при себе. )
Цитата(fanat22 @ 18.2.2011, 22:07)
все, кто хочет, приходите, все в силе, только очень прошу заранее меня известить, завтра в 11 утра жду всех, без опозданий.
Цитата(fanat22 @ 19.2.2011, 13:59)
экскурсия состоялась! жду фотографий! )
Спасибо
за вовремя предоставленную информацию ('18.2.2011, 22:07') о предстоящем посещении депо. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
http://forum.bazar.nikolaev.ua/index.php?s...1999&st=40#
Итак сегодня был в депо №2, решал свои вопросы и заодно пообщался о субботнем походе туда.
В 11:00 намечаем вылазку. С начальником договорился, он тоже там будет, но вас по депо скорее всего буду водить не я, т.к. буду решать проблемы которые навалились, а один из мастеров. Он был у нас на 2х мероприятиях, вы его все знаете, думаю не столь важно, с кем ходить.
Правила поведения на территории депо:
1) не мусорить;
2) не расходиться, ходить организованной компанией;
3) внутрь вагонов не заходить.
Все по-старому, просто напоминаю.
Читать надо внимательнее, я все рассказал. А в пятницу просто задали вопрос еще раз. Я подтвердил. Всё. Заявлено было еще во вторник, до пятницы можно было прочитать.
Цитата(fanat22 @ 15.2.2011, 18:57)
Итак сегодня был в депо №2, решал свои вопросы и заодно пообщался о субботнем походе туда.
В 11:00 намечаем вылазку. С начальником договорился, он тоже там будет, но вас по депо скорее всего буду водить не я, т.к. буду решать проблемы которые навалились, а один из мастеров. Он был у нас на 2х мероприятиях, вы его все знаете, думаю не столь важно, с кем ходить.
Правила поведения на территории депо:
1) не мусорить;
2) не расходиться, ходить организованной компанией;
3) внутрь вагонов не заходить.
Все по-старому, просто напоминаю.
Читать надо внимательнее, я все рассказал. А в пятницу просто задали вопрос еще раз. Я подтвердил. Всё. Заявлено было еще во вторник, до пятницы можно было прочитать.
Цитата(fanat22 @ 21.2.2011, 15:15)
http://forum.bazar.nikolaev.ua/index.php?s...1999&st=40#
Читать надо внимательнее, я все рассказал. А в пятницу просто задали вопрос еще раз. Я подтвердил. Всё. Заявлено было еще во вторник, до пятницы можно было прочитать.
Читаю внимательно!!!
В пятницу до 19.00 подтверждения никакого не было!!!
Неужели так тяжело позвонить?
Цитата(Cheban @ 21.2.2011, 16:09)
Читаю внимательно!!!
В пятницу до 19.00 подтверждения никакого не было!!!
Неужели так тяжело позвонить?
а зачем подтверждение? если бы я опровергал поход, я бы написал раньше. А следить за каждый у меня нет времени и желания.
НикКонд написал статью про Депо №2
Спасибо тебе большое. Статья замечательная, аж пробирает.
Спасибо тебе большое. Статья замечательная, аж пробирает.
Браво, НикКонд! С удовольствием прочел. Столько фактов. О многих слышу впервые. Спасибо.
большое спасибо, действительно пробирает... блин... каждый раз, когда мимо еду - просто накрывает...
Николаевские «свободовцы» требуют от властей публичных заверений, что закрытое трамвайное депо №2 не изменит своего назначения
ВО «Свобода» выступает против закрытия в Николаеве трамвайного депо №2. И требует от властей публично, в СМИ, заверить общественность, что депо не изменит своего функционального назначения и впредь останется в собственности общины города, передает пресс-служба Николаевской городской организации ВО «Свобода».
С таким заявлением «свободовцы» обратились к городскому голове Владимиру Чайке, председателю Николаевского областного совета Игорю Дятлову, а также секретарю городского совета Владимиру Коренюгину.
Известно, что 1 февраля новый директор КП «Николаевэлектротранс» Василий Жуменко, ввиду начатой реорганизации на предприятии, принял решение о закрытии трамвайного депо № 2, которое находится на ул. Строителей.
По мнению ВО «Свободы», «территория бывшего депо очень лакомый кусочек. А прекращение производственного процесса на предприятии равнозначно его фактическому уничтожению. Вызывает удивление намерение устроить на территории депо автостоянку».
«Свободовцы» отмечают, что в странах, которые динамично развиваются - динамично и мощно развивается городской электротранспорт. При этом сегодняшняя власть не вечна. В Николаеве тоже надо будет развивать электротранспорт. Но при окончательном уничтожении и продаже депо № 2, Николаев теряет эту перспективу. И так, «электротранспорт практически исчез с улиц города. И в этом виновата власть, которая перекрашиваясь то в красный, то в синий цвет, неизменно сидит, в тех же властных кабинетах».
Заява Миколаївської міської організації ВО «Свобода» щодо закриття трамвайного депо № 2.
ВО «Свобода» выступает против закрытия в Николаеве трамвайного депо №2. И требует от властей публично, в СМИ, заверить общественность, что депо не изменит своего функционального назначения и впредь останется в собственности общины города, передает пресс-служба Николаевской городской организации ВО «Свобода».
С таким заявлением «свободовцы» обратились к городскому голове Владимиру Чайке, председателю Николаевского областного совета Игорю Дятлову, а также секретарю городского совета Владимиру Коренюгину.
Известно, что 1 февраля новый директор КП «Николаевэлектротранс» Василий Жуменко, ввиду начатой реорганизации на предприятии, принял решение о закрытии трамвайного депо № 2, которое находится на ул. Строителей.
По мнению ВО «Свободы», «территория бывшего депо очень лакомый кусочек. А прекращение производственного процесса на предприятии равнозначно его фактическому уничтожению. Вызывает удивление намерение устроить на территории депо автостоянку».
«Свободовцы» отмечают, что в странах, которые динамично развиваются - динамично и мощно развивается городской электротранспорт. При этом сегодняшняя власть не вечна. В Николаеве тоже надо будет развивать электротранспорт. Но при окончательном уничтожении и продаже депо № 2, Николаев теряет эту перспективу. И так, «электротранспорт практически исчез с улиц города. И в этом виновата власть, которая перекрашиваясь то в красный, то в синий цвет, неизменно сидит, в тех же властных кабинетах».
Заява Миколаївської міської організації ВО «Свобода» щодо закриття трамвайного депо № 2.
Цитата
Міському голові Чайці В.Д.
Голові Миколаївської обласної ради Дятлову І.С.
Секретарю міської ради Коренюгіну В.І.
Нещодавно, в засобах масової інформації з’явилось повідомлення, про чергове «досягнення» влади - закриття трамвайного депо № 2, яке знаходиться в районі ринку «Колос». Стали навіть відоми наміри мера - регіонала влаштувати у колишньому трампарку стоянку автомобилів. Інформація прошла якось буденно. Мабуть владі не хочеться, що б ця новина набула резонансу. А громадскість міста, вже призвичаїлася до поганих подій, яки в останній час сипляться майже безперервно.
Територія колишньго депо дуже ласий шматочок. Має розміри з цілий міський квартал, знаходиться у престижному місці, має чудові під’їзди, забезпечена потужними комунікаціями (водогін, каналізація, електроживлення тощо). Чудове місце для побудови чергового торгівельно - розважального об’єкту, за невеликих витрат. Треба зазначити, що трамвайний парк поруч з Центральним ринком має меншу теріторію.
Припинення виробничого процесу на підприємстві рівнозначне його фактичному знищенню. Викликає також подив наміри влаштувати на теріторії депо №2 автостоянку. Штатний майданчик з твердим покриттям, для особистих машин, зроблений багато років тому, займає заледве декілька процентів теріторії. Будівлі розташовані на невеликі площі. Подавляючу більшисть теріторії займають рейкови колії, встановленні на грунт та призначенні для стоянки трамваїв. Так, що щоб облаштувати паркінг - необхідно демонтувати рейкі та здати їх на металобрухт? Після такого перепрофілювання об’єкт остаточно втратить своє цільове призначення. Потім з’ясується, що він все рівно «нерентабельний» і йому прямий шлях – продаж та перетворення на чергове «купи – продай». По кількості таких закладів Миколаївщина й так б’є усі рекорди.
Так, електротранспорт практично зник з вулиць Миколаєва. І в цьму винна влада, яка перефарбовуючись то у червоний, то у синій колір, незмінно сидить, у тих самих владних кабінетах.
Зазначимо, що в країнах, які дінамічно розвиваються - дінамічно та потужно розвивається міський електротранспорт. А ця влада не вічна. В Миколаєві теж треба буде розвивати трамвай. Але «Свобода» наголошує, що при остаточному знищенні та продажі депо №2, Миколаїв втрачає цю перспективу. Чому? Та тому, що для великої кількості трамваїв необхідна простора теріторія для стоянки, ремонту та обслуговування. Для ефективного використання трамвайного парку, трамвайне депо повинно знаходиться безпосередньо на трамвайній рейковій мережі. Не має достойного депо – не має великої кількості трамваїв.
Нагадаємо відому усім кричущу ситуацію з дитячими садками. Та ж сама влада багато років, під приводом оптимізації, закривала та продавала ці дитячі заклади. Садки зникали тихо, хтось збільшував свій статок. А зараз для батьків велика проблема десь влаштувати дошкільнят. Не для кого не таємниця, як дорого коштує таке «влаштування». Подібна проблема згодом може спіткати й трамвайний транспорт. Якщо проявимо байдужисть – втратимо перспективу.
Досить проводити «оптимізацію» шляхом повної ампутації життєво необхідних частин тіла, після чого организм остаточно становиться інвалідом, без усякої перспективи на повноціннне життя. Може піти іншим шляхом? Шляхом оптимізації бюджетних витрат на міський виконавчий комітет, на контролюючи та розподільчи органи. Життєва необхідність яких доволі сумнівна. Де гучно та помпезно об’явлена Януковічем оптимізація адміністративного апарату, яка повинна була розпочатися з 1 січня 2011року?
«Свобода» виступає проти закриття трамвайного депо №2, яке призведе до його знищення. Наша організація вимагає від влади публічно, у ЗМІ, завірити громаду, що депо не змінить свого функціонального призначення та і надалі залишиться у власності громади міста.
Миколаївці, не будемо байдужими, разом збережемо трамвайний транспорт у рідному місті. Віримо, що Миколаїв має перспективи для розвитку.
Голові Миколаївської обласної ради Дятлову І.С.
Секретарю міської ради Коренюгіну В.І.
Нещодавно, в засобах масової інформації з’явилось повідомлення, про чергове «досягнення» влади - закриття трамвайного депо № 2, яке знаходиться в районі ринку «Колос». Стали навіть відоми наміри мера - регіонала влаштувати у колишньому трампарку стоянку автомобилів. Інформація прошла якось буденно. Мабуть владі не хочеться, що б ця новина набула резонансу. А громадскість міста, вже призвичаїлася до поганих подій, яки в останній час сипляться майже безперервно.
Територія колишньго депо дуже ласий шматочок. Має розміри з цілий міський квартал, знаходиться у престижному місці, має чудові під’їзди, забезпечена потужними комунікаціями (водогін, каналізація, електроживлення тощо). Чудове місце для побудови чергового торгівельно - розважального об’єкту, за невеликих витрат. Треба зазначити, що трамвайний парк поруч з Центральним ринком має меншу теріторію.
Припинення виробничого процесу на підприємстві рівнозначне його фактичному знищенню. Викликає також подив наміри влаштувати на теріторії депо №2 автостоянку. Штатний майданчик з твердим покриттям, для особистих машин, зроблений багато років тому, займає заледве декілька процентів теріторії. Будівлі розташовані на невеликі площі. Подавляючу більшисть теріторії займають рейкови колії, встановленні на грунт та призначенні для стоянки трамваїв. Так, що щоб облаштувати паркінг - необхідно демонтувати рейкі та здати їх на металобрухт? Після такого перепрофілювання об’єкт остаточно втратить своє цільове призначення. Потім з’ясується, що він все рівно «нерентабельний» і йому прямий шлях – продаж та перетворення на чергове «купи – продай». По кількості таких закладів Миколаївщина й так б’є усі рекорди.
Так, електротранспорт практично зник з вулиць Миколаєва. І в цьму винна влада, яка перефарбовуючись то у червоний, то у синій колір, незмінно сидить, у тих самих владних кабінетах.
Зазначимо, що в країнах, які дінамічно розвиваються - дінамічно та потужно розвивається міський електротранспорт. А ця влада не вічна. В Миколаєві теж треба буде розвивати трамвай. Але «Свобода» наголошує, що при остаточному знищенні та продажі депо №2, Миколаїв втрачає цю перспективу. Чому? Та тому, що для великої кількості трамваїв необхідна простора теріторія для стоянки, ремонту та обслуговування. Для ефективного використання трамвайного парку, трамвайне депо повинно знаходиться безпосередньо на трамвайній рейковій мережі. Не має достойного депо – не має великої кількості трамваїв.
Нагадаємо відому усім кричущу ситуацію з дитячими садками. Та ж сама влада багато років, під приводом оптимізації, закривала та продавала ці дитячі заклади. Садки зникали тихо, хтось збільшував свій статок. А зараз для батьків велика проблема десь влаштувати дошкільнят. Не для кого не таємниця, як дорого коштує таке «влаштування». Подібна проблема згодом може спіткати й трамвайний транспорт. Якщо проявимо байдужисть – втратимо перспективу.
Досить проводити «оптимізацію» шляхом повної ампутації життєво необхідних частин тіла, після чого организм остаточно становиться інвалідом, без усякої перспективи на повноціннне життя. Може піти іншим шляхом? Шляхом оптимізації бюджетних витрат на міський виконавчий комітет, на контролюючи та розподільчи органи. Життєва необхідність яких доволі сумнівна. Де гучно та помпезно об’явлена Януковічем оптимізація адміністративного апарату, яка повинна була розпочатися з 1 січня 2011року?
«Свобода» виступає проти закриття трамвайного депо №2, яке призведе до його знищення. Наша організація вимагає від влади публічно, у ЗМІ, завірити громаду, що депо не змінить свого функціонального призначення та і надалі залишиться у власності громади міста.
Миколаївці, не будемо байдужими, разом збережемо трамвайний транспорт у рідному місті. Віримо, що Миколаїв має перспективи для розвитку.
Не верится,что депо №2 останется...Слишком мало шансов
На данный момент есть 2 варианта дальнейшего развития событий с депо №2 у городской власти, сейчас активно прорабатывают первый, это наилучший вариант, если пролетит, то возможно будет второй. Никто ни в чем на 100% не уверен, поэтому разглашать их пока не буду. Всему свое время.
Слышал про вариант на базе 2 депо организовать сборочное производство трамваев из устькатавских комплектующих....
Цитата(Николаевский кондуктор @ 11.3.2011, 19:01)
Слышал про вариант на базе 2 депо организовать сборочное производство трамваев из устькатавских комплектующих....
вариантов масса
дайте чуть времени и всё узнаете.
4 га земли самого крупного трамвайное депо в Николаеве , №2 которое расположено по ул.Строителей, городская власть отвела для размещения и строительства рынка. Про размеры отведенной территории стало известно по информации Публичной кадастровой карты Украины. Участок с кадастровым номером 4810136900:02:009:003 с целевым назначением В.03.07 (Для строительства и строительства обьектов торговли) занимает всю северную часть территории трамвайного парка. Также под выделенный участок попали сооружения множество технических помещений парка, бывшая центральная стоянка вагонов.
Напомним что ввиду реорганизации на предприятии КП «Николаевэлектротранс» 1 февраля 2013 года было принято решение о закрытии трамвайного депо № 2.
Напомним что ввиду реорганизации на предприятии КП «Николаевэлектротранс» 1 февраля 2013 года было принято решение о закрытии трамвайного депо № 2.
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.