Зато новой трамвайной линии порадуемся...

Новая трамвайная линия - это та, которую у сказки строят из рельсов снятых в трампарке? Поющий мэр-вор в очередной раз успешно пытается обокрасть горожан. И ему это успешно удается.

так есть где подробнее об этом почитать?

В газете "Наш город".

Итак, сегодня уложены первые рельсы на участке на Декабристов.
Бесшумный путь представляет из себя новые железнодорожные рельсы на полноразмерных железнодорожных шпалах.
Бесшумная составляющая пути кроется в резиновых прокладках между шпалами и рэльсами.

Похоже таким способом можно не только миллионы а целые миллиарды отмывать.
А резиновая прокладка то хоть толстая?
5мм будет?

Где-то столько...
Может 7~8

Завтра постараюсь сфоткать эти рельсы новые....

Свежий № газеты 20 минут, опять красивые слова.
Троллейбусную линию в Корабельный район начнут строить весной

Инвестиционный проект строительства троллейбусной ветки активно обсуждается с прошлого года. Однако договорится с чешскими инвесторами Владимиру Чайке долго не удавалось
На заседании Консультативного совета партий и гражданских организаций Владимир Чайка заявил, что первые столбы троллейбусной линии в Корабельный район будут установлены уже в мае.
На каких условиях будет строиться эта линия, и сколько она будет стоить городу, мэр не уточнил.
http://20minut.ua/news/79182

Ну вот хоть какието сдвижки на фоне безмолвия....
Не зря мэр так печеться, уж точно понравилось ему место нынешнего троллдепо, чтоб потом это место присоединить к месту бывшего рынка и хорошо так продать выгодно!

Сессия горсовета: о троллейбусной линии в Корабельный район http://www.mukola.net/news.php?id=12166
Довольно быстро депутаты поняли, что эффективность этих изменений и дополнений никто не просчитывал. Поэтому перешли к более конкретным вещам – например, к проекту строительства троллейбусной линии в Корабельном районе до ОАО «Дамен Шипярдс Океан». Депутат Олег Мудрак требовал исключить этот пункт из Программы, поскольку говорить о данном проекте преждевременно, а «забитые» 24 млн.грн. инвестиций – очень большая сумма для городского бюджета. Его поддержала и Ирина Посниченко, поскольку материалы по данному инвестиционному проекту в депутатских комиссиях не видели.

Проект троллейбусной линии в Корабельный район Николаева вызывает сомнения у депутатов

Очередное обсуждение проекта, касающегося проведения троллейбусной линии в Октябрьское, по всей видимости, не будет вынесено на рассмотрение сентябрьской сессии

Николаевского городского совета (11-12сентября), как это планировалось ранее.
Председатель комиссии горсовета по промышленности, транспорту и связи Дмитрий Никонов сообщил, что документ не прошел согласования на трех комиссиях горсовета: кроме той, которую возглавляет он, проект должны рассмотреть комиссии по бюджету и коммунальной собственности.

- Вопрос фактически не подготовлен к рассмотрению, - считает Дмитрий Никонов. - Впрочем, обсуждать его нужно не только с депутатами. Нужно было бы собрать общественные слушания, чтобы горожане посмотрели предлагаемый инвестиционный проект и решили, насколько это им нужно. Ведь мы не вечно будем депутатами, поэтому не хотелось бы оставлять после своего депутатства город в долгах. Чтобы люди потом не высказывали нам претензии. Ведь, как говорят в народе, в кредит берешь чужие деньги, а отдавать приходится свои, кровные.

Для того, чтобы пустить троллейбус в Октябрьское, городу предлагается вначале взять кредит в 1,5 млн. евро, а затем обещаны инвестиции в размере в 30 млн. евро. Таковы условия одного из чешских банков, выразившего согласие участвовать в осуществлении этого замысла.

- Смущает сама концепция: сначала город заставляют влезть в долги, чтобы дать потом инвестиции, - говорит Дмитрий Никонов. - Не вижу оснований влезать в такой огромный долг. Людям нужен такой социальный проект, но не такой же ценой! По распоряжению городского головы Фонд коммунального имущества горисполкома составил список городских зданий, которые будут обеспечивать этот кредит. В списке - 10 городских построек, рыночная цена которых гораздо больше залоговой. К примеру, только за одно задние Бюро технической инвентаризации можно выручить эти 1,5 млн. евро.

Члены комиссии по промышленности, транспорту и связи предлагают иное решение проблемы. Кредит, возможно, даже в меньшем объеме, взять, но на эти деньги капитально отремонтировать дорогу в Октябрьское, расширить ее и пустить автобусы большой вместимости, как прежний маршрут № 12.
http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=7689

Кто-то может точно сказать, до какого места планировалась линия: до "Океана" или до "Водолея"? Кроме того, в районе Торговой - очень сложный участок. Или планировалось пусть троллейбус по объездной?

Троллкйбус планировали по той же дороге по которой ходит 12 автобус, но не до океана, а до белой Акации...

А где ж там разворачиваться-то?

Так там на стоянке где глиноземистые автобусы стоят и сделают ему кольцо!

Горисполком намерен закупить троллейбусы и ищет спонсоров для протягивания троллейбусной линии в Корабельный район Николаева

С целью решения проблемы подвоза жителей города в Корабельный район, работники отдела пассажирских перевозок подготовили материалы относительно внедрения инвестиционного проекта по строительству троллейбусной линии. В настоящее время горисполком ищет инвесторов для реализации этой программы. Об этом сказал начальник отдела пассажирских перевозок Николаевского горисполкома Геннадий Иванов в ходе сегодняшнего заседания по оценке деятельности данного отдела.

Кроме того, он сообщил, что есть договорные условия с предприятием «ЛАЗ», которое предложило Николаеву приобрести у него дополнительные единицы электротранспорта по лизинговой схеме. В горисполкоме надеются, что уже в этом году им удастся приобрести дополнительные трамваи и троллейбусы.

Напомним, что пустить троллейбус в Корабельный район мэр Николаева Владимир Чайка обещал еще в 2008 году. Как видим, а воз и ныне там. Хотя, быть может, 2008 год еще не настал.

Во всяком случае, остается надеяться, что новые трамваи и троллейбусы, которые, дай Бог, городская власть закупит у «ЛАЗа», восполнят хотя бы тот недостаток городских трамваев и троллейбусов, который наблюдается на действующих маршрутах.

Гы-гы опять выборы и опять обещания.

особенно улыбает фраза - трамваи и троллейбусы у завода "ЛАЗ". Во-первых завода ЛАЗ не существует уже, на его месте открыто некое ОАО (название не помню), которое и собирает автобусы и троллейбусы ЛАЗ, во-вторых ЛАЗ не собирал трамваи НИКОГДА, в-третьих - чтобы восполнить недостаток и открыть новую линию, при этом не обидев старые и вернув маршруты 1,4,9, особенно 9, нужно минимум 50-60 троллейбусов купить, и я молчу о трамваях, которых нужно купить примерно столько же, а то и больше. Очередная предвыборная ересь, которая ничем не закончится. С нашими 10ю троллейбусами никакой линии не будет.

P.S. ЛАЗ нам должен 3 троллейбуса, уже оплаченных. Один у нас стоит без движка, еще два где-то потерялись. Пусть сначала это отдадут)

Действительно, можно было бы состряпать легенду по-реальнее, а не дурить народ с ЛАЗом

причем там все еще намного хуже, чем ты думаешь я написал только то, что можно публиковать здесь, есть и другая сторона медали, более худшая и ужасная

Линию в Октябрьский уже построили совместно с чехами? Вместе с банком купили чешские троллейбусы? Очередное "внедрение инвестиционного проекта" - пустые обещаниия перед выборами мэра.

А где можно ознакомиться с проектом ветки в Корабельный район !?
Крайне интересно было бы взглянуть на него.

где-то в недрах темы был описан проект скоростного трамвая в тот же район, который планировалось пустить где-то в 80-х, в принципе они схожи, посмотри)

Ну что реанимируем темку?
Свежачок из 2020 года!


ПЕРЕГОН. Дорога в Богоявленск