Вот, если бы, как-нибудь, всё-таки... осуществилась "троллейбусеизация" октябрьского направления, то можно было бы, явно, считать жизнь прожитой не зря принимать приведенную логику обеими руками. Хотя, и имеющаяся "синица в руках" - не журавЕль где-то там...

https://news.pn/ru/public/134251
Депутаты Николаевского горсовета к сессии обязались найти оптимальный вариант покупки электротранспорта на 30 миллионов

Депутаты Николаевского горсовета к сессии обязались найти оптимальный вариант покупки электротранспорта на 30 миллионов Депутаты Николаевского городского совета хотят создать рабочую группу, которая выберет самый оптимальный вариант покупки электротранспорта, на что выделяется из городской казны около 30 миллионов гривен.

Такое решение приняли члены постоянной комиссии Николаевского городского совета по вопросам экономической политики, планирования, бюджета и финансов во время заседания в среду, 27 мая.

Как известно, мэрия планирует закупить 25 троллейбусов и 10 трамваев бывшего употребления.

Депутаты Николаевского горсовета к сессии обязались найти оптимальный вариант покупки электротранспорта на 30 миллионов Александр ЖенжерухаЗаместитель мэра Александр Женжеруха сообщил во время заседания, что стоимость одного троллейбуса с растаможкой и доставкой составит 747 тысяч гривен, а один трамвай - 900 тысяч. По его словам, первые 14 троллейбусов город должен получить уже в июне, а остальной электротранспорт – в августе.
Женжеруха отметил, что на сегодняшний день подвижной состав КП «Николаевэлектротранс» состоит из 25 троллейбусов и 32 трамваев, но это не дает возможности обеспечить полноценную перевозку пассажиров.

- Если в Виннице интервал движения трамваев составляет 40 секунд, то у нас можно обеспечить интервал в 3-5 минут, - заверил он.
В то же время, члены комиссии отметили отсутствие взаимодействия между мэром и управлениями в вопросе транспортных перевозок, а также заявили о необходимости создания программы по данному вопросу.

Депутаты Николаевского горсовета к сессии обязались найти оптимальный вариант покупки электротранспорта на 30 миллионов Александр Бернадский- Мы понимаем, что нужен электротранспорт. Но мы также понимаем, что последняя поездка в Днепропетровск показала, что есть вопросы. Естественно, сумма есть, ее надо осваивать, но надо, чтобы мы взяли качественный и нужный продукт. Мы создадим рабочую группу, в которую войдут депутаты и специалисты, чтобы не купили непонятно что без нашего ведома, - отметил председатель комиссии Александр Бернадский.
Свои предложения депутаты обещают предоставить к следующей сессии горсовета, которая назначена на 18 июня.

Кроме того, как известно, уже 5 лет мэрия Николаева не может добиться появления в городе трех львовских троллейбусов предприятия братьев Чуркиных, так как в 2009 году «ЛАЗ» не поставил троллейбусы и деньги не вернул. После долгих разбирательств Николаеву все-таки удалось получить один из этих троллейбусов, правда в недостроенном состоянии. В 2011 году в мэрии Николаева заявили о том, что в конфликте со Львовским автобусным заводом оптимальным решением может стать возврат денег, перечисленных Николаевом для строительства трех троллейбусов. И только в августе 2014 года зам мера Николаева по транспорту Александр Женжеруха решил подать в суд на Львовский автобусный завод.

Ещё:
Уже в июне в Николаеве могут появиться европейские троллейбусы

Уже к концу этого лета интервал движения электротранспорта в Николаеве может сократиться до 3-5 минут. Городская власть планирует переформатировать систему пассажирских перевозок в городе, чтобы создать условия проезда, максимально удобные и выгодные для горожан.

Руководство города хочет закупить довольно большое количество трамваев и троллейбусов для коммунального предприятия «Николаевэлектротранс». Средства для этого в бюджете города есть - потребуется 33 миллиона гривен. В эту сумму входит и модернизация контактных сетей.

Об этом 27 мая в ходе заседания постоянной комиссии по вопросам экономической политики, планирования, бюджета и финансов рассказал заместитель городского головы Александр Женжеруха. Вице-мэр особо акцентировал внимание на том, что пополнение парка троллейбусов и трамваев поможет николаевцам существенно экономить деньги на проезде, что немаловажно в нынешних экономических условиях.

Депутаты городского совета поддержали руководство города в этом вопросе, внеся некоторые дополнения к инициативе городского головы Юрия Гранатурова. Члены постоянной комиссии решили создать рабочую группу из числа депутатов, которая будет помогать в выборе электротранспорта.

Александр Женжеруха отметил, что городская власть также в этом заинтересована, поэтому остановила свой выбор на приобретении бывшего в использовании, но высококачественного транспорта производства фирмы Skoda (Чехия). К примеру, б/у троллейбусы марки Skoda, изготовленные по европейскому образцу, уже опробовали на маршрутах Житомира. Хоть и не новые, они полностью удовлетворяют потребности горожан в комфортном проезде. Кроме того, нашему городскому бюджету обойдутся в сумму поскромнее, чем стоили бы новые образцы отечественного производства.

Осталось добавить, что первая партия троллейбусов, а это примерно полтора десятка, «войдет» в Николаев уже в первом месяце лета. Остальные – в августе.

На покупку электротранспорта в Николаеве хотят направить более 33 млн. грн.

На следующей сессии Николаевского городского совета будет рассмотрен проект решения о корректировке городского бюджета.

Об этом шла речь в ходе сегодняшнего заседания исполкома Николаевского городского совета.

Докладывая данный вопрос, заместитель мэра города Валентина Бондаренко рассказала, что объем доходов городского бюджета планируется увеличить на 112 млн.145 тыс. грн., расходов – на 310 млн. 638 тыс. грн., а кредитования – на 4,3 миллиона.

Собственный ресурс городского бюджета в сумме 202,792 миллиона будет разделен между общим (43,668 миллиона) и специальным (159,124 миллиона) фондами.

Дополнительный затраты, согласно предложениям главных распорядителей, будут распределены следующим образом: исполнительный комитет получит 37,855 миллиона гривен, из которых 33,1 миллиона предусмотрено на закупку электротранспорта для КП «Николаевэлектротранс», а 4,3 миллиона – на предоставление кредитов Фонду молодежного строительства.

Члены исполкома поддержали данный проект решения. Окончательное слово за депутатами горсовета, которые решат, вносить или нет в бюджет Николаева указанные изменения.

http://novosti-n.org/news/read/88352.html
Мэр Гранатуров намерен забирать б/у чешские троллейбусы прямо с линий

В Николаевском горисполкоме создается рабочая группа, задачей которой будет изучение предложений по закупке электротранспорта для города. Об этом в комментарии «Новостям-N» рассказал мэр Николаева Юрий Гранатуров. При этом Юрий Исаевич поделился, что ему больше всего импонирует опыт Житомира: там понравившиеся троллейбусы в Чехии забирали прямо с линий.
- Представители городского муниципалитета прямо на линии выбирали лучшие, - пояснил Юрий Исаевич.
Кроме троллейбусов, по словам мэра, ведется работа по приобретению трамваев.
Напомним, как сообщали «Новости-N», в бюджете Николаева на приобретение электротранспорта предусмотрено 33 миллиона гривен.

https://news.pn/ru/money/135391

Николаев закупил у днепропетровской фирмы 12 б/у трамвайных вагонов
Коммунальное предприятие Николаевского городского совета «Николаевэлектротранс» закупило на открытых торгах 12 трамвайных вагонов, которые уже были в эксплуатации.

Об этом говорится в «Вестнике государственных закупок».

Напомним, ранее сообщалось, что до июля этого года город Николаев закупит 10 трамваев, 10 троллейбусов и 10 больших автобусов. В июне стало известно о том, что государство в 2015 году выделит 100 миллионов гривен на закупку отечественных трамваев; средства достанутся четырем городам, но Николаева в их числе нет.

Предметом открытых торгов стали трамвайные вагоны, общей пассажировместимостью 110 человек. В транспорте должно быть минимум 23 посадочных места

Кроме того, согласно тендерной документации, поставщик обязуется в течении пяти лет с момента ввода в эксплуатацию осуществлять сервисное обслуживание транспорта, а также поставлять запчасти к нему.


Стоит отметить, что купленный транспорт уже был в эксплуатации.

«Трамвайные вагоны должны быть в технически исправном состоянии, иметь соответствующие сертификаты соответствия, техника должна была эксплуатироваться исключительно на территории Европейского союза», - говорится в документации.
Тендер разыграли между тремя участниками торгов: ООО «Торговый дом «Литан», ООО «Торговый дом УКВЗ - Украина», а также физлицом-предпринимателем Анатолием Швораком, который не так давно хотел продать Николаеву троллейбусы. Но как и прошлый раз, его предложение отклонили. На этот раз причиной для отказа ему в участии в тендере послужило то, что предприниматель не пронумеровал все страницы в поданных документах и не со всех страниц паспорта были сделаны копии. Но, стоит отметить, что именно Шворак предложил наименьшую стоимость вагонов - 9 миллионов гривен.

В итоге 8 июля 2015 года был подписан контракт с днепропетровской фирмой «Торговый дом «Литан», которая продала КП трамваи за 11 миллионов 970 тысяч гривен, то есть по 997 тысяч 500 гривен каждый.

Как указано в договоре, транспорт победившая в тендере фирма должна поставить до 25 декабря 2015 года.

В сентябре в Николаеве появятся 40 троллейбусов и 12 трамваев, - мэр Гранатуров


В рамках проведения реформы общественного транспорта в середине сентября текущего года в Николаеве на маршрутах дополнительно появятся четыре десятка троллейбусов, а трамвайный парк пополнится на 12 единиц. Об этом сообщил мэр города Юрий Гранатуров в ходе встречи с жильцами домов на Намыве.

Учитывая существующее количество троллейбусов в городе, в общей сложности николаевцев будет обслуживать 65 троллейбусов — этого достаточно для обслуживания двух третей населения города. Мало того, мэр пообещал, что на этом программа реформирования городского транспорта не закончится: ежегодно будет закупаться еще 3-5 новых единиц.

Гранатуров также сообщил, что данное количество троллейбусов планируется приобрести в Чехии:
- Мы это изучили. Такая практика есть в нескольких городах Украины. Сейчас нам привезут два образца. Деньги на это Николаев заработал - мы перевыполнили бюджет более чем на 200 млн.грн., - сказал Юрий Гранатуров.

Мэр заверил, что, несмотря на то, что все планируемые к приобретению троллейбусы будут в состоянии бывшего употребления, все они будут оснащены современным оборудованием, сетью wi-fi и всем необходимым.

Такое количество общественного транспорта сможет значительно разгрузить проспекты города, а также избавит от дополнительных конфликтных ситуаций с «маршрутчиками»:
- Транспортная реформа, подразумевающая уход от массы малогабаритных маршрутных такси в сторону транспорта большой вместимости различного технического действия, позволит за два-три года забыть нам о проблемах с маршрутчиками, - сказал мэр.

Что касается цен на проезд в троллейбусе, то Юрий Гранатуров пообещал сохранить их на прежнем уровне:
- Нам главное выйти в ноль – пока существует система субвенций за перевозку льготной категории пассажиров, мы будем справляться. Не будем справляться - будем датировать из горбюджета, - заверил жителей Юрий Гранатуров.


http://novosti-n.org/news/read/89796.html

Скоро выборы: мэр Гранатуров снова заговорил о троллейбусе в Корабельный район

Мэр города Юрий Гранатуров в который раз пообещал воплотить в жизнь долгоиграющий проект пуска электротранспорта в Корабельный район Николаева. Об этом городской голова сказал на встрече с жильцами домов по ул.Артема, 40б и Артема 40в, где побывал, проверяя реализацию проекта «Николаевский двор».

После представления проекта благоустройства детской площадки и оглашения всего перечня утвержденных работ, жильцы дворов решили получить от мэра ответы на наболевшие вопросы. Так, среди прочих прозвучал вопрос о намерениях Юрия Исаевича осуществить мечту Владимира Чайки о скоростном трамвае. В ответ на это мэр уточнил, что скоростной трамвай – это не лично мечта Владимира Чайки, а один из проектов по планированию транспортного соединения города и Корабельного района времен СССР.

- В СССР было два проекта по Корабельному району: один – скоростной трамвай и второй - троллейбусная линия в Корабельный район, - отметил мэр.

Что касается реализации проекта по скоростному трамваю, то, по словам мэра, на сегодняшний день – это фантастика.

- Не хочу выглядеть популистом, но о скоростном трамвае говорить не буду…На сегодняшний день это – фантастика, - сказал Юрий Исаевич.

А что касается троллейбусного соединения города с Корабельным районом, то этот проект кажется мэру оправданным и реализуемым:

- Это будет разумнее и правильнее. И дешевле. Нужно выводить троллейбусную линию на пр.Октябрьский, либо выводить на Космонавтов с пр.Мира. Мое мнение, что разумнее, конечно, и рентабельнее выводить на пр.Октябрський, потому что мы захватываем большой район, а технически проще - уйти с кольца пл. Победы сразу на перегон, - резюмировал мэр.

Что касается сроков реализации данного проекта, то Юрий Исаевич рассчитывает, что в течение двух-трех лет троллейбусная линия «Октябрьское – город» должна быть запущена:

- В течение 2-3х лет это нужно делать, потому что здесь (прим.ред.-в Корабельном районе) живет 80тыс. николаевцев, далеко не все из них работают на территории района. Почти половина работает в городе, а это десятки тысяч людей, - отметил мэр.

В подтверждение целесообразности реализации данного проекта Юрий Исаевич привел пример троллейбусного сообщения «Ялта-Симферополь»:

- Практика советских лет Крыма показала, что троллейбусное сообщение между Ялтой и Симферополем, а там расстояние более 70км, дало невероятную экономию и удобство. Наверное, каждый из нас ездил этим маршрутом хоть раз в жизни. Это разумный подход. Нам в этом году, конечно, не потянуть, но проектирование мы начнем делать, - пообещал мэр.
Напомним, вопрос о пуске троллейбуса в Корабельный район муссируется городскими властями около 10 лет, особенно перед местными выборами. В свое время мэр Владимир Чайка накануне выборов мэра в 2006 году заявил о необходимости пустить в Корабельный район троллейбус. Депутаты городского совета, также воодушевленные грядущими парламентскими выборами, с легкостью дали согласие на кредит в 26 миллионов 460 тысяч евро (!) и также легко были готовы заложить добрую половину всего городского имущества, в перечне которого были и больницы, и спортивные комплексы, и дворцы творчества учащихся. Владимир Чайка даже представил тогда чешских инвесторов, которые готовы были и кредит дать, и троллейбусы поставить, и работы произвести.

В итоге оказалось, что эти чешские инвесторы не совсем инвесторы... И речь идет о товарном кредите. Когда дошло до дела, выяснилось, что у города нет столько залога.

И вот теперь, перед выборами, вопрос о троллейбусе в Корабельный район снова на слуху. Где возьмутся 26 миллионов евро на этот раз — неизвестно.

ждем еще моста через ЖД в корабельном районе.

Проиграв тендер, немецкий бизнесмен заявил, что троллейбусы для Николаева купили по завышенным ценам - в мэрии отрицают

Проиграв тендер, немецкий бизнесмен заявил, что троллейбусы для Николаева купили по завышенным ценам - в мэрии отрицают - Copyright https://news.pnАндрей ШворакОткрытые торги по закупке общественного электротранспорта для Николаева проводятся коммунальным предприятием «Николаевэлектротранс» необъективно.
Такое мнение 6 июля высказал немецкий предприниматель с украинскими корнями, участник очередного тендера Андрей Шворак.

Так, физическое лицо-предприниматель (ФЛП) Шворак утверждает, что уже третий раз подал заявку на участие в торгах, предметом которых были трамваи и троллейбусы, причем его предложение во всех случаях было самым выгодным - более современный транспорт за значительно меньшую стоимость.

В первый раз его предложение отклонили из-за неполного пакета документов - отсутствовала справка о движении денежных средств. Тогда закупили 14 троллейбусов у фирмы «Дуотранс» за 10 миллионов 458 тысяч гривен, а Шворак предлагал за 8 миллионов 937 тысяч. А второй раз ему отказали из-за того, что неправильно были пронумерованы страницы в подшитых документах, а также потому, что были поданы копии не со всех страниц паспорта. Сам предприниматель считает, что это формальная причина:

- У меня немецкий паспорт, в нем не указано такое количество данных о владельце, как, например, в паспорте гражданина Украины. Кроме того, в законе об открытых торгах вовсе не говорится о том, какие страницы должны быть - (требуется - ПН) просто приложить копию паспорта, подтверждающего личность, - сказал он.

В итоге, Николаев приобрел 12 трамвайных вагонов за 11 миллионов 970 тысяч гривен у днепропетровской фирмы «Торговый дом «Литан». А вот немецкий предприниматель, якобы, хотел продать транспорт за 9 миллионов.

Проиграв тендер, немецкий бизнесмен заявил, что троллейбусы для Николаева купили по завышенным ценам - в мэрии отрицают - Copyright https://news.pnЗаседание тендерного комитета
В понедельник, 6 июля, состоялось раскрытие конкурсных предложений в новом тендере. Теперь город планирует закупить 25 б\у троллейбусов. Уже традиционно в торгах принимает участие «Дуотранс» - фирма оценила стоимость своего электротранспорта в 18 миллионов 592,5 тысячи гривен. Шворак предлагает 25 троллейбусов за 14 миллионов 875 тысяч гривен. Есть еще и третий участник - ООО «УкревроМАЗ», которого немецкий предприниматель считает фиктивным, так как тот указал «заоблачную цену» (20 миллионов 700 тысяч гривен).

Шворак опасается, что его предложение, как и в прошлые разы отклонят, а победителем вновь станет предприятие из Днепропетровска.

В свою очередь городской голова Николаева Юрий Гранатуров пояснил в комментарии «Преступности.НЕТ», что конкурсная комиссия действовала правильно, в рамках закона. По его словам, неполный пакет документов и грубые ошибки в оформлении - это вовсе не самые большие претензии к этому предпринимателю.

Так, в документах, как юридический адрес ФЛП, «указан не офис и не завод, а квартира Шворака». Как ранее уже сообщалось, в документации торгов прописано, что фирма-поставщик электротранспорта должна не просто его доставить и провести техосмотр, но и в течении пяти лет после оформления сделки обязуется проводить текущий ремонт, поставлять запчасти к технике. А физлицо Шворак, по словам мэра, не может обеспечить этот пункт договора.

- Есть условия тендера, в котором играют роль, это не только цена. Есть важные технические и гарантийные условия в этом пакете документов. И все они полностью должны быть соблюдены. Если он не может этого обеспечить... Пусть на документах покажет свою фирму, своих сотрудников, свою работу, опыт поставок. Юридический адрес его фирмы - это квартира... В собственной квартире (Шворака, - ПН) зарегистрирована она. Вы доверяете предпринимателю, который собирается потратить много наших бюджетных миллионов, и который зарегистрирован в своей квартире?! Вы подпишите договор с таким ФЛП?, - сказал городской голова.
Как известно, торги по закупке общественного городжского транспорта проводит городское коммунальное предприятие «Николаевэлектротранс».

Примечательно, что согласно данным из Единого государственного реестра юридических лиц, днепропетровское ООО «Торговый дом «Литан», принадлежит двум физлицам — Олегу Сухову (конечный бенефициарный собственник и помощник нардепа от «Блока Петра Порошенко» Константина Ищейкина) и Дмитрию Науменко. Науменко также является основателем ООО «Дуотранс».

Мэрия Николаева намерена приобрести для горожан пятивагонные трамваи, - Гранатуров


Об этом заявил мэр Николаева Юрий Гранатуров в комментарии «Преступности.НЕТ».

- Нам сейчас предложила Германия... мы сейчас общаемся с несколькими немецкими фондами о варианте кредитования приобретения трамваев под гарантии «Сбербанка», - сказал он.
Гранатуров уточнил, что речь идет о пятивагонных трамваях, вместительность которых достигает до 400 пассажиров.

- Такой трамвай стоит на сегодняшний день невероятные деньги - 500 тысяч евро. Мы не в состоянии это самостоятельно сделать, - отметил мэр, уточнив, что такой транспорт сможет вывести качество перевозок пассажиров в городе на новый уровень.
Кроме того он пояснил, почему для города закупают не новый электротранспорт, а тот, что был в использовании:

- Вот говорят, что трамваи и троллейбусы нужно покупать только новые. Но, новый трамвай стоит 16 миллионов гривен. А мы на эти деньги можем купить много б/у. Вот, как в этом году, купили 12 трамваев за 11 миллионов, а 14 троллейбусов - за 10. Нам сейчас нужно обеспечить нормальный пассажиропоток. А купить на вес деньги только один трамвай или троллейбус - это популизм, это никак улучшить жизнь горожан. (...) Такой опыт используют Виннице и Житомере - покупают транспорт, который в Европе ездил на электролиниях, - сказал он.

Очень хочу посмотреть на 5ти вагонные трамваи!
3з вагонные видел, а вот пяти? Под них ведь остановочные комплексы придется удлинять, или это какие то короткие вагончики?

вот тут смотри
http://nikolaev-city.net/16097/na-ulicah-n...agonnye-tramvai

Транспортный скандал в Николаеве: депутаты не понимают закупку «угробленных» троллейбусов


Сегодня, 27 июля, заседание рабочей группы по модернизации транспортной системы Николаева превратилось в обмен взаимными упреками и обвинениями. Некоторых депутатов волновала сложившаяся ситуация с принятием решения о закупке 40 троллейбусов и 12 трамваем в обход заседаний профильной группы, а также имя должностного лица, давшего добро на приобретение данной техники.

Катализатором эмоциональной дискуссии послужили слова и.о. заместителя мэра Николаева Юрия Степанца, возглавляющего данную рабочую группу, о прибытии на следующей неделе двух троллейбусов с целью принятия решения о целесообразности их покупки:

- В ближайшее время в течение недели мы увидим их в Николаеве. Покатаемся и будем принимать решение, действительно ли нам нужен этот транспорт, - рассказал Юрий Степанец.

Чтобы предупредить возможные упреки коллег, депутат Сергей Кантор, который участвовал в изучении вопроса закупки троллейбусов в Днепропетровске, рассказал всем присутствующим, в том числе представителям прессы, предысторию данного вопроса. Так, выяснилось, что вопрос приобретения транспорта возник совершенно спонтанно на бюджетной комиссии, вследствие чего было принято решение о создании рабочей группы для реализация данного проекта.

- Мы поехали в Днепропетровск. На момент проведения бюджетной комиссии тендер уже был выигран. Те образцы транспорта не подошли нам и на следующей бюджетной комиссии мы приняли решение о закупке других транспортных средств. На реализацию этой программы были выделены дополнительные средства, - рассказал депутат.

Сергей Кантор акцентировал внимание на том факте, что в первый раз депутаты подошли к вопросу закупки транспортных средств абсолютно не подготовленными. В процессе реализации программы пришло понимание, что для того, чтобы покупать технику, бывшую в употреблении, необходимо тщательное изучение всех технических составляющих транспорта.

- Уже на бюджетной комиссии мы приняли решение, что идем по пути приобретения б/у техники — это нормальный опыт в других городах. Новый транспорт сегодня стоит около 3 млн.грн., - заявил Сергей Кантор.

Свою речь депутат резюмировал готовностью выехать в Днепропетровск для проверки образцов, предложенных победителем тендера, на техническое соответствие.

В ответ член рабочей группы Виталий Воронов выразил непонимание самого факта создания данной рабочей группы, если заседание группы проходит исключительно для «проформы»:

- Я в свое время проголосовал за покупку троллейбусов с целью, чтобы закупка проходила открыто — с участием общественников и прессы. В итоге все было куплено, а нас собрали для проформы. Приедет два троллейбуса — мы на них покатаемся. Это что — решение для полумиллионного города? - негодовал депутат.

Поддержал коллегу и Игорь Копейка, который требовал ответа на вопрос, кто же все-таки открыл финансирование этого проекта без ведома рабочей группы и согласования бюджетной комиссии, как этого требует регламент.

- В нарушение городской сессии кто-то дал команду создать рабочую группу и открыть финансирование. В итоге рабочая группа была создана, она не заседала, а решение про проведение тендера было принято. Депутаты изыскали из бюджета 40 млн. грн. на это. Что происходит в Николаеве? У нас что — город приватизировали? - взывал к ответу Игорь Копейка.

При этом депутат рассказал, что во время рабочей поездки в Днепропетровске он имел возможность посмотреть на троллейбусы, которые собираются закупать городская власть. По его словам, это все заграничный «хлам», который отправлен сюда на утилизацию:

- Мы покупаем угробленную шкабатурку, - заявил Игорь Копейка.

В ответ Игорю Копейке последовало пожелание изучить соответствующую документацию по закупке данных транспортных средств, чтобы он имел возможность дискутировать на основании реальных фактов, а не с целью политического оппонирования.

Данный спор продолжался до самого окончания заседания рабочей группы, которое было вызвано необходимостью присутствия депутатов на заседании президиума, состоявшегося в этот же день. В результате работы депутатской группы реальным фактом, показывающим текущее состояние дел по расширению транспортного парка города, стало анонсирование прибытия двух единиц техники для ее детального изучения в процессе эксплуатации. Возможно, присутствие на сегодняшнем заседании директора КП «Николаевэлектротранс» Дмитрия Лисовского могло внести ясность в эмоциональную дискуссию депутатов, но он, к сожалению, не пришел.

http://novosti-n.org/news/read/90944.html

В течение недели в Николаев после дооборудования прибудут два новых троллейбуса

В течение недели в Николаев прибудет первые два троллейбуса, купленные КП «Николаевэлектротранс» - сейчас они находятся в Днепропетровске, где происходит их дооборудование.
Об этом сообщил исполняющий обязанности заместителя николаевского городского головы Юрий Степанец во время заседания рабочей группы по отработке вопроса приобретения электротранспорта в понедельник, 27 июля.

- На сегодняшний день возникла острая необходимость в улучшении качества обслуживания пассажиров. На наших дорогах сложилась нездоровая обстановка в связи с увеличением транспортных средств малой вместимости. Увеличение коммунального парка электротранспорта большой вместимости – острый вопрос, - сказал он.
По словам Степанца, когда троллейбусы будут доставлены в Николаев, рабочая группа снова соберется, депутаты смогут оценить электротранспорт и решить, нужно ли что-то доработать, прежде чем принимать пополнение в электропарк города.

https://news.pn/ru/public/139406

А что за троллейбусы, Шкода-14?

Да, они самые.

http://novosti-n.org/news/read/91072.html

«12 трамваев и 40 троллейбусов «Шкода» будут в Николаеве», - мэр анонсировал реформу общественного транспорта


Мэр Николаева Юрий Гранатуров анонсировал реформу общественного транспорта в городе. Весьма обстоятельно он рассказал о планируемых изменениях в сфере пассажирских перевозок в эфире программы «Добрый вечер».

Юрий Исаевич начал свой рассказ с краткого экскурса в историю. Он вспомнил, что в Николаеве когда-то было более 80 троллейбусов и большое количество трамвайных вагонов, 2/3 территории покрывали троллейбусные и трамвайные маршруты, и 2/3 горожан перевозил именно электротранспорт. Но с середины 90-х стали развиваться маршрутные такси, которые постепенно вытеснили обветшавшие трамваи и троллейбусы. Сейчас, по мнению городского головы, пришло время изменить ситуацию и снова вернуться к удобному, комфортабельному и экологически чистому виду транспорта, в то время как с маршртуками постоянно возникают проблемы. Есть только одно но — в Николаеве не хватает подвижного состава.

- После определенных событий, когда маршрутчики пытались шантажировать горожан и диктовать им свои условия, троллейбус стал очень популярным видом транспорта. Но у нас сегодня всего, с учетом того, что мы купили, всего 25 троллейбусов. Мы не справимся с таким пассажиропотоком и не сможем оказать качественную услугу. Мы рассматривали опыт города Винница. В свое время тогдашний мэр Владимир Гройсман в 2007 году привез 100 трамвайных вагонов, бывших в употреблении. Они служат по сей день. И горожане в восторге. Этот транспорт полностью решает проблемы горожан. Ездила наша делегация в Житомир. Там транспорт приобрели тоже бывший в употреблении, а именно чешские троллейбусы «Шкода», и они сейчас на маршрутах, - рассказал Юрий Исаевич.

По его словам, еще в январе на «бюджетной» было принято решение о приобретении 14 б/у троллейбусов, и все депутаты такое решение поддержали. Когда появилась возможность, то количество увеличили до 40 троллейбусов — именно столько б/у чешских троллейбусов планируется приобрести сегодня.

- Члены рабочей группы, по желанию смогут выехать в Днепропетровск и посмотреть качество этих троллейбусов. Сразу хочу сказать, надо понимать, что троллейбус, который будет отобран в Чехии, продается на конкурсе прямо с маршрута, и то, что нам подходит, можно выбрать. После этого украинская фирма транспортирует эти троллейбусы в Украину, проходит растаможку, после доставляется на технологический завод, где троллейбус проходит тестирование. Проверяется наличие всего необходимого для безопасности движения. В полностью доработанном виде троллейбус получает сертификат качества, гарантийный талон и только после этого троллейбус приедет в Николаеве. Троллейбусы в Чехии каждые пять лет проходят капитальный ремонт. Поэтому я абсолютно уверен, что здесь появится качественный продукт. Для примера: новый троллейбус на базе МАЗа стоит ка минимум более четырех миллионов гривен. Мало того, их нет в наличии. Новый трамвай стоит до 6 миллионов гривен. Обновленные чешские троллейбусы доведут количество подвижного состава в Николаеве до 65. Они будут конкурировать с маршрутками. Мы сможем привести в порядок центральные улицы, заполоненные маршрутками. Это еще и очень удобный вид транспорта, можно зайти с рынка хоть с мешком картошки, с чемоданами и заплатив всего полторы гривны прибыть в нужную точку. И это правильно — мы работаем для горожан, - подытожил мэр.

Что касается ряда депутатов, которые выступают против покупки «бэушных» троллейбусов, то здесь, по мнению мэра, свою роль сыграли выборы.

- Все очень просто: депутаты городского совета в лице двух человек устроили очень громкую и эмоциональную дискуссию, которая не несет за собой, по мнению более сдержанных и интеллигентных коллег, никакого конструктива. Просто выборы приближаются. И все, что хорошо для городской власти и горожан, все плохо для оппонентов. И чем больше удачных действий у городской власти, тем больше жесткой критики по поводу и без повода, так было перед каждой избирательной кампанией. Депутаты не должны подменять собой исполнительную власть и не работать бухгалтерами, сантехниками, водителями, тем более что у них нет специализированной подготовки. Их задача — контролировать выполнение решений. Задача будет выполнена, 40 троллейбусов будут приобретены. Я не собираюсь, и все мои сотрудники, нравиться отдельным депутатам и выслушивать всякие непрофессиональные разговоры. К сожалению, болтовня часто затмевает нормальную работу.

Я абсолютно убежден, что 12 трамваев и 40 троллейбусов «Шкода» будут в Николаеве. Я не допущу, чтобы из-за популизма и болтовни и непорядочности отдельных депутатов кто-то сорвал реформу транспорта в Николаеве, - подытожил мэр.

В Николаев на испытания прибыли обещанные мэром чешские троллейбусы


В пятницу, 7 августа, в Николаев привезли два б/у троллейбуса «Шкода». Электротранспорт доставили на территорию троллейбусного парка по Херсонскому шоссе.

Встречал троллейбусы лично городской голова Юрий Гранатуров. В комментарии «Новостям-N» Юрий Исаевич пояснил, что первых два троллейбуса прибыли в Николаеве на тест: их поставят на линии, понаблюдают за их техническим состоянием. Также Гранатуров уверяет, что до октября таких троллейбусов будет 40 штук.

Городской голова также отметил, что рабочая группа состоящая из депутатов городского совета ознакомится с троллейбусами и после этого можно будет принимать консолидированное решение о закупке остальных машин.

Напомним, как сообщали «Новости-N», мэр Николаева Юрий Гранатуров анонсировал реформу пассажирского транспорта, в рамках которой Николаев приобретет 12 трамваев и 40 троллейбусов. Транспорт будет куплен в Днепропетровске. По словам городского головы, все троллейбусы и трамваи хорошего качества, несмотря на то, что уже эксплуатировались ранее.

- Надо понимать, что троллейбус, который будет отобран в Чехии, продается на конкурсе прямо с маршрута, и то, что нам подходит, можно выбрать. После этого украинская фирма транспортирует эти троллейбусы в Украину, проходит растаможку, после доставляется на технологический завод, где троллейбус проходит тестирование. Проверяется наличие всего необходимого для безопасности движения. В полностью доработанном виде троллейбус получает сертификат качества, гарантийный талон и только после этого троллейбус приедет в Николаеве. Троллейбусы в Чехии каждые пять лет проходят капитальный ремонт. Поэтому я абсолютно уверен, что здесь появится качественный продукт, - заявил мэр.

http://novosti-n.org/news/read/91455.html

Не совсем понятно, как их в Чехии на маршруте отбирают. По какому признаку?
Представляю себе картину маслом - едет троллейбус, его останавливает представитель фирмы поставщика и говорит - все, снимаем с маршрута и везем в Николаев!

В Николаев прибыли первые два чешских троллейбуса

Первые два троллейбуса из тех 40, которые город планирует приобрести, прибыли в Николаев.

Об этом сообщили в отделе информационного обеспечения николаевской мэрии.

Как отмечается в сообщении, городской голова Юрий Гранатуров приехал в КП «Николаевэлектротранс», когда первый троллейбус уже спустили с автоплатформы. Рабочие хотели продемонстрировать троллейбус во всей красе, а он не двигается с места. Оказалось, нужно двери закрыть, с открытой дверью бус не едет. В салоне водителя кондиционер, новое светодиодное табло, громкоговорители, современный магнитофон. Все троллейбусы будут оборудованы wi-fi и GPS.

- Мы уже воочию убедились в том, что это отличная машина. Депутаты городского совета посмотрят его в понедельник-вторник. Будет заседание рабочей группы прямо здесь на месте. Смогут протестировать троллейбус, хотя он уже прошел ходовые испытания. Все эти троллейбусы идут из Праги, проходят техническое переоснащение в Днепропетровске и затем прибывают сюда. Стоимость этого троллейбуса всего 730 тысяч гривен, для примера львовский троллейбус стоит около 5 миллионов гривен. Нам дают 10-12 лет гарантию на чешские троллейбусы. В течение 5 лет они будут на гарантийном обслуживании. Сегодня в Николаеве 25 троллейбусов. К концу сентября их будет 65. Мы будем возвращать николаевцам достойный пассажирский недорогой экологически чистый вместительный удобный, безопасный транспорт, - заявил Гранатуров.

https://news.pn/ru/public/140362

Николаевские депутаты провели заседание прямо в троллейбусе – они одобрили закупку еще 40 таких же из Чехии

В Николаеве депутаты, члены рабочей группы по отработке вопроса приобретения электротранспорта провели заседание прямо в троллейбусе. На нем они одобрили закупку еще 40 троллейбусов бывших в употреблении в Чехии.

Об этом сообщили в отделе информационного обеспечения Николаевского городского совета.

Так, депутаты осмотрели первые два купленные в Чехии троллейбуса и «лично убедились в том, что они достойно выглядят, имеют комфортабельный салон, а также обладают выигрышными техническими характеристиками».

«Эти троллейбусы очень экономны, они потребляют на 40% меньше электроэнергии. Секрет экономии и в том, что троллейбусы оборудованы импульсной системой управления. Предприятие «Skoda» выпустило 15 тысяч троллейбусов данной модели. За это время все недочеты были отработаны. Троллейбусы эксплуатировались в хороших условиях и регулярно проходили плановый ремонт», - отмечается в сообщении мэрии.


Также указывается, что сейчас капитальный ремонт одного троллейбуса стоит около 700 тысяч гривен, «но в Николаеве, кроме двух единиц, нечего и восстанавливать, все троллейбусы на линии». Потому город же купил чешские бывшие в употреблении троллейбусы по 730 тысяч гривен. Троллейбусы в Николаев поставит торговый дом «Литан».


Городские власти обещают, что ко Дню города, 12 сентября, все купленные троллейбусы выйдут на городские улицы

https://news.pn/ru/public/140638

Депутаты горсовета оценили троллейбусы из Чехии

Вечерний Николаев
На днях члены рабочей группы по отработке вопроса приобретения электротранспорта провели заседание прямо в троллейбусе на территории депо КП «Николаевэлектротранс». Депутаты городского совета лично убедились в том, что прибывшие троллейбусы достойно выглядят, имеют комфортабельный салон, а также обладают выигрышными техническими характеристиками.
Заместитель начальника Киевской государственной региональной технической инспекции по городскому электротранспорту Илья Канторович одобрил решение городской власти по покупке таких троллейбусов. По его мнению, это поможет сохранить пассажирские перевозки электротранспортом в Николаеве примерно на десять лет, при этом параллельно можно будет приобретать и новые, чтобы постепенно обновлять парк электротранспорта.
Дело в том, что капитальный ремонт одного троллейбуса сейчас стоит около 700 тыс. грн., но в Николаеве, кроме двух единиц, нечего и восстанавливать: все троллейбусы на линии. Город же купил чешские б/у троллейбусы всего по 730 тыс. грн.
Депутаты были приятно удивлены тому, что новоприобретенные машины очень экономны, потребляют на 40% меньше электроэнергии. Секрет экономии и в том, что троллейбусы оборудованы импульсной системой управления.
- Троллейбус, который едет вниз, работает как динамо-машина и выбрасывает в сеть электроэнергию, а тот, что идет вверх, потребляет ее, - объяснил Олег Сухов, генеральный директор торгового дома «Литан», который поставляет троллейбусы в Николаев.
Предприятие «Шкода» выпустило 15 тысяч троллейбусов данной модели. За это время все недочеты были отработаны и устранены.
- Это очень надежная и востребованная машина. Она очень простая в обслуживании. Эти троллейбусы поступают к нам и проходят весь цикл испытаний и наладки, который делается на новых троллейбусах, - заверил заместитель генерального директора торгового дома «Литан» Евгений Дьяченко. – К тому же у них приятный салон, удобное место с кондиционером для водителя.
Депутат Игорь Копейка захотел посмотреть копии документов на машины: калькуляции затрат, договор на лицензионное обслуживание, документы по растаможиванию, сертификат УкрСЕПРО. Олег Сухов заверил, что все запрашиваемые бумаги предприятие обязательно предоставит.
В свою очередь депутат Сергей Кантор напомнил коллегам о необходимости контролировать городские активы: "Каждый депутат должен смотреть за городскими активами. И директор нашего предприятия должен быть в постоянном напряжении, понимая, что мы присматриваем за своими активами не только тогда, когда бюджет распределяем, а что мы можем в любой момент проверить. Тогда и эти троллейбусы будут долго служить".
А вот депутата Александра Болтянского заинтересовала электрическая составляющая машин.
- На этих троллейбусах сопротивление изоляции между корпусом троллейбуса, тяговыми двигателями и вспомогательными машинами 200 мегом, при минимальной норме 5 мегом, - пояснил заместитель генерального директора ТД «Литан» Евгений Дьяченко.
Депутаты Инга Шаповалова и Александр Женжеруха согласились с тем, что принято правильное решение: в современных экономических условиях город не может себе позволить покупку дорогостоящих новых транспортных единиц. А чешские троллейбусы, хоть и были в употреблении, однако дадут фору многим новым машинам, поскольку эксплуатировались в хороших условиях и регулярно проходили плановый ремонт.
В итоге рабочая группа дала «зеленый свет» КП «Николаевэлектротранс» на приобретение 40 троллейбусов. Депутатская группа оставила за собой право контроля за поставкой троллейбусов и их состоянием. В итоге, как и обещал городской голова Юрий Гранатуров, николаевцы получат достойный пассажирский недорогой, экологически чистый, вместительный, удобный, безопасный транспорт.
Кстати, все троллейбусы будут оборудованы скоростным Wi-Fi, и во время поездки пассажиры смогут прослушивать информацию о достопримечательностях города. Власти обещают, что ко Дню города все новые «бусы» выйдут на городские улицы, сообщает пресс-служба Николаевского горсовета.
Инф. ред.
http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=25835

«Николаевэлектротранс» планирует запустить новые маршруты – два троллейбусных и один трамвайный

После того как в Николаев поступят закупленные троллейбусы и трамваи, в городе появятся новые маршруты электротранспорта.

Об этом в комментарии «Інше ТВ» сказал директор КП «Николаевэлектротранс» Дмитрий Лисовский.

По его словам, появятся два новых троллейбусных маршрута, которые соединят микрорайон «Северный» и железнодорожный вокзал

– Планируется два новых маршрута (троллейбусных – прим.) – маршрут №9 и маршрут №9-А. Это «Северный – ЖД вокзал». Один будет проходить от Северного по Пушкинской и на Пушкинском кольце уходить на Сортировку, а второй будет идти от Северного до Большой Морской, от Большой Морской будет идти до Садовой и на Садовой будет опять-таки выходить на проспект и на вокзал, — сказал он, добавив, что на сегодняшний момент полным ходом ведутся ремонтные работы на подстанции, обеспечивающей движение троллейбусов в Соляных.

Кроме того, Николаев получит новый трамвайный маршрут «Промзона – Широкая Балка», который позволит работникам «Зори»-«Машпроект» и другим горожанам без пересадок добираться из точки «А» в точку «Б».

– Просили работники «Зори», там будет немного трамваев, но мы планируем запустить в рабочую перевозку, — сказал Дмитрий Лисовский.

Мэр Николаева Юрий Гранатуров проехался в новом троллейбусе

В четверг, 20 августа, в Николаеве на маршруты вышли пять новых троллейбусов: четыре — чешского производителя SKODA, и один старый советский троллейбус, который восстановили так, что он тоже стал как новенький.

Презентовали новые единицы электротранспорта в трамвайно-троллейбусном управлении мэр Николаева Юрий Гранатуров, его заместитель по вопросам транспорта и торговли Юрий Степанец и директор КП «Николаевэлектротранс» Дмитрий Лисовский.

По словам Юрия Гранатурова, новые чешские троллейбусы будут разительно отличаться от старых не только по виду, но и по функционалу. Они работают в экономном режиме: когда троллейбус спускается, он практически не потребляют энергию. Кроме того, они оборудованы современными громкоговорителями — даже если «замечтаетесь», свою остановку вы вряд ли пропустите.

Мэр не только осмотрел новые троллейбусы, но и проехался по маршруту в одном из них и пообщался с пассажирами. По его словам, в Николаеве, наконец, активно взялись за обновление трамвайно-троллейбусного парка, в ближайшие месяцы ожидается поставка очередной партии электротранспорта и уже этой осенью по городу будут курсировать 60 троллейбусов (сейчас, с учетом пяти новых, их 25).

На презентации стояли 3014, 3015, 3013, 3012, 3135
Интересно на какой маршрут они попадут?

https://news.pn/ru/politics/141343
Мэр Николаева протестировал один из пяти троллейбусов, которые вышли на дороги города

Мэр Николаева протестировал один из пяти троллейбусов, которые вышли на дороги города четверг, 20 августа, на троллейбусные маршруты Николаева вышли четыре поддержанных троллейбуса Skoda из тех 40, которые были закуплены для обновления муниципального транспорта. Также был выпущен на маршрут востановленный троллейбус советского производства.

Об этом сообщает корреспондент "Преступности.НЕТ".

По словам мэра города Юрия Гранатурова, который совместно с журналистами совершил тестовую поездку по центру Николаева, данные троллейбусы полностью готовы к обслуживанию николаевцев.

- Все машины подготовлены к качественному обслуживанию пассажиров. Троллейбусы будут прибывать первой партией, которая была проголосована еще 18 января и ко дню города мы уже произведем запуск первых 15 машин, а далее где-то до начала октября, до 15 октября все четыре десятка этих замечательных троллейбусов уже выйдут обслуживать пассажиров города Николаева, - сообщил Гранатуров.


Также, по словам мэра города Николаева преобразования будут и на остановках общественного транспорта. Будет разработана новая логистика, появятся новые маршруты.

- Нас ждет в следующем году установка светодиодных табло на остановках, где будет указываться время прибытия троллейбуса. Нас ждет полностью новая система логистики, в центре трамвайно-троллейбусного управления, где вся система GPS будет выведена на один экран всего пассажирского транспорта и эта работа тоже уже ведется, - сказал Гранатуров.
Совместно с прибывшими троллейбусами чешского производства на дороги Николаева выпустили еще один троллейбус советского производства, который был восстановлен силами Николаевского трамвайно-троллейбусного управления.

Стоит отметить, что в депо трамвайно-троллейбусного управления есть еще два троллейбуса советских времен, которые также планируют отправить на восстановление.

В салонах новых троллейбусах, которые вышли на дороги города находятся кондиционеры, будут работать светодиодные табло, громкоговорители, а также Wi-Fi.

Подскажите, я видно что-то пропустил. Как с учетом новых всего 25 ???. Если я не ошибаюсь сейчас в Николаеве 3001-3015, 3129, 3134, 3135, 3140, 3141, 3144, 3145, 3150, 3159, 3160-3167. Всего 32 троллейбуса.
Неужели какие-то списали?

вот тут больше знают https://vk.com/club80961427

Дак я не зарегистрирован вКонтакте.

http://www.mk.mk.ua/rubric/social/2015/08/13/23371/

«Николаевэлектротранс» планирует запустить новые маршруты – два троллейбусных и один трамвайный


После того как в Николаев поступят закупленные троллейбусы и трамваи, в городе появятся новые маршруты электротранспорта.

Об этом в комментарии «Інше ТВ» сказал директор КП «Николаевэлектротранс» Дмитрий Лисовский.

По его словам, появятся два новых троллейбусных маршрута, которые соединят микрорайон «Северный» и железнодорожный вокзал

– Планируется два новых маршрута (троллейбусных – прим.) – маршрут №9 и маршрут №9-А. Это «Северный – ЖД вокзал». Один будет проходить от Северного по Пушкинской и на Пушкинском кольце уходить на Сортировку, а второй будет идти от Северного до Большой Морской, от Большой Морской будет идти до Садовой и на Садовой будет опять-таки выходить на проспект и на вокзал, — сказал он, добавив, что на сегодняшний момент полным ходом ведутся ремонтные работы на подстанции, обеспечивающей движение троллейбусов в Соляных.

Кроме того, Николаев получит новый трамвайный маршрут «Промзона – Широкая Балка», который позволит работникам «Зори»-«Машпроект» и другим горожанам без пересадок добираться из точки «А» в точку «Б».

– Просили работники «Зори», там будет немного трамваев, но мы планируем запустить в рабочую перевозку, — сказал Дмитрий Лисовский.

Просто замечательные новости! Будем ждать с нетерпением

Всё хорошо, но зачем же 9-А? Сделали бы 3-й или 8-й маршрут. Всё равно старая тройка уже не поедет. Да и восьмёрка тоже. Интересно, трамвай 10-м сделают, или без номера?

P. S. Да, Шкоды и Татры в Николаеве это, конечно, нечто... Уж чего бы никогда не подумал.

Читаем внимательно! Решено закольцевать троллейбус вокруг Намыва по Лазурной!

http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=25886


Ко Дню города николаевцы получат новые троллейбусы


Не так давно "Вечерка" рассказывала, что в город пришли два новых троллейбуса из Чехии. 20 августа Николаев получил еще две единицы электротранспорта. Транспорт качественный, в отличном техническом состоянии, с удобными сидениями, не скользким полом. Для пассажиров в салоне есть бесплатный интернет.
В этот же день новые троллейбусы вышли на городские линии. На новом троллейбусе по маршруту №2 проехался и городской голова Юрий Гранатуров.
Первые пассажиры с опаской заходили в новый троллейбус, недоверчиво косясь на телекамеры и фотоаппараты журналистов, однако, увидев мэра, спокойно ехали по своим делам, умудряясь задавать градоначальнику вопросы.
Юрий Исаевич рассказал своим попутчикам, что для нужд города куплено 40 таких троллейбусов, и скоро они все выйдут на маршруты. А первые 15 единиц выйдут на линии ко Дню города. «Николаевэлектротранс» также приобрел 12 трамваев, так что пассажирам не придется долго стоять на остановках в ожидании вагонов.
Сейчас водители осваивают новые машины. В связи с покупкой большого количества троллейбусов новый зам. городского головы Юрий Степанец работает над изменением логистики, связанной с движением маршрутных такси, и оптимизацией количества маршрутов, их протяженности.
В следующем году городская власть планирует установить светодиодные табло на остановках общественного транспорта, где будет указываться время прибытия троллейбуса (поэтому в машины и ставят GPS-навигаторы, чтобы отслеживать движение). Кроме этого, в перспективе возрождение старых троллейбусных и трамвайных маршрутов, в свое время закрытых, но удобных для горожан. А также решено закольцевать троллейбусную линию на Намыве, пустив ветку по ул. Лазурной.
Приятной неожиданностью для журналистов стал троллейбус, который работники КП «Николаевэлектротранс» отреставрировали собственными силами. Довелось приложить немало усилий, чтобы вернуть в строй старичка. По сути, его сделали заново. Реставрационные работы обошлись предприятию в сумму порядка 500 тыс. грн. Восстановленный вагон тоже скоро выйдет на линию.
– Мы не отступим от программы реформирования общественного транспорта в городе Николаеве и будем делать то, что необходимо делать для горожан. «Николаевэлектротранс» опять станет мощным предприятием и будет качественно обслуживать пассажиров, – заявил Юрий Гранатуров. – А злопыхатели и болтуны, которые живут по принципу «чем хуже, тем лучше», могут продолжать свои недостойные занятия и покрикивать в микрофон всякие глупости, не делая при этом ничего для горожан.
Александр Сайковский.

http://nikolaev-city.net/16710/v-nikolaeve...pobyval-v-4-dtp

В Николаеве освятят злополучный троллейбус, который за 5 месяцев побывал в 4 ДТП

Троллейбус обрел печальную известность среди николаевцев
«Николаевэлектротранс» решил прислушаться к тем николаевцам, которые считают троллейбус проклятым, и освятить его.
Как сообщалось ранее, в Николаеве троллейбус сбил женщину прямо на пешеходном переходе. ДТП произошло 21 марта текущего года, на пересечении улиц Большая Морская и Карла Либкнехта.

Спустя 2 месяца, 20 июля, этот же троллейбус, на этом же пешеходном переходе сбил подростка.

Также сообщалось, что 5-го августа троллейбус ехал по 6-му маршруту, двигаясь по улице Большая Морская в сторону улицы Советская. Как вдруг на перекрестке с улицей Малая Морская справа выскочил «Fiat Doblo» и врезался в бок троллейбуса. Что удивительно, на месте этого ДТП был замечен подросток с гипсом, как удалось выяснить — это именно тот парень, которого 20 июля сбил этот же троллейбус.

Буквально несколько дней назад, 18-го августа, невезучий троллейбус нашел свою очередную жертву. На пересечении улиц Никольской и Пушкинской произошло ДТП с участием троллейбуса с бортовым номером 3165, который курсирует по маршруту №6. Эта авария стала четвертой за последние пять месяцев для данного троллейбуса, который обретает печальную знаменитость среди николаевцев.

Недавно представителям «Николаевэлектротранса» предлагали обратиться к помощи высших сил и освятить транспорт. Именно так в коммунальном предприятии и решили поступить.

Как сообщил один из водителей троллейбуса «3165», 25 августа транспорт окропят святой водой. В «Николаевэлектротранс» надеются, что это поможет ему избежать ДТП в дальнейшем. Место, где будет проходить освящение скандально известного транспорта, водитель назвать категорически отказался

http://novosti-n.org/news/read/92222.html

В Николаеве освятили злополучный троллейбус

Сегодня, 25 августа, в соборе Касперовской иконы Божьей матери в Николаеве освятили злополучный троллейбус.

Троллейбус с государственным номером 3165 попадал в аварии четвертый раз за полгода.

В марте 2015 года он сбил женщину, из-за чего у пострадавшей диагностировали черепно-мозговую травму. 20 июля этот же троллейбус сбил подростка, который был госпитализирован. Оба ДТП происходили на пересечении улиц Большая Морская и Карла Либкнехта. Еще одно ДТП при его участии произошло на пересечении улиц Большая Морская и Малая Морская - невезучий троллейбус столкнулся с «Фиатом».

Четвертое ДТП произошло в августе на пересечении Пушкинской и Никольской - троллейбус столкнулся с «легковушкой».

Я не ошибаюсь, что это первая новость, связывающая николаевский електротранспорт с религией?

Ты имеешь ввиду после революции 1917 года?

мечтаю оборудовать себе местечко так:
http://nnm.me/blogs/lyolikbox/krasivo-zhit...onduktorov/#cut

https://news.pn/ru/public/141882

В Николаев прибыли два очередных новых троллейбуса из Чехии
В четверг, 27 августа, в Николаев прибыли еще два троллейбуса, приобретенные в рамках программы оптимизации городского общественного транспорта.

Об этом сообщили в отделе информационного обеспечения николаевской мэрии.

По его информации, троллейбусы встречали вице-мэр Юрий Степанец и директор КП «Николаевэлектротранс» Дмитрий Лисовский.

- Как видите, все идет согласно плану, - подчеркнул Юрий Степанец, - до конца сентября в город поступит первая партия троллейбусов, это 14 единиц. Транспорт приходит из Днепропетровска, где проводятся все необходимые профилактические работы и сертификация.
Юрий Степанец отметил, что по условиям контракта поставщики гарантируют пятилетнее сервисное обслуживание транспорта.

На сегодняшний день в Николаев зашли уже шесть троллейбусов, два из которых проходят обкатку на городских линиях.

- Увеличение подвижного состава электротранспорта улучшит качество перевозки пассажиров, - заявил городской голова Николаева Юрий Гранатуров. – Удобный, безопасный и комфортный транспорт - это то, что необходимо горожанам.
Уже этой осенью троллейбусный парк Николаева пополнится на 40 единиц, а трамвайный – на 12. Первые трамваи выйдут на линии ко Дню города.

По городу промчался "Спасский трамвай"

Вечерний Николаев http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=25932

В минувшие выходные по бугским кручам, громыхая на рельсах и позвякивая, промчался поэтический "Спасский трамвай" - на заросшем подворье бывшего дома отдыха "Коммунар" состязались николаевские стихотворцы.
Почему трамвай спас ский? Ну, во-первых, трамвай – это где-то один из символов нашего города (долгоиграющий – ему уже сто лет), о нем сложены стихи и написаны песни. А, во-вторых, именно в Спасске (исторически так называлась территория от яхт-клуба вниз по реке практически до Лесков) проходили поэтические чтения.
Фестивали поэзии для Николаева - уже не редкость. К примеру, горожане должны хорошо помнить проходивший несколько лет подряд Открытый всеукраинский фестиваль поэзии «Ватерлиния», а вечера поэзии в городских библиотеках – достаточно регулярное явление.
Но «арт-пикника», подобного «Спасскому трамваю», в городе корабелов еще точно не было – без официальных лиц, долгих речей и почетных грамот.
Летняя эстрада старого дома отдыха радушно приняла и поэтов, и музыкантов, и тех, в ком есть творческая струнка. Выступали мэтры Аркадий Суров и Олег Духовный, поэтический семейный дуэт Евгений Пивень и Нина Паламарчук, тандем Ирина Пам’ятай – Олег Дорош, успевшая себя зарекомендовать совместными чтениями творческая пара Ольга Сквирская и Олег Духовный, сатирик Евгений Уманов, поэты Ксана Коваленко, Артем Куцолабский и музыкант Сергей Карабут. Завершилось все традиционным в поэтической среде мероприятием – «слэмом». Десять поэтов сражались за право стать лучшими.
К слову о трамваях: в тот же день по городским улицам, в рамках поэтического арт-пикника, состоялась трамвайная экскурсия. Ее провел любитель николаевской старины Евгений Парамонов, а о самих николаевских трамваях увлекательно рассказал директор Детского городка «Сказка» Юрий Любаров.
Александр Сайковский.


Еще два новичка-троллейбуса готовятся выйти на маршруты

Вечерний Николаев http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=25938


В четверг, 27 августа, в Николаев прибыли еще два новых троллейбуса, приобретенные за средства городского бюджета в рамках программы оптимизации городского общественного транспорта, инициированной мэром Юрием Гранатуровым. Новичков встречали вице-мэр Юрий Степанец и директор КП «Николаевэлектротранс» Дмитрий Лисовский, сообщил официальный сайт Николаевского горсовета.
- Все идет по плану, - подчеркнул Юрий Степанец, - до конца сентября в город поступит первая партия троллейбусов из 14 единиц. Транспорт приходит из Днепропетровска, где проводятся все необходимые профилактические работы и сертификация.
Он также отметил, что по условиям контракта поставщики гарантируют пятилетнее сервисное обслуживание транспорта.
На сегодняшний день в Николаев прибыли 6 троллейбусов, два из которых проходят обкатку на городских линиях.
- Увеличение количества подвижного состава электротранспорта улучшит качество перевозки пассажиров, - уверен городской голова Юрий Гранатуров. – Удобный, безопасный и комфортный транспорт - это то, что необходимо горожанам.
Грядущей осенью троллейбусный парк Николаева пополнится на 40 единиц, а трамвайный – на 12. Первые трамваи выйдут на линии ко Дню города.

Как и у кого закупаются трамваи в украинские города

Правительство Украины выделило 100 млн грн на дотации местным бюджетам для закупки украинских трамваев. Среди возможных поставщиков техники - компания "Богдан", близкая Петру Порошенко.

Ограниченный выбор

Как минимум, четыре украинских города в 2015 г. закупят новые трамваи. 19 августа Кабинет министров принял порядок и условия предоставления в текущем году субвенций из государственного бюджета местным бюджетам на покупку новых трамвайных вагонов украинского производства. На эти цели в госбюджете заложено 100 млн грн.

По данным Министерства инфраструктуры, в Украине трамваи работают в 22 городах. Общее количество вагонов составляет 2620, из них пассажирских - 2321. Причем, почти 93% из них исчерпали нормативный срок эксплуатации и, как следствие, требуют замены.

Изначально, в марте текущего года, Мининфраструктуры направило 16 запросов к мэрам украинских городов, где эксплуатируют трамваи, относительно заинтересованности в участии в программе закупок.

В частности, такие запросы были отправлены городским головам Винницы, Днепродзержинска, Днепропетровска, Дружковки, Житомира, Запорожья, Киева, Конотопа, Константиновки, Краматорска, Кривого Рога, Львова, Мариуполя, Николаева, Одессы и Харькова. В этот перечень не попали населенные пункты на оккупированных территориях.

По информации Мининфраструктуры, сначала заинтересованность в программе закупок трамваев высказали в восьми городах (Днепродзержинск, Житомир, Киев, Конотоп, Львов, Мариуполь, Николаев и Одесса), однако в четырех из них горсоветы не одобрили выделение средств на приобретение новых вагонов.

Например, по данным начальника отдела развития городского электрического транспорта Мининфраструктуры Виктора Гриценко, Николаев проинформировал о планах закупки б/у трамваев, что значительно дешевле, а Житомир - о приоритетности в восстановлении финансирования обновления парка троллейбусов. Конотоп и Днепродзержинск могли бы принять участие, только если бы процент софинансирования из местного бюджета составил 30-50%.

А, согласно порядку выделения дотаций, трамваи должны покупаться вскладчину городом и государством при условии, что 70% оплачивает город и 30% - государство. При этом производство закупаемых трамваев должно быть, как минимум, на 65% локализовано на украинских предприятиях.

Таким образом, 100 млн грн из госбюджета были распределены между оставшимися четырьмя городами, которые нашли средства на свою часть закупки. А именно, Киев получит 49,3 млн грн, Львов - 41,7 млн грн, Мариуполь и Одесса - по 4,5 млн грн.

Вместе же они направят на закупку трамваев 230 млн грн. В совокупности за 330 млн грн четыре украинских города смогут купить около 20 трамваев.

Заместитель директора департамента информации и связей с общественностью Одесского городского совета Наталья Мальцева рассказала, что, кроме 4,5 млн грн из госбюджета, Одесса выделила из своего бюджета 12 млн грн. Они пойдут на закупку одного трамвая с частично низким уровнем пола.

"Объявление о тендере выйдет в конце недели. В течение 40 дней после выхода планируем заключить договор и еще до ноября получить трамвай", - пояснила Наталья Мальцева.

В пресс-службе Мариупольского горсовета сообщили, что на очередной сессии городского совета, которая состоится 8 сентября, депутатами будет рассмотрен вопрос о выделении своей части средств на закупку трамвая. Однако уже сегодня, 2 сентября, на сайте госзакупок было опубликовано объявление о начале тендерной процедуры закупки, уточнили в пресс-службе горсовета Мариуполя.

В то же время в пресс-службах Киевской горгосадминистрации и в мэрии Львова комментарии относительно покупки трамваев получить не удалось.

Четыре претендента

Претендентами на выделенные дотации станут, по всей видимости, четыре украинских предприятия. По данным Мининфраструктуры, в Украине производство трамваев для наиболее распространенной колеи шириной 1524 мм налажено компаниями "Татра-Юг", "Киевпастранс" (совместно с Киевским заводом электротранспорта) и "Богдан" (по конструкторской документации "Белкомунмаша").

Примечательно, что последний еще несколько лет назад принадлежал нынешнему Президенту Петру Порошенко, однако в 2009 г. был продан его партнеру Олегу Свинарчуку (известно о сделке стало только в марте 2013 г.).

Впрочем, партнерские отношения Порошенко и Свинарчука сохранились - позже последний поменял фамилию на Гладковский, и в феврале этого года был назначен первым заместителем секретаря СНБО.

Кроме того, в Украине в некоторых городах эксплуатируются трамваи с колеей 1000 мм (в Житомире, Виннице, Евпатории и Львове). Такие трамваи в нашей стране, по данным Мининфраструктуры, выпускает только львовский "Электронтранс".

По данным бывшего заместителя министра инфраструктуры Александра Кавы, больше всего трамваев в Украине выпустила компания "Татра-Юг" - 120 штук. "Элетронтранс" и "Богдан" произвели значительно меньше.

Кроме того, по данным Александра Кавы, "Киевпастранс" не занимается выпуском новых трамваев, а лишь осуществляет глубокую модернизацию трамваев Татра-Т3.

Вместе с тем генеральный директор "Татра-Юг" Анатолий Кердивара сообщил РБК-Украина, что компанией произведено более 150 трамваев. На предприятии также пообещали принять участие в тендерах, которые будут объявлять города в рамках этой программы.

Проектная мощность "Татра-Юг" в односменном режиме работы составляет около 90 трамвайных вагонов в год.

Не скрывают своего желания поучаствовать в торгах и в "Богдане". Пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля сообщил РБК-Украина, что, "безусловно, корпорация "Богдан" будет участвовать в этих тендерах, поскольку имеет недозагрузку производства". Производственные мощности корпорации позволяют изготавливать около 40-50 трамваев в год, уточнил он.

К сожалению, получить комментарии о планах на участие в тендерах в "Электронтрансе" и "Киевпастрансе" не удалось.

Не все так просто

Вместе с тем, уже на этапе согласования порядка и условий выделения субвенций чиновники из различных ведомств высказывали ряд замечаний.

В частности, в своих экспертных выводах директор департамента развития реального сектора экономики секретариата Кабмина Николай Щербина обратил внимание на то, что в доработанном проекте постановления степень локализации уменьшена с изначально планировавшихся 80% до 65%.

В Мининфраструктуры объясняли это тем, что таким образом можно избежать монополизации поставок трамваев.

Однако, по подсчетам секретариата Кабмина, такое снижение приведет к тому, что украинские производители материалов и комплектующих для трамваев потеряют заказы на сумму около 50 млн грн, поскольку их получат иностранные компании.

Кроме того, государственная целевая программа развития городского электротранспорта на период до 2017 г. предполагает обновление подвижного состава путем покупки новых трамваев у отечественных производителей со степенью локализации не менее как 80%. Таким образом, порядок и условия выделения дотаций на закупку трамваев в 2015 г. не будут соответствовать этой госпрограмме.

Правда, чтобы избежать несоответствия, Мининфраструктуры подготовило проект документа с правками в госпрограмму, однако пока что он не утвержден Кабмином.

Александр Кава указал еще на один спорный момент - по его словам, распределение средств произошло несправедливо. Речь о выделении слишком большой сумы Киеву.

"В стране много городов в гораздо более сложном финансовом состоянии, чем Киев. Они нуждаются в новых трамваях гораздо больше, чем столица. Руководство Киева спокойно могло бы изыскать средства на новые трамваи в городской казне, если бы у мэра и его команды было на то желание. А вот приобрести новые трамваи, например, Житомиру, Николаеву, Днепродзержинску или Конотопу гораздо сложнее", - заявил Кава.

Бывший замминистра инфраструктуры уверен, что для этого необходимо было внести правки в сам порядок выделения дотаций.

Впрочем, Виктор Гриценко отметил, что при разработке порядка и условий выделения дотаций ведомство руководствовалось показателями Государственной целевой программы развития городского электротранспорта на период до 2017 г., которыми предусмотрено софинансирование из государственного бюджета мероприятий по обновлению парка трамваев на 30%.

То есть уменьшение показателя финансирования из местных бюджетов за счет увеличения показателя из государственного для отдельных городов не отвечало бы вышеупомянутой программе и не нашло бы поддержки при согласовании постановления Кабмина в заинтересованных органах, посчитали в Мининфраструктуры.

В свою очередь, эксперт транспортного рынка Владимир Шемаев подчеркнул, что выделенных средств недостаточно для обновления трамвайного парка. По его оценке, 100 млн грн - это максимум 10% от необходимого.

По мнению Владимира Шемаева, правительству стоит более активно сотрудничать в вопросе привлечения инвестиций для модернизации парка трамваев с международными финансовыми организациями, такими как ЕБРР.

"Но для этого необходимо, чтобы муниципалитеты готовили качественные экономические предложения таким структурам", - уточнил он.

Вторым путем обновления трамвайного парка могло бы стать предоставление в рамках финансовой децентрализации большей свободы местным советам, которые уже самостоятельно бы определяли, каким путем им обновлять парк, отмечает Владимир Шемаев.

"Они бы сами решали: то ли закупать новые трамваи, то ли приобретать б/у трамваи в европейских странах, которые могут стоить дешевле новых раз в десять", - заключает он.

https://news.pn/ru/public/142609

Николаевец заявил, что водитель «невезучего» троллейбуса продает пассажирам фальшивые билеты

В Николаеве водитель троллейбуса вечером продал компании горожан фальшивые билет на проезд.
Об этом идет речь в письме николаевца, присланном на почту редакции «Преступности.НЕТ».
По его словам, водитель троллейбуса продавал им подделки билетов, отпечатанные на копировальнном аппарате. В пользу такого утверждения говорит черно-белый цвет билета и неровные края, как будто его вырезали вручную.
«Наглость водителей троллейбусов просто зашкаливает. Мы компанией вечером сели в троллейбус и водитель, надеясь на темное время суток, всовывает «отксеренные» талончики на проезд. Это нормально? А если бы зашел контролер, как я это должен был бы объяснить?».
«Кстати говоря, ехали мы в том самом проклятом троллейбусе, который сбивает все, что движется», - пишет горожанин.
Отметим, что речь идет, судя по всему, о троллейбусе с номером 3165, который несколько раз попадал в ДТП.

Для пассажиров со слабым зрением в Николаеве пустили на маршрут первый «говорящий» троллейбус


В среду, 9 сентября, в Николаеве, в микрорайоне Лески, на конечной троллейбуса №2 презентовали первый троллейбус для людей с ограниченными возможностями: слобовидящих или незрячих.
Троллейбус оснащен специальным устройством для внешнего озвучивания маршрута муниципального транспорта. Теперь люди с плохим зрением могут не просить помощи у прохожих, а сами будут слышать, откуда и куда можно доехать. Стоимость такого аппарата 1020 гривен.
Как рассказала представитель организации инвалидов «Перемогти себе» Виктория Стульник, проблема с транспортом была всегда: из-за плохого зрения слабовидящие люди не всегда могут понять, что за номер у троллейбуса и в каком направлении он едет.
-Наша организация связалась с киевской ОО «Фантек» и они подарили нам «озвучку» на транспорт. Теперь все прекрасно. Слышно, когда подходит троллейбус, какой номер, и куда он следует, - поделилась женщина.
Также Виктория Стульник отметила, что было бы неплохо, чтобы все виды транспорта в Николаеве имели такое устройство. Но женщина полна оптимизма и уверенна, что скоро «разговаривать» начнет весь подвижной состав.

http://novosti-n.org/news/read/92975.html

Заммэра Николаева пообещал, что оставшуюся часть чешских троллейбусов и трамваев презентуют после Дня города

Новые троллейбусы и трамваи чешского производства, закупка которых предусмотрена бюджетом Николаева, планируют презентовать уже через неделю. Об этом заявил заместитель городского головы Николаева Евгений Шевченко на сегодняшней пресс-конференции, приуроченной предстоящему празднованию Дня города.

Так, на вопрос об анонсированном представителями городской власти приобретении дополнительного коммунального транспорта чешского производства Евгений Шевченко заверил, что поводы для беспокойства отсутствуют.

- Что касается техники, то все идет по плану - не переживайте. Просто мы решили День города сделать именно вот таким. Обязательно они (коммунальный транспорт. - прим.ред.) будут презентованы, просто чуть позже. Это не означает, что конкретно в эти дни. Они есть, по графику они покупаются, они приезжают. Просто мы выберем время — может, через неделю, и тогда обязательно их презентуем, - резюмировал заммэра.

Напоминаем, что ранее мэр Николаева Юрий Гранатуров обещал, что ко Дню города произойдет запуск первых пятнадцати троллейбусов, а далее до 15 октября все «четыре десятка замечательных троллейбусов выйдут обслуживать наших пассажиров».


На данный момент у нас уже 10 троллейбусов их бортовые №№ 3012...3021.

https://news.pn/ru/public/143061

«Мы можем это сделать», - мэр Николаева о запуске нового троллейбусного маршрута с микрорайона Северный

Городской голова Николаева Юрий Гранатуров анонсировал запуск нового троллейбусного маршрута из микрорайона Северный до железнодорожного вокзала.

Соответствующее объявление он сделал в ходе очередного заседания исполнительного комитета Николаевского городского совета в пятницу, 11 сентября.

- Буквально на следующей неделе будут запущены новые маршруты. Один из них мы протестируем, для того чтобы понять на 100% его важность. Это маршрут с микрорайона Северный до Пушкинского кольца и оттуда на сортировку. Это очень удобно будет для жителей Соляных. Так как у нас подвижного состава все больше и больше, мы можем сейчас это сделать, - заявил он.
Кроме того, по его словам, на данный момент в разработке еще один проект, который должен будет улучшить качество транспортного обеспечения жителей «Намыва».

- Сейчас проектируется закольцовка троллейбусной линии по объездной дороге на «Намыве», чтобы троллейбус шел вдоль набережной. На это нужна не очень большая сумма, и по окончанию проекта мы внесем ее в бюджет будущего года и построим эту троллейбусную линию безболезненно для городского бюджета, которая решит массу вопросов с качеством обеспечения транспортом на «Намыве». Людям с набережной очень далеко идти до троллейбусной остановки, и они вынуждены пользоваться «маршрутками». Теперь и этот вопрос, я думаю, будет решен. Я не знаю. Почему раньше это не проектировалось, этого не было в советское время, а тогда «Намыв» еще не был закончен, - сообщил мэр.

Также Гранатуров отметил, что ко Дню города Николаева городская власть выполнила практически все, что ею было задекларировано, в том числе и по запуску на линии новых троллейбусов.

- Просто все в один день сделать невозможно и ненужно. Нам просто не хватит для этого физических возможностей. Слишком большой объем приятных сюрпризов по реализации тех программ, которые осуществляются в этом году в городе Николаеве… Фактически вопрос пуска троллейбусов осуществлен. Далеко не обязательно каждый раз устраивать шоу из обычного мероприятия. Троллейбусы на линии, они работают, все их видят, все ими пользуются. Общаясь с многочисленными горожанами, которые делятся своими впечатлениями от этого транспорта, могу сказать, что их выводы и отзывы очень позитивные… Первые 14 троллейбусов, как мы определялись, практически здесь. Троллейбусы проходят тестирование, водители – дополнительное обучение. Нам надо 40 водителей, и это только на одну смены. В общей сложности нам понадобится более 100 водителей. И их надо еще обучить, - отметил он.

https://news.pn/ru/public/143743

В Николаеве пустили чешские троллейбусы на маршрут №9 из Северного: «Еще один небольшой штрих»

Вечером в пятницу, 18 сентября, в Николаеве пустили недавно закупленные в Чехии троллейбусы на новый-старый маршрут №9 из микрорайона Северный до железнодорожного вокзала.

На торжественном мероприятии по этому случаю присутствовал городской голова Юрий Гранатуров.

Этот маршрут был закрыт несколько лет назад и вот сейчас вновь заработал, как отметил мэр, по многочисленным просьбам горожан.

- Это еще один небольшой, казалось бы, штрих, который приносит более нормальную, удобную жизнь, экономию в семейный бюджет, экологию в город и так далее. Позади вас троллейбусы «Skoda», новый маршрут №9! - объявил мэр.


Кроме того, он сообщил собравшимся николаевцам, что в этом году городская власть закупила всего 40 таких троллейбусов, которые, по его словам, энергоемкие и очень удобные.


- В следующем году мы хотим уже пополнять наш пассажирский автопарк и новыми машинами, более современными. А сегодня нам важно было количеством определить качество перевозок, и поэтому в Чехии были отобраны 40 троллейбусов «Skoda», вы можете сами зайти убедиться, в каком они состоянии. Там (в Чехии – ПН) умеют сохранять, - отметил Гранатуров.


По случаю возобновления работы маршрута провели лотерею, в ходе которой разыграли пять проездных билетов. После традиционного перерезания ленточки мэр вместе со всеми желающими горожанами проехался несколько остановок в троллейбусе.


Напомним, ранее сообщалось о том, что на сегодняшний день в разработке еще один проект, который должен будет улучшить качество транспортного обеспечения жителей «Намыва».

http://novosti-n.org/news/read/93489.html

В Николаеве появился новый троллейбусный маршрут


Вчера, 18 сентября, в Николаеве торжественно открыли новый троллейбусный маршрут №9, который соединит микрорайон Северный с железнодорожным вокзалом.

На открытии присутствовал городской голова Юрий Гранатуров, по инициативе которого в Николаеве осуществляется программа реформирования транспортной отрасли.

В первое время по маршруту №9 будут курсировать 5 троллейбусов Skoda, приобретенных за средства городского бюджета. Интервал движения - 25 минут в рабочие перевозки. Конечная остановка - в микрорайоне Северный, возле местного рынка. Дальнейший маршрут движения - проспект Героев Сталинграда, ул. Пушкинская, проспект Ленина, проспект Октябрьский, проспект Мира, железнодорожный вокзал (сортировка).

- В городе все делается для удобства людей, для обеспечения качественных, безопасных и недорогих перевозок, - заявил Юрий Гранатуров.

Для максимального удобства пассажиров планируется также запуск троллейбусного маршрута № 9а. Он будет идти до ж/д вокзала по ул. Большой Морской.

Во время мероприятия среди жителей микрорайона разыгрывались подарки - 4 билета на городской электротранспорт. Билеты счастливчикам вручил директор предприятия «Николаевэлектротранс» Дмитрий Лисовский.

По просьбе горожан руководство города планирует через несколько недель вывести на маршрут несколько единиц электротранспорта для подвоза жителей микрорайонов Северный и Соляные в утреннее время на рынок, расположенный в районе старого железнодорожного вокзала.

Как сообщил Дмитрий Лисовский, со следующей недели в Николаев уже начнут поступать приобретенные чешские трамваи, что позволит усилить существующие маршруты, а также открыть новый маршрут под номером 10, который соединит Промзону и Широкую Балку.




СЕГОДНЯ, В 18.30 НА СЕВЕРНОМ СОСТОЯЛОСЪ ТОРЖЕСТВЕННОЕ ОТКРЫТИЕ ТРОЛЛЕЙБУСНОГО МАРШРУТА № 9
В 17.20 троллейбусы 3012,3013,3015,3018 и 3019 выехали из троллейбусного депо далее по.пр.Ленина ч/з Садовую выехали на Б.Морскую и благополучно прибыли на Северный. По случаю открытия маршрута был митинг на котором выступил мэр города, а также состоялся розыгрыш месячных проездных билетов. После 19.00 троллейбусы с 10 минутным интервалом отправились на жд. вокзал по маршруту с пассажирами.
Полноценно маршрут начнет работать с субботы 19 сентября. На Сортировку маршрут будет следовать с Северного ч/з кольцо на Пушкинской далее по проспекту Ленина и пр. Мира до вокзала, обратно ч/з Садовую по Б.Морской на Северный.

http://podrobnosti.mk.ua//2015/09/19/ocher...tallolomom.html
Очередное фиаско Гранатурова: Чешские троллейбусы оказались металлоломом

Щедрый подарок мэра Юрия Гранатурова для николаевцев - 40 "новых" троллейбусов из Чехии попал как раз на время вступления градоначальника в предвыборую гонку. Да только вот идея немного подкачала - мэрские троллейбусы ломаются еще до выхода на маршрут или уже на маршруте, в самый "пикантный" момент.

Об этом на странице в Фейсбук сообщает пользователь Олег Дорош.

По информации очевидцев, за последнюю неделю было зафиксировано два случая поломки Гранатуровского металлолома: борт 3016. вышел из строя 11 сентября - причина: ходовая часть. Борт 3018. вышел из строя 18 сентября - причина: неизвестна

"Мне не известно, вернулись ли эти троллейбусы на линию или потери невосполнимы. А дальше ведь еще будет", - говорится в сообщении.

Отметим, что решение о покупке чешского секонд-хенда мэр города принимал практически единолично - депутаты призывали его не проворачивать аферу стоимостью 40 миллионов гривен из бюджета.

Напомним, это уже не первый раз мэр, вдохновленный собственными идеями, так горько облажался перед николаевцами - автобусы большой вместительности, пущенные с Намыва в Октябрьское "с песнями и танцами" не доехали до места назначения уже в первый же день. Еще хуже получилась ситуация с жителями Матвеевки - туда металлолом просто отказался ездить.

http://www.0512.com.ua/news/967025
В Николаеве возобновят движение трамваев по маршруту №10

В Николаеве возобновят движение трамваев по маршруту №10 (фото)
это будет смесь маршрутов 6 и 7

В ближайшее время возобновится движение трамваев по маршруту №10 "Широка Балка - Новый Водопой".

Об этом сообщил мэр города Юрий Гранатуров на открытии капитально отремонтированного двора в Ленинском районе.

Трамваи будут идти по ул. Космонавтов до завода "Зоря"-"Машпроект".

На схеме трамвайных маршрутов города Николаева, действующих и уже закрытых, маршрут №10 обозначен салатовым цветом.


Таким образом, в Николаеве количество трамвайных маршрутов увеличится до шести.

http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=26147

Ну что, поехали кататься?

ИЗ СОЛЯНЫХ НА СОРТИРОВКУ ПУСТИЛИ ТРОЛЛЕЙБУС
18 сентября в микрорайоне Северный торжественно открыли новый троллейбусный маршрут №9, который соединил микрорайон с железнодорожным пассажирским вокзалом «Николаев».
По маршруту №9 пока будут курсировать пять троллейбусов Skoda, которые недавно приобрели за средства городского бюджета. Интервал движения – 25 минут в рабочую перевозку. Маршрут движения троллейбуса: мкр Северный – проспект Героев Сталинграда – ул. Пушкинская – проспект Ленина – проспект Октябрьский – проспект Мира – железнодорожный пассажирский вокзал «Николаев».
Для максимального удобства пассажиров планируется также пустить на Сортировку маршрут №9А, но уже по ул. Большой Морской.
По просьбе горожан несколько троллейбусов планируется пустить на старый железнодорожный вокзал, где по утрам собирается рынок сельхозпродукции – это произойдет через несколько недель.
А вот для жителей Водопоя и Промзоны городская власть собирается открыть трамвайный маршрут №10 «Промзона - ЮТЗ». Об этом на празднике сообщил городской голова Юрий Гранатуров, а директор НТТУ Дмитрий Лисовский подтвердил эту хорошую новость, сообщив, что со следующей недели в Николаев уже начнут поступать приобретенные чешские трамваи, что позволит усилить существующие маршруты и организовать движение нового.
– В городе все делается для удобства людей, для обеспечения качественных, безопасных и недорогих перевозок, – отметил Николаевский городской голова Юрий Гранатуров, открывая движение нового маршрута. – Мы будем двигаться вперед и думать об автобусах большой вместимости, чтобы лишить «маршруточников» возможности диктовать горожанам свои условия.
Инф. ред.

https://news.pn/ru/public/144257

«Не надо тень на плетень наводить!» - мэр Николаева назвал враньем негативные отзывы о закупленных троллейбусах
Юрий ГранатуровГородской голова Николаева Юрий Гранатуров с полной ответственностью заявляет, что распространяющиеся по городу негативные отзывы о закупленных в Чехии троллейбусах – это вранье. Мэр призывает горожан верить своим глазам, а не словам слабых политиков, которым попросту сказать нечего.
Об этом он говорил в эфире николаевского телеканала «НИС-ТВ».

Как известно, город закупил в Чехии 40 троллейбусов, они по 2-4 единицы каждую неделю поступают в Николаев и сразу же выходят на линии.

- Мы слышим кого? Кто по профессии, ну, я не знаю, неизвестно кто! Но зато он носит депутатский значок и хочет его носить в дальнейшем. Так у меня есть вопрос: мы что сейчас опять вернулись к старому доброму принципу, что каждая кухарка должна учиться управлять государством? Я не против. Но каждый должен в своем деле разбираться, - считает Гранатуров. - Задали бы вопрос специалистам, они бы, наверное, дали компетентный ответ.
Как заверил мэр, по оценкам специалистов все эти троллейбусы очень выгодны для Николаева – во-первых, они энергоемкие, экономят до 40% затрат электроэнергии, а, во-вторых, комфортабельные.

- Я лично ездил на пяти из них в разное время, не готовясь к этому, заранее люди не знали, что мы попробуем тоже, какого оно (ездить в них – ПН). Люди очень довольны! Мы спрашивали десятки раз, - отметил мэр. – Кроме того, депутаты городского совета фактически единогласно при принятии бюджета еще в январе проголосовали за приобретение этого транспорта, не было ни единого возражения… Не надо тень на плетень наводить!
При этом он добавил, что в связи с закупкой этих троллейбусов постепенно уходит в прошлое шантаж николаевских «маршрутчиков».

- Мы очистим проспекты от хлама и металлолома. Это не нравится очень многим людям. На черное говорить белое – это принцип слабого политика. Это принцип человека, которому больше нечего сказать! – считает Гранатуров.

..они энергоемкие, экономят до 40% затрат электроэнергии... - разрыв шаблона!