Думаю наступила пора открыть эту тему, тем более процесс оплаты проезда
в Николаеве будет интересен всем.
На первом этапе рассматриваем оплату проезда в николаевском троллейбусе.
Разрешите всех поздравить, с февраля у нас новые билетики. Об этом мне
сказали на работе и во время обеда мне пришлось пуститься на поиски новых
билетиков. В киосках и в некоторых трамваях сейчас еще по прежнему продают старые билетики.
А вот в других трамваях водители продают уже и новые, знакомтесь господа,
это наш новый талончик!

Давайте посмотрим на эту подборку.
Ко второму ряду претензий на мой взгляд нет, разве что цвета не все подобраны, а вот по первому ряду, мне сказать нечего, это те билетики которые после опроса десятка человек были названы как минимум двумя людьми.
а что скажете вы?
Host for your pictures

[img=http://www.picatom.com/2/4kopeek-1-th.jpg]

Ну хоть подвидите старшее поколение к экранам мониторов, пусть глянут на билетики!!!!

1-й билет - из кассы-полуавтомата. В Николаеве я касс не заставл, на Украине мне эти машинки встречались в Киеве, Харькове и Одессе.

2-й билет - такие продавались в Николаеве 30 лет назад, попадались они и в других городах Украины

3-й билет, скорее всего, вообще не украинский, хотя в Ялте и Луганске продавались билеты, аналогичные билетам других республик, то есть без указания их принадлежности конкретно к Украине. Такие билеты также были в Вильнюсе в начале 80-х

4-й билет, вероятно, из Одессы, там такие были в 70-х гг., хотя наверняка встречались и в некоторых других городах. В Николаеве я таких ни разу не видел.

Весь второй ряд - билеты, встречавшиеся во многих городах Украины, в Николаеве такие продавались после того, как закончились билеты типа второго в первом ряду. Других билетов в Николаеве, кроме этих двух образцов фабрики "Жовтень", я никогда не видел.

Спасибо!
Хочу продолжить эту тему, помогите по возможности!

Следующая картинка!
Это 5 ти копеечные билетики у нас они с 1 апреля 1987года, может затесался среди них и не наш билетик?
К Сергею вопрос, нет ли у него в коллекции николаевских билетиков, интересуют просто хорошие сканы!

Сергей гляньте на эту кассу!
Снимок сделан в день пуска троллейбусов в Николаеве 29 октября 1967г, и в одном из КИЕВ-4 уже такая касса стоит!
Что это за касса?

Вот еще немного билетиков на опознание, врядли, но всеже!

Красный талончик Каменец-Подольской типографии не николаевский, скорее всего одесский. Там такие долго продавали. Остальные талончики фабоики Жовтень в Николаеве были. В Одессе были все, которые у вас представлены.

Синий контрольный билет - это из России. Такими заправлели кассы-копилки.
Это может быть какой угодно, оренбургский, самарский, тверской, кассы были во многих городах. Рядом с ним не знаю какой, таких не помню.

Касса на фотогрфии пролуавтоматическая, принимала только медные монеты достоинством 1, 2, 3 и 5 коп. Монетоприёмник виден на фото на фоне лба сидящего мальчика в полосатой рубашке.
Опустив таким образом требуемую сумму, надо было потянуть рычаг (он с правой стороны кассы и на фото не виден) вниз и вернуть его в исходное положение, по возвращении рычага вверх вылезал билетик, который никак не хотел отрываться по зубчикам кассы

Точно такие кассы были в Киеве во всех трамваях и троллейбусах, в Одессе - только в трамваях Слободского депо.

Уточнение - талонов с вертикальным текстом типографии "Жовтень" внутри рвмки я в Николаеве не помню, помню только те, где это слово написано горизонтально внизу под рамкой. Наверное, в Николаеве запаса талонов хватало надолго, т.к. те, что с текстом названия типографии внизу под рамкой, являются более ранними, потом стали печатать вторые.

Талончики Каменец-Подольской типографии в Николаеве всё же были, но не совсем точно такие, их цвет был малиновый и серия была смещена влево, а не располагалась по центру. Они продавались только в автоматах на остановках, принимавших 20 копеечные монеты и представляли собой ленту из 4-х талонов без перфорации, поэтому отрывать было неудобно, я такие покупал на углу Советской и Потёмкинской в автомате на остановке трамвая в сторону ЧЗС.

Этот талончик какраз из автомата, покупался на конечной 27 автобуса на Ц.Рынке. Потом когото (кажется во время дождя) стукнуло током и эти автоматы убрали.

А какие билетики такая полуавтоматическая касса выдавала?
Получается сто среди размещенных 4-х билетиков на черном фоне у нас в Николаеве не было ни одного?

Выдавала билетики со словом "показуй контролю".

Ну что же продолжим!
Сразу вопрос, те билетные кассы что на старых троллейбусах но там видны и компостеры, значит надо было сначала купить в кассе билет, а потом закомпосировать?


Смотрим на билеты с "нулями".
Что из них моглу в Николаеве ходить?

Нет. Компостировать надо было только абонеметные талоны, которые продавали водители для пассажиров, не имевших нужной разменной монеты. Билетики из кассы компостировать было не нужно.

Что касается всех остальных талонов, то я их уже не застал.

Тогда объясните такой факт!
Посмотрите на картинку, там и кассы и на заднем плане компостеры, что бы это значило?
А по какому принципу работала касса, куда надо было кидать денежку, и зачем там эта ручка?

На фото видно, что касса раздедена на две части, в верхней собствено сам билетный механизм, в нижней - хранилище монет. Посередине виден выпирающий монетоприёмник, если стать строго напротив кассы, то в нём била бы видна вертикальная щель для монет. В изгибе верхней части копуса находилось окошко, сквозь которое было видно, заправлена ли касса билетами.

Касса принимала только монеты достоинством 1, 2, 3 и 5 коп ("медь"), билет в троллейбусе стоил 4 коп., сдачу выдавать касса не умела. То есть опустив в любом наборе 4 копейки в троллейбусе или 3 копейки в трамвае, надо было повернуть ручку на себя (на фото видео, что на дальней кассе ручку так кто-то повернул и оставил), а потом вернуть в исходно положение, при возвращении ручки из щеди над монепроприёмником выдезал билетик, который надо было оторвать. Если вы брали два билетика или более, то всё процедуру надо было повторить сначала, причём если у вас были, скажем, монеты 5 и 3 коп, купить два билетика в такой кассе было невозможно (один за 5 коп - без проблем) и приходилось покупать абонементные талоны у водителя. "Серебро", то есть монеты 10, 15 или 20 коп. такие кассы также не принимали.

Справедливости ради скажу, что кассы именно такой конструкции на моей памяти ни разу не ломались, то есть я не помню, чтобы при опускании монет она отказывалась выдать билетик. У касс другой конструкции такое порой случалось.

Спасибо за рассказ, действительно работать с кассой наверно было интереснее.
Получается в одном троллейбусе были и билетики и абонементные талоны которые компосировались в компостерах?

Именно так. Кому как больше нравилось, так тот и платил. Однако предварительной продажи талонов на остановках и в торговой сети тогда при наличии касс не было, её ввели именно при ликвидации касс.

Спасибо!
На том снимке виден один из типов компостеров, но насколько мне извесно были и другие компостеры, например вот такой!

Компостеров на моей памяти было несколько.
С нижней челюстью (как на первых фотках) - корпус часто открывался и болтался на петлях. Такой же "нижнечелюстной" конструкции были и в другом исполнении - с пластмассовым корпусом, применялись в автобусах Икарус.
Ну естественно как в предидущем сообщении. Как оказалось самые живучие.
С кнопкой, (на передней панеле располагалась кнопка, на которую нужно было сильно нажать).
Интересный был вариант - с боковой рукояткой - по центру корпуса распологалась вертикальная щель, в которую нужно было вставить талончик, а сбоку такая рукоятка которую нужно было опускать вниз.

Сейчас все таких типов и используются в Николаеве. По моему тот что огромный с ручкой сбоку, отсеком для выбитой бумаг и дверцей выброса отходов - самый благородный. Есть ещё (3167) у которых вся передняя чась подвижна и надо нажимать на корпус компостера.

Вот раскопал цены на проезд в 1988г, вроде было так недавно, а интересно то как!

Это пока все типы компостеров что удалось найти в николаевских троллейбусах

В 3140 и в одном из 3160-3162 есть такие красненькие с чёрной пипкой, которые бить в пипку надо! Кстати хорошо побивают! Они маленькие такие. Копус и пипка на пружине. 3140 точно. В 3160-3162 стояли родные огромные красные там где билет клался в кнопку, она нажималась, побивая его об корпус.

спасибо за информацию!

Надо кому-то? При случае когда буду могу свинтить оставшиеся.

О знакомые компостера.Но не все!!!

Кому надо могу сделать фотку.

Оригинал дай)))) Буду мозги всем компостироать)))

нука все гляньте, в правильном ли порядке расположены билетики???
Жду комминтарии

Вродебы правильно.

У себя???

Вот и снимочек компостера которого нет на сайте.]Компостер[/url]


Когда машина будет списываться так уж и быть подарю один

А остальные дополнить не хотят?

Да у меня с них и так пара есть они так болтаются порой вниз головой у вас что чтоб не царапали краску приходится снимать на память.

Смотри аккуратно.Водила поймает-убъёт.

Наоборот электронные магнитные валидаторы быстрее купяткогда старые кончатся. Водиле всё равно, раз он в таком разваленном согласился водить.

Вы лучше поспрашайте, что есть из проездных и билетиков у ваших знакомых?

Поздравляю!
У нас опять новые талончики.
Вернее старые но нового цветового оформления

С 5 августа опять новые билетики, теперь чисто красного цвета.
Это получается раз в два месяца идет заказ по билетикам?

С 1 сентября в Николаеве ученические проездные будут пластиковые, их заказывают в типографии Чернигова!

Вот какие будут проезные сентябрьские, они меняются все но не пластиковые.

Ретроспектива

Толи еще будет!

продолжая тему

А такой проездной видали?

а вот билетики которые уже второй месяц не меняются. Появились они где то в начале сентября

а можно ли уточнить ценовую хронологию на весь период работы электротранспорта в Николаеве?

Игорь посмотри у себя, помнится тебе надиктовывал с какого чисал и по какой стоимости.
По памяти помню что с 29.10.1967 и по 1.04.1987 проезд был 4 копейки. Потом стал 5 копеек.